随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,电池发热量增大,水冷散热逐渐成为主流的散热方式,高效散热水冷板的开发是电池包集成设计重点之一。常规的水冷板由基板复合板和流道板经钎焊处理后制得,基板复合板和流道板之间形成通冷却液的流道用于实现电池散热的功能,以此对于水冷板用铝合金材料需要具备耐冷却...
水冷板又名液冷板,目前新能源车市场的液冷板类型主要有以下几种:口琴管式液冷板,具有成本低、重量轻、结构相对简单、生产效率高等优点,但它的换热效果一般且承重能力较差;冲压式液冷板具有流道可任意设计、接触面积大、换热效果好、生产效率高、耐压与强度好等优点,但由于其需要开模,因此成本较高,且对平整度要求高,安装难度大;吹胀式液冷板具有成本低、换热效果好、生产效率高等优点,但由于其材质偏软,因此在耐压与强度方面存在较大的短板;平行流管式液冷带具有换热效果好、适用于圆柱形电芯的优点,但由于其结构复杂,因此成本高;型材加搅拌摩擦焊,将型材通过搅拌摩擦焊连接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、换热效果好等优点,但由于对工艺要求高,因此成本高、重量重且空间占有率高。在水冷板的生产制造过程中,包括选择材料,仿真分享,搅拌摩擦焊工艺塑性,焊接加工和产品检测及性能改进。本地水冷板技术指导
热管理,一直是新能源汽车的焦点。电池冷却系统是新能源汽车热管理系统的重要系统组成部分,要求耐腐蚀、耐高温的环境下使用。新能源汽车的电池冷却系统主要包括电池、电池冷却器和水冷板等重要部件。动力电池在充放电过程中,随着产生大量热量,一旦温度过高则可能影响动力电池的寿命,甚至出现汽车自燃的情况。水冷板是新能源汽车热管理系统的重要组成部件,通常在承重和耐腐蚀的环境下使用。因此,汇创达·焊威在选择水冷板的制造材质时,需要考虑材料的强度和耐腐蚀性。环保水冷板销售电话新能源汽车重要部件水冷板的焊接质量直接关系到新能源汽车的可靠性与安全性。
水冷板散热现已比较普及,对于使用厂家来说,对水冷板的质量能做出客观的判断是提升设备品质的必需能力。现在让水冷板生产厂家汇创达·焊威来给大家介绍一下,如何判断水冷板质量的优劣。比如看外观。一件产品,如同人一样,产品如人品。衣着体现您的品味与生活态度。产品外观亦如是。基本要求:倒角均匀,无毛刺,手感舒服,粗糙度不可大于6.3(深圳市管热科技一般按3.2),表面无油污残留,无氧化变色。通过外形就能看产品质量是否达标。
汇创达·焊威介绍水冷板又名液冷板,电池冷却技术主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却,其中液体冷却技术极有发展潜力。据了解,液冷板是液冷热管理系统中的关键零部件,液冷板通过冷却液在液流通道中循环流动传递走多余热量从而实现冷却功能,是液冷系统的关键部件。根据形状和结构的不同,液冷板可分为搅拌摩擦焊式、口琴管式、吹胀式和钎焊式等。液冷板工作的原理是:电池工作产生的多余热量,通过与板型铝质器件表面接触的方式传递,液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,后被器件内部流道中通过的冷却液带走。汇创达·焊威可批量化焊接及定制加工不同规格不同尺寸的水冷板。
在水冷板的制造过程中,搅拌摩擦焊基于金属材料极端的塑性变形。当搅拌针缓慢插入金属母材中时,因摩擦而生热而由搅拌头施加的压力导致金属机械变形,形成致密的焊缝并实现同质晶粒结构。与传统金属熔化焊相比,搅拌摩擦焊的优点有:少泄露、少变形。该焊缝几乎无气孔、泄露,且接头强度远高于熔化焊。这工艺非常适合水冷散热器的焊接成型。汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低价格低废品率,便于产品的后继加工。汇创达·焊威提供不同规格不同尺寸的水冷组件,无论哪种散热模式,都绕不开水冷板的整体制造质量。本地水冷板技术指导
水冷板用铝合金材料需要具备耐冷却液腐蚀、较高冲压成型性。本地水冷板技术指导
水冷板,这是一种通过液冷换热的元件,原理是在金属板材内加工形成流道,电子元件安装于板的表面(中间涂装导热介质),冷却液从板的进口进入,出口出来,把元件的发出的热量带走。水冷板流道形成的工艺常见的有:摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。随着电子器件的集成度越来越高,传统的散热方式已不能满足特点领域的散热要求,取而代之的是不同规格不同尺寸的水冷组件,汇创达·焊威采用搅拌摩擦焊技术取代传统焊接工艺会降低废品率,便于产品的后继加工。本地水冷板技术指导
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