《公路直流供电系统设计标准》标准规定,直流供电系统中配电装置应满足如下要求:
1.公路直流配电装置所采用的熔断器、断路器额定电压应与直流系统标称电压相适应。
2.单极性直流系统中,直流断路器应同时切断回路的正、负极。
3.当熔断器和非选择型直流断路器构成上下级过负荷保护时,熔断器宜装设在非选择型直流断路器上一级,熔断器额定电流应不小于直流断路器长延时脱扣器的整定电流值的。
【条文说明】为保证非选择型断路器在熔断器动作前可靠动作,选择。4.直流配电系统中,直流母线排、电缆、电线正极宜采用棕色,负极宜采用蓝色。
【条文说明】参照《通信用240V直流供电系统(YD∕T2378-2011)》和《通信用336V直流供电系统(YDT3089-2016)》中,正极采用棕色,负极采用蓝色。 直流电源柜,让您的电力系统实现绿色、节能!江西智能直流电源柜绿色化
直流供电供电系统的优点
1)系统提供更安全、更节能环保清洁的电力。直流输电时不会发生磁滞损耗、涡流损耗,整体线路的的损耗得到有效降低,线路损耗低,更节能。系统可按照实际照度需求控制灯具功率输出,实现按需照明,节能率高。直流供电可有效规避三相不平衡,可进一步提高配电网电能质量,规避无功补偿、频率波动、等问题,减少对通信的干扰,直流供电系统能有效降低电磁污染、提高电能质量。
2)避免检修触电事故,杜绝偷电现象。交流对大地形成回路,接触火线时易引发触电事故。直流供电浮地(隔离),与大地隔离无回路,从根本上彻底解决了用电安全性,防止线缆设备等漏电导致检修人员意外触电事故的发生。将传统交流配电系统替换成更加安全、稳定的智慧直流配电系统,可有效解决现有路灯线路漏电、偷电问题,防止触电事故发生,完善智能安全保护功能。 浙江销售直流电源柜性能智慧直流电源柜采用模块化结构。
在高速公路匝道及广场等大范围需要照明的场合通常使用高杆灯,由于照明需要,高杆灯功率大且分布非常分散。目前的高杆灯基本用380V交流供电,供电距离基本在500米或1000米以上,高杆灯照明基本采用LED灯具,升降电机采用380V交流电机为主,当出现灯具故障或者台风天气时,需要人员到现场,通过手柄操作把顶部的灯盘降下来,管理难度大,危险系数高。对于高杆灯,现有的管理方式主要为,采用就地的时控开关对日常照明进行开光灯管理,升降系统采用控制手柄控制,管理人员到现场手动升降。高杆灯作为重要场合的一种照明设备,使用、分布广,但目前也有许多问题急需解决:
1、高杆灯分布散乱,尤其是高速路的高杆灯,不但分布广而且偏僻难寻,管理难度大;
2、照明控制方式落后,能耗大,支出费用高;
3、升降系统必需要专业人员到现场操作,不利于管理,也增加了未知风险;
4、高杆灯采用交流供电,造价高而且传输能耗高,线路直埋地下,在漏电时无保护措施,容易发生人畜触电事故。
提高高速供电的安全性和稳定性安全性主要体现在用电安全上面,直流智能微电网使用后,从配电房到终端的供电线路使用的直流电,可有效避免检修维护人员的触电事故,同时直流智能微电网建成后,所涉及到的配电房不再是供电孤岛,储能和光伏等设施的加入,使系统供电保障能力很大提高。解决光伏和储能在直流母线上的无缝对接为了解决光伏和储能在直流母线上的对接问题,选择了DC750V的通用直流电压,以适应目前市场上常用的光伏和储能设备,另外考虑到浙江高速沿线环境对储能和光伏的使用并不友好,整个直流智能微电网设计并未对光伏组功率和储能量做具体要求。在建设时可灵活的根据项目情况,选择增加部分储能和光伏设备,作为整个微电网的柔性补充。 直流电源柜的应用和优势。
直流供电系统中的接地系统要求:公路直流供电接地系统可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。公路单极直流宜采用IT系统或TT系统,公路双极直流宜采用TT或TN系统。对电极防腐有较高要求时,单极直流宜采用正极接地系统。
【条文说明】为提高系统的安全性,单极直流推荐选择IT系统或TT系统。双极性直流供电系统一般都有电压平衡器,推荐采用TT系统或TN系统整流装置接地应满足下列规定:1应按照接地系统的要求接地,并做好明显标识。2整流装置设备外壳、机架应实施保护接地。
【条文说明】整流装置应按照接地系统的要求接地,对接地的电极应做好明显的接地标识;对不能接地的电极做好不能接地的标识。公路直流供电系统电气装置或设备的外露可导电部分的下列部分应接地:1整流设备的底座和外壳;2配电、控制和保护用的柜(箱)等的金属框架和金属箱体等;3电缆沟和地上各种电缆支架等;4电缆接线盒、终端盒的外壳,电力电缆的金属护套或屏蔽层,穿线的钢管和电缆桥架等。 直流电源柜,为您的电力系统提供智能化预警与故障排查!福建现代化直流电源柜服务电话
智慧直流电源柜满足户外照明设备远距离供电。江西智能直流电源柜绿色化
《公路直流供电系统设计标准》标准内,规定了直流电压及直流配电系统内的整流装置要求:公路直流供电系统整流装置宜采用桥式整流方式。桥式整流结构简单,成本低,采用合适的滤波后,直流电压品质能满足应用用电设备应用需求。整流装置输出电压稳定精度应为±。整流装置的额定电流应不小于负荷计算电流的,同时应满足负载中蕞大单台设备启动电流的需求。整流装置的容量应留有负荷发展裕度。【条文说明】参考UPS容量和其他整流装置的技术参数,确定整流装置额定容量应不小于计算负荷容量的1.2倍。 江西智能直流电源柜绿色化
统的隧道照明安装在距离路面,采用交流三项380V供电方式,供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电,分别为引入段、过渡段I、过渡段II,基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱,然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去,而应急照明和其它照明不同,他们属于一级负荷,中间需要加上单个的EPS(或UPS)不间断电源,以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广,目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求:1、交流供电存在触电隐患;2、隧道供电电缆布线复杂,电缆和桥架造价不菲;3、UPS传输效率低,供电保障...