SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3

SEMITRANS®20 模块是 SEMIKRON 专为光伏逆变器设计的高压模块，额定电压 1700V，适配光伏系统直流高压特性，保障逆变器在高压环境下稳定运行。模块采用先进 IGBT 芯片，转换效率高达 98.5%，500KW 光伏逆变器应用中，年发电量增加约 1.2 万度。其 MPPT（最大功率点跟踪）跟踪精度达 ±0.5%，可快速响应光照强度变化，多云天气下仍能保持光伏阵列工作在最大功率点，减少发电量损失。模块具备防 PID（电位诱发衰减）功能，可抑制光伏组件性能衰减，延长光伏电站寿命。某 100MW 光伏电站中，该模块连续运行 5 年，转换效率衰减* 1.2%，远低于行业平均 3%，为电站创造稳定收益。此外，模块支持多机并联，均流误差小于 2%，满足大型光伏电站扩容需求。赛米控有 SiC 基 IGBT 模块，像 SKiM 系列，导通损耗低，耐高温，用于新能源汽车等场景。SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3

新能源汽车控制器对模块的散热与可靠性要求严苛，SEMIKRON 的水冷 SKiM 模块通过一体化水冷通道设计，成为纯电动公交车、卡车的*选方案。模块底部集成精密微通道水冷板，通道直径* 2mm，水流速度可达 2L/min，热交换效率较传统风冷提升 3 倍，在纯电动公交车持续爬坡（电机功率 150KW）时，模块**温度可控制在 100℃以内，远低于 IGBT 芯片的 150℃极限温度。为适配汽车的振动环境，SKiM 模块采用无底板设计，通过烧结工艺将芯片直接与水冷板连接，振动测试中（10-2000Hz，加速度 20G），模块的功率循环寿命仍可达 3 万次以上。某新能源车企的纯电动卡车项目中，SKiM 模块经过 - 40℃低温启动、85℃高温满负荷运行等极端测试，连续运行 10 万公里后，各项电气参数衰减均小于 5%，充分验证了其在汽车复杂工况下的可靠性。此外，模块还集成温度传感器，可实时监测芯片温度并反馈至整车控制器，实现动态热管理，进一步延长模块寿命。SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3其高频开关电源模块，效率超 94%，体积小，用于通信基站等场景。

高效散热是赛米控模块的重要特点，针对不同应用场景采用差异化散热方案。水冷 SKiM 模块集成 2mm 直径精密微通道水冷板，水流速度 2L/min，热交换效率较传统风冷提升 3 倍，纯电动公交车爬坡时模块**温度可控制在 100℃以内；风冷 SKiiP 模块采用 8 片 /cm 密度的压铸铝散热翅片，搭配智能温控风扇，-40℃低温下 3 分钟内可升温至工作范围，60℃高温满负荷运行时温度稳定在 110℃以下。此外，模块底部优化铜基板热阻低至 0.8K/W，氮化铝陶瓷基板导热系数达 170W/(m・K)，多维度保障模块在高负荷下的散热效果，延长使用寿命。

数字孪生适配模块是 SEMIKRON 结合数字孪生技术开发的前瞻性产品，为模块智能运维与性能优化提供新路径。模块内置高精度传感器与数据采集单元，实时采集温度、电流、电压、振动等运行数据，通过 5G 或以太网接口上传至数字孪生平台，构建模块虚拟模型。平台通过实时数据映射，模拟模块在不同工况下的运行状态，预测故障风险，提前制定维护计划。在风电变流器中，通过数字孪生模型可预测模块剩余寿命，提前安排更换，避免突发故障；在光伏逆变器中，可模拟不同光照条件下模块性能，优化 MPPT 控制策略，提升发电效率。该模块还支持远程控制，运维人员可通过数字孪生平台调整模块参数，适配不同工况需求，为电力电子设备智能运维开辟新方向。家用变频空调中，赛米控 IGBT 模块调节压缩机转速，控温精确，比定频空调节能 30% 以上。

赛米控模块通过芯片技术与工艺优化，具备***的低损耗特性。SEMiX 模块的 E4 芯片采用沟槽栅结构，导通压降低至 1.7V（@25℃），开关损耗较传统 IGBT 芯片减少 25%，工业风机变频器使用该模块后，整机能效提升 3%-5%；GaN 模块开关损耗*为传统硅基模块的 1/5，65W GaN 快充适配器采用该模块后，能耗大幅降低；SiC 模块在新能源汽车快充系统中，转换效率提升至 97%。低损耗特性不仅减少能源浪费，降低用户使用成本，还能减少模块自身发热，缓解散热压力，形成 “低损耗 - 低发热 - 高可靠性” 的良性循环。赛米控 UPS 模块，切换速度快，保障断电时关键设备持续运行。SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3

储能系统里，赛米控模块控充放电，为电网调峰填谷，稳电力供应。SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3

SEMIKRON SiC 宽禁带半导体模块，基于碳化硅材料开发，突破传统硅基模块性能瓶颈，适配新能源汽车快充、高频电源等场景。模块采用意法半导体先进 SiC MOSFET 芯片，额定电压覆盖 1200V-3300V，开关频率达 100KHz，是传统 IGBT 模块的 5 倍。新能源汽车 800V 快充系统应用中，快充桩转换效率提升至 97%，充电时间从 1 小时缩短至 20 分钟，模块体积缩小 50%，便于快充桩安装。模块导热性能优异，银基烧结层导热系数达 250W/(m・K)，热阻降低 40%，满负荷运行时芯片温度较传统模块低 25℃，寿命延长 3 倍以上。目前，SEMIKRON 已建成 SiC 模块生产线，预计 2025 年产能占总产能 30%，推动电力电子设备向高频、高效升级。SEMIKRON赛米控SKiiP02NEC066V3