提高高速供电的安全性和稳定性安全性主要体现在用电安全上面,直流智能微电网使用后,从配电房到终端的供电线路使用的直流电,可有效避免检修维护人员的触电事故,同时直流智能微电网建成后,所涉及到的配电房不再是供电孤岛,储能和光伏等设施的加入,使系统供电保障能力很大提高。解决光伏和储能在直流母线上的无缝对接为了解决光伏和储能在直流母线上的对接问题,选择了DC750V的通用直流电压,以适应目前市场上常用的光伏和储能设备,另外考虑到浙江高速沿线环境对储能和光伏的使用并不友好,整个直流智能微电网设计并未对光伏组功率和储能量做具体要求。在建设时可灵活的根据项目情况,选择增加部分储能和光伏设备,作为整个微电网的柔性补充。 直流风机全隧道直流方案直流供电。浙江常见直流电源柜牌子
区别于小区和工业用电,高速公路中的用电呈线性分散,很多设备对用电的稳定性和安全性要求非常高,属于一级供电负荷的范畴。比如收费系统、视频监控系统、服务器、应急照明、消防设施等,这些设备呈线性分布在高速公路的角角落落,需要大量的UPS、EPS或者发电机来保障设备的供电,不但造成线路复杂,投资增加,能源使用效率也降低很多。本项目的研究成果将改善高速供电的安全性和稳定性,减少断电事故的发生,降低人员触电的风险。直流智能微电网建成后,将提高供电系统的数字化水平,提高电能使用效率,使各级配电可视、可控、易维护,提高供电系统和负载设备的管理水平。 浙江智能直流电源柜牌子专注安全用电直流解决方案直流电源柜。
根据《中低压直流配电电压导则(GB/T35727-2017)》,早期直流系统中采用270V和540V(±270V)系统比较多,但现在270V系统在通信系统内被240V系统统一,±270V系统基本被放弃。在公路直流远供产品中,直流800V产品较多,直流800V产品可以按照750V标准进行统一。在公路直流照明系统中,直接采用通信直流240V标准产品较多,根据这个实际情况,在公路直流供电系统中,将240V由备选值更改为推荐值。2024年新版的建筑照明设计标准中也对直流照明供电做了参考电压推荐,参照交流供电电压220V,推荐直流采用DC220V。但作为新生事物,直流供电系统在0~1000V内电压选择比较容易,具体项目中可根据实际情况选择高一些的电压,节能降耗。
高速直流远供项目建设内容:新增21套摄像头远距离供电,摄像头分布于20公里高速沿线,同时后期考虑增容,纳入光伏和储能,所以考虑采用750V标准电压,由中间向两端供电,尽量减少压降的同时,节省电缆材料和供电柜数量,直流柜采用30KW,采用N+2备份,在储能设备未增加之前,提高电源供电的可靠性,并预留足够的余量方便纳入后期用电设备,摄像头采用750V转12V的电源,替换其适配器供电。750V母线供电更利于后期增加设备的无缝对接。本次项目设计的这套系统的中心分三部分:1、监控中心软件;2直流电源柜;3、DC-DC降压电源;4用电设备(21套摄像头)。它们以GPRS通讯相互协作,关联在一起,构成了整个高压直流智慧远供系统。 直流电源柜,让您的电力系统实现gaoxiao节能,降低运营成本!
直流智能微电网是由直流供电设备和直流电负载构成的智能微电网,是未来智能配电系统的重要组成部分,对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。相比传统供电方式,直流智能微电网可更高效可靠地容纳风、光等分布式可再生能源发电系统、储能单元、电动汽车及其他直流用电负荷。目前国内外在直流智能微电网领域的相关技术研究和实验系统、示范工程已逐步开展。相关技术研究主要涉及直流智能微电网电力电子变流器及直流断路器等关键装备、运行控制技术、保护和能量管理系统等方面。 配电柜配电箱直流电源柜。浙江销售直流电源柜联系人
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高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用,它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化,相对于交流供配电及智能管理系统,该系统更简单,更节能环保,也更加稳定可靠;它包括直流供电和和智慧控制系统,可很好的接入多种智能设备和信息平台,具有多路通信接口和通信规约,为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个,采集信号统一由光纤传输到监控中心,并和照明控制联动,照明管理软件和智慧直流电源柜(直流控制箱)之间采用光纤通信,智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信,从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后,可立刻打开照明控制回路。 浙江常见直流电源柜牌子
统的隧道照明安装在距离路面,采用交流三项380V供电方式,供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电,分别为引入段、过渡段I、过渡段II,基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱,然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去,而应急照明和其它照明不同,他们属于一级负荷,中间需要加上单个的EPS(或UPS)不间断电源,以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广,目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求:1、交流供电存在触电隐患;2、隧道供电电缆布线复杂,电缆和桥架造价不菲;3、UPS传输效率低,供电保障...