新能源汽车动力电池组基本参数
  • 品牌
  • 卡夫特、施敏打硬、迈图、汉思化学、硅宝、安品、杜邦、陶氏
  • 型号
  • 动力电池组
新能源汽车动力电池组企业商机

灌封胶的用途及技术要求

电子灌封胶的用途及技术要求:

(1)固化后电气性能和物理性能优异,耐高低温性能好,对多种无腐蚀,防潮防水和线膨胀系数小。

(2)某些场合还要求电子灌封胶料具有阻燃、导热、低比重、粘接性等性能要求。

(3)在存储方面,电子灌封胶组分要求沉降小,不分层。

(4)固化过程放热峰低,固化收缩小。

(5)性能好,适用期长,适合大批量自动生产线作业。

(6)黏度小,浸渗性强,可充满元件和线间。


      电子灌封胶在未固化前属于液体状,具有流动性,胶液黏度根据产品的材质、性能、生产工艺的不同而有所区别。电子灌封胶完全固化后才能实现它的使用价值,固化后可以起到防水防潮、防尘、绝缘、导热、保密、防腐蚀、耐温、防震的作用。当然,除了环氧树脂灌封胶还有其他材质的灌封胶,如聚氨酯灌封胶等等。
新能源电池模块和电池组灌封胶。四川电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

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应用电动自行车和电动车

•优异的机械和减振性能•阻燃优,UL-94V0

•密度低,重量轻

•快速固化和脱模,生产效率高

•用量少,成本低性能•拉伸强度>3.5MPa

•剪切强度3>1MPa•导热系数0.0375w/m.k

•流动性好,易充满内部复杂结构(圆柱电芯**小间隙1.9mm,泡沫密度0.27-0.30g/cm3,发泡填充满)


聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工 湖南导热结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶有机硅导热灌封胶,助力新能源动力电池进行热管理的理想胶水。

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结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析

结构胶和高导热胶在新能源动力电芯电池模组的应用和用胶方案解析

结构胶是指应用于受力结构件胶接场合,能承受较大动负荷、静负荷并能长期 使用的胶粘剂。代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的 结构部件,属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。导热胶主要用于完成电芯与电芯之间,以及电芯与液冷管之间的热传导,胶的具体 使用形式包括垫片、灌封、填充等。

基于导热灌封胶在动力电池的重要性,它到底提供了哪些助力?


有效散热:电池在长期的运行中,由于充放电和化学反应等原因,会产生大量的热量。如果这些热量不能及时地散发,就会引发电池的温度过高、容量下降以及寿命缩短等问题。而导热灌封胶的高导热性能,可以让电池内部产生的热量迅速散发到电池外部,从而有效地控制电池温度。

增强抗震和防护性能:在电动汽车行驶中,电池会受到来自不同方向的振动和冲击。导热灌封胶具有很好的柔性和粘附性能,可以将电池内部的各个零件牢固地固定在一起,从而增强了电池的抗震和防护性能。
动力电池 CTP 结构需要什么样的结构胶粘剂。

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      这些胶粘剂的应用主要有两个类型:一是结构胶,以结构粘接为主,同时考虑到一定的导热性;二是导热胶,它主要是基于导热性,将电芯产生的热量导出到外部散热组件,以实现部分热管理功能,同时它还能兼顾结构粘接的要求。


结构胶

      结构胶是指用于承受强力结构性粘接的胶粘剂。它强度高、能承受较大荷载,且具有耐老化、耐疲劳、耐腐蚀、耐冲击、施工简便、在预期寿命内性能稳定等特点。

      结构胶主要用于电芯与电芯之间的结构粘接,起到可靠连接和固定的作用,和原来模组结构的机械连接相比,对强度、柔韧性、耐老化、阻燃绝缘和导热性能都提出了更高的要求。

      动力电池包结构胶主要有聚氨酯结构胶、丙烯酸结构胶、环氧结构胶、UV胶和PUR热熔胶等,根据不同的需求选择合适的产品和方案。


导热胶

      导热胶专门为利用缝隙传递热量的设计方案生产,能够填充缝隙,完成发热部位与散热部位间的热传递,同时还起到绝缘、减震、密封等作用。主要用于完成电芯与电芯之间、电芯与液冷管之间的热传导。应用形式包括垫片、灌封、填充等。

      动力电池包导热胶主要有导热硅凝胶、导热灌封硅胶、聚氨酯导热结构胶等,根据不同的使用场景提供合适的胶粘剂解决方案。
新能源汽车动力电池组管理系统BMS三防保护-改性聚氨酯。湖南导热结构胶新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

新能源整车热管理:电池系统热管理—导热胶的应用。四川电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

粘接电芯与电池模组是电动汽车电池系统中的两个重要组成部分。


粘接电芯是指将多个电芯通过粘接剂粘接在一起形成一个整体。电芯是电池的基本单元,通常由正极、负极和隔膜组成。粘接电芯可以增加电池的能量密度和功率密度,提高电池的性能。

电池模组是将多个粘接电芯组装在一起形成一个模块化的单元。电池模组通常包括电芯、电池管理系统(BMS)、散热系统等组件。电池模组可以提供更高的电压和容量,以满足电动汽车对电能的需求。


粘接电芯与电池模组的粘接过程需要使用特殊的粘接剂和工艺,确保电芯之间的连接牢固可靠。同时,还需要进行严格的质量控制和测试,以确保电池的安全性和性能。粘接电芯与电池模组的设计和制造是电动汽车电池系统中的关键环节,对电池的性能、寿命和安全性都有重要影响。因此,粘接电芯与电池模组的研发和生产需要高度的技术和工艺水平。 四川电池系统热管理新能源汽车动力电池组动力电池灌封胶

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