直流照明智能控制系统结合两种控制方式:以回路时序控制系统为基础,同时在此基础上实现在不同工况下LED灯调光控制方式。回路时序控制系统充分利用回路控制系统,同时LED灯具无级调光控制作为回路时序控制的一个补充,当遇到天气变化(通过洞外亮度检测器)变化时,通过预设的控制策略进行调光,实现“按需照明”。直流照明智能控制系统采用0-10V、PWM(脉冲宽度调制)、485总线等方式实现隧道内LED灯照明调光控制,可在10~100%范围内调,实现无极调光或分级调光。正常状态下,白天根据隧道外亮度通过智能控制系统对隧道内加强段进行调光控制;火灾情况下,应保证应急回路,保障逃生及救援的安全。高铁站地铁站能用直流电源柜吗?浙江智能直流电源柜型号
浙江智电通采用DC750V直流悬浮供电,用电力桥架替代传统的电缆和桥架进行传输,在保障供的情况下,可避免人为触电事故,并具有简化供电线路,降低投资成本,提高传输效率的作用:1、采用DC750V直流悬浮供电,所用导体更细;也更少,导体由原来的五芯线变为两根线,可大幅降低线路成本。2、DC750V直流悬浮供电后,蓄能电池可直接搭载到直流母线上,这样可取消UPS设备,减少设备投资,提高供电效率。3、电力桥架采用特殊设计,它把导体和桥架结合为一体,具有多种功能,不但有预留取电位置,并为灯具提供安装固定位置,可进一步简化供电线路,降低维护费用。4、灯具安装位置降低到3米后,灯具功率可以降低30%,可有效提高节能效果,3米的高度也避免了维护时登高车的使用,可进一步提升维护效率并降低维护成本。DC750V直流悬浮供电,方便以后扩展直流微电网,并直接对接光伏和储能。浙江智能直流电源柜试验设备直流电源柜,让您的电力系统实现绿色、节能!
《公路直流供电系统设计标准》标准规定,直流供电系统中配电线路应满足如下要求:1.电缆设计应符合国家标准《电力工程电缆设计标准(GB50217)》的有关规定。2.线缆最大电压降宜为系统标称电压的10%;允许最大电压降为标称电压的20%。
【条文说明】经调研,大部分设备在额定电压80%时能正常工作。3.按照电压降计算导体截面积时,应按公式(1)或(2)计算确定:(1)(2)式中:Scac——导体计算截面(mm2);ρ——所选导体电阻系数(Ω·mm2/m);L——线缆长度(m);Ica——计算电流(A);P——计算功率(W);U——额定电压(V);△u%——回路电压损失百分数,(%);△Up——回路允许的最大电压降(V)。
【条文说明】直流供配电线路存在电容,但没有电容电流,在计算电压降时,不考虑电容效应。4.公路服务区、监控大厅等场所宜选用无卤绝缘电缆或电线。
【条文说明】人员密集的服务区以及作为公路指挥中心的监控大厅采用无卤绝缘电缆或电线有利于减少火灾蔓延,同时其燃烧产生的有害气体少、烟雾可见度性好,有利于人员逃生和组织灭火。
根据《中低压直流配电电压导则(GB/T35727-2017)》,早期直流系统中采用270V和540V(±270V)系统比较多,但现在270V系统在通信系统内被240V系统统一,±270V系统基本被放弃。在公路直流远供产品中,直流800V产品较多,直流800V产品可以按照750V标准进行统一。在公路直流照明系统中,直接采用通信直流240V标准产品较多,根据这个实际情况,在公路直流供电系统中,将240V由备选值更改为推荐值。2024年新版的建筑照明设计标准中也对直流照明供电做了参考电压推荐,参照交流供电电压220V,推荐直流采用DC220V。但作为新生事物,直流供电系统在0~1000V内电压选择比较容易,具体项目中可根据实际情况选择高一些的电压,节能降耗。 超凡品质,直流电源柜为您打造无忧电力环境!
区别于小区和工业用电,高速公路中的用电呈线性分散,很多设备对用电的稳定性和安全性要求非常高,属于一级供电负荷的范畴。比如收费系统、视频监控系统、服务器、应急照明、消防设施等,这些设备呈线性分布在高速公路的角角落落,需要大量的UPS、EPS或者发电机来保障设备的供电,不但造成线路复杂,投资增加,能源使用效率也降低很多。本项目的研究成果将改善高速供电的安全性和稳定性,减少断电事故的发生,降低人员触电的风险。直流智能微电网建成后,将提高供电系统的数字化水平,提高电能使用效率,使各级配电可视、可控、易维护,提高供电系统和负载设备的管理水平。 高速情报板、摄像头智慧直流电源柜解决方案有什么?江西特制直流电源柜参考价格
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高速公路配电管理中的难点主要包括:高速公路主要分布在崇山峻岭之间,线性分布的负载取电困难,供电管理落后,无法满足数字化高速的需求。传统的UPS及EPS对供电安全保障有限,相对于新能源而言,使用效率低下。直流智能微电网技术daibiao了未来分布式能源供应系统发展趋势,是未来智能配用电系统的重要组成部分,对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。国家能源局近期连续出台《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《配电网建设改造行动计划(15-22}年)的通知》等文件,指出应积极发展新能源,大幅提升配电网接纳新能源、分布式电源及多元负荷的能力,加快推进新能源微电网示范工程建设,探索适应新能源发展的微电网技术及运营管理体制。本次研究旨在通过增设直流智能微电网系统,实现供电数字化,供电联网化。 浙江智能直流电源柜型号
统的隧道照明安装在距离路面,采用交流三项380V供电方式,供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电,分别为引入段、过渡段I、过渡段II,基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱,然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去,而应急照明和其它照明不同,他们属于一级负荷,中间需要加上单个的EPS(或UPS)不间断电源,以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广,目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求:1、交流供电存在触电隐患;2、隧道供电电缆布线复杂,电缆和桥架造价不菲;3、UPS传输效率低,供电保障...