智慧直流电源柜带有单独操作系统,内置应用程序提供了一整套丰富的功能,可脱离监控中心单独执行命令以及数据保存,在监控中心发生停电或者发生其它系统故障时,以及网络面临临时故障时,监控主机可单独执行预设各种定时任务以及管理系统,以确保城市照明亮化线路的正常运行。智慧直流电源柜采用模块化结构。主控板选用工业级芯片,由硬件与软件两部分组成。硬件部分可分为PowerSupply、STM和GPRS模块四个主要模块。由电力线载波传输板、电源板、STM板、GPRS模块组成的控制单元中间管理单元,可以接到三相四线电力线上。直流电源柜,为您的工业生产线注入源源不断的直流能量!上海新型直流电源柜设计
高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成;控制单元安装在智慧直流电源柜内部,电源柜电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元,监控中心可发送和接受照明监控指令,让照明系统的管理更加智能和精确防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块,保障设备的稳定运行。,控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动,进行开关调光或收集电流电压信息,汇总后上报给监控中心。福建新能源直流电源柜联系人配电柜配电箱直流电源柜。
《公路直流供电系统设计标准》标准规定,直流供电系统中配电线路应满足如下要求:1.电缆设计应符合国家标准《电力工程电缆设计标准(GB50217)》的有关规定。2.线缆最大电压降宜为系统标称电压的10%;允许最大电压降为标称电压的20%。
【条文说明】经调研,大部分设备在额定电压80%时能正常工作。3.按照电压降计算导体截面积时,应按公式(1)或(2)计算确定:(1)(2)式中:Scac——导体计算截面(mm2);ρ——所选导体电阻系数(Ω·mm2/m);L——线缆长度(m);Ica——计算电流(A);P——计算功率(W);U——额定电压(V);△u%——回路电压损失百分数,(%);△Up——回路允许的最大电压降(V)。
【条文说明】直流供配电线路存在电容,但没有电容电流,在计算电压降时,不考虑电容效应。4.公路服务区、监控大厅等场所宜选用无卤绝缘电缆或电线。
【条文说明】人员密集的服务区以及作为公路指挥中心的监控大厅采用无卤绝缘电缆或电线有利于减少火灾蔓延,同时其燃烧产生的有害气体少、烟雾可见度性好,有利于人员逃生和组织灭火。
高压直流智慧远供系统是在市政变压器终端采用了AC-DC转换,将380V的市政供电通过直流电源柜转换成750V的恒定直流电压,再通过2芯阻燃电缆作为直流配送母线,把电能输送到各个配电终端,到了终端,再通过DC-DC降压电源实现降压,或者DC-AC进行逆变,以供终端设备取电;直流电源柜内置的智能监控设备,能与监控中心的软件平台GPRS通信,上传设备的信息并执行监控中心下发的开关、调速、数据查询等指令。750V直流供电母线作为取电来源,可以无缝对接其它设备和新能源的接入,比如光伏发电,储能设备,照明、ETC、情报板、摄像头、其它弱电显示、甚至风机和水泵。直流电源柜,为您的电力系统提供智能化预警与故障排查!
直流供电供电系统的优点
1)系统提供更安全、更节能环保清洁的电力。直流输电时不会发生磁滞损耗、涡流损耗,整体线路的的损耗得到有效降低,线路损耗低,更节能。系统可按照实际照度需求控制灯具功率输出,实现按需照明,节能率高。直流供电可有效规避三相不平衡,可进一步提高配电网电能质量,规避无功补偿、频率波动、等问题,减少对通信的干扰,直流供电系统能有效降低电磁污染、提高电能质量。
2)避免检修触电事故,杜绝偷电现象。交流对大地形成回路,接触火线时易引发触电事故。直流供电浮地(隔离),与大地隔离无回路,从根本上彻底解决了用电安全性,防止线缆设备等漏电导致检修人员意外触电事故的发生。将传统交流配电系统替换成更加安全、稳定的智慧直流配电系统,可有效解决现有路灯线路漏电、偷电问题,防止触电事故发生,完善智能安全保护功能。 智慧直流电源柜满足户外照明设备远距离供电。江西常见直流电源柜共同合作
专注安全用电直流解决方案直流电源柜。上海新型直流电源柜设计
直流供电供电系统的优点
1)系统更加数字化、智慧化。直流供电供电系统具备交通数字化的特点,所有设备信息数字化,具有可统计、可追溯,可分析的特点,并具备GIS地图故障定位,和远程管控功能,系统更加智能化;采用485/MQTT通信,系统兼容性更好,可无缝对接大数据智慧平台。
2)直流供电系统可大幅降低投资。直流电采用两芯电缆,替代交流电同截面积的交流五芯电缆,在设计规范要求范围内,可省去约50%电缆费用。直流系统LED灯具不需要在灯具内单独设置交流/直流驱动电源和单灯控制器,只需要DC-DC转换模块,费用也会降低。 上海新型直流电源柜设计
统的隧道照明安装在距离路面,采用交流三项380V供电方式,供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电,分别为引入段、过渡段I、过渡段II,基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱,然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去,而应急照明和其它照明不同,他们属于一级负荷,中间需要加上单个的EPS(或UPS)不间断电源,以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广,目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求:1、交流供电存在触电隐患;2、隧道供电电缆布线复杂,电缆和桥架造价不菲;3、UPS传输效率低,供电保障...