AIS基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • AIS
AIS企业商机

    实时监控与日志记录:平台具备实时监控功能,能够追踪数据流动的状态、监控异常情况并及时进行处理。所有数据交互和操作都会被详细记录,形成完整的日志文件,便于后续审计和问题排查。灵活性与扩展性:AIS数据共享接口平台设计灵活,能够适应不断变化的数据共享需求和技术环境。随着业务的发展和技术进步,平台可以进行功能扩展和升级,以支持更多的数据源和复杂的数据处理需求。

    数据质量管理:平台具备完善的数据质量管理功能,确保共享出去的数据具有高准确性和完整性。通过数据清洗、去重、格式转换等操作,提升数据的整体质量水平。自动化与智能化:AIS数据共享接口平台支持一定程度的自动化和智能化功能。能够自动发现新接入的系统、智能匹配数据格式等,减少人工干预,提高数据处理和共享的效率。 数据共享与接口:建立符合统一数据标准的共享数据中心平台。西藏海上风电AIS接收机

西藏海上风电AIS接收机,AIS

   船舶自动识别系统(AIS)是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时,同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息,从而实现了自动应答。此外,作为一种开放式数据传输系统,AIS可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接,构成海上交管和监视网络,是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段,可以有效减少船舶碰撞事故。天津海上风电AIS船舶自动识别系统防止物标丢失,给VTS对船舶航行实施更有效的服务管理带来便利。

西藏海上风电AIS接收机,AIS

通过整合各个平台的数据存取访问服务,可以实现以下几个目标:

数据共享与集成:不同平台之间可以共享和集成数据,从而提高数据的利用率和价值。

降低开发成本:统一的数据接口和标准数据格式可以减少开发人员在数据交互方面的工作量,降低开发成本。

提高系统的互操作性:不同系统之间的数据可以更容易地进行交换和处理,提高系统的互操作性。

增强系统的可维护性:统一的数据接口和标准数据格式有助于提高系统的可维护性,因为它们提供了清晰的规范和标准。

增强系统的可扩展性:统一的数据接口和标准数据格式有助于增强系统的可扩展性,因为新加入的系统或服务可以更容易地与现有系统集成。

为了满足各个平台对数据存取访问的需求,建立统一标准的数据接口和标准数据格式至关重要。这样可以确保数据的兼容性和互操作性,提高系统的整体性能和可靠性。

可探测和获取覆盖范围的全景图像雷达能获得作用范围内的所有物标(船舶、岛屿、航标、岸线等)的全景图像以及海浪雨雪的干扰情况;能直观判断船舶碰撞危险雷达能通过确定参考目标,来选择相对运动矢量,便于直观判断船舶碰撞危险,并能根据CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA,以符号、灯光及声音报警。而AIS不能直观判断碰撞危险。不存在目标数量饱和问题雷达探测目标没有数量饱和问题,但对AIS而言,当目标数量过大,船—岸AIS数据传输链路(VDL)出现时隙复用时,目标数据传输可能阻塞,能够被有效采集数据的目标数量受限,且近距船舶的AIS数据将会占据远距船舶AIS数据的预约传输时隙。完成所辖岸台的管理和对外业务的集中提供。

西藏海上风电AIS接收机,AIS

    雷达系统是目标的主动探测跟踪装置雷达对目标可进行主动探测跟踪并采集目标数据,不受目标条件的限制;而AIS不能对目标进行主动探测跟踪,未安装AIS的船舶或AIS发生故障的船舶其位置和运动数据无法通过AIS获得,而通过雷达可以获得。可获取目标的图像数据,雷达采集的是目标的视频图像,因而可显示目标的原始视频或数字化原始视频图像;AIS提供的位置数据来自于GPS数据,而GPS数据是GPS天线所在点的船舶运动数据,恢复成图像时该船只是一个点,而雷达目标回波在一定程度上可反映目标的大小和形状。AIS工作在VHF频段,受雨雪海浪干扰比雷达要小得多。上海国产AIS系统

AIS 岸基台:AIS岸基台由AIS基站、网络交换机、热备AIS基站等设备构成。传输线路部分与VHF共用。西藏海上风电AIS接收机

AIS在国内外应用的主要区别如下:1.系统成熟度不同:国外的AIS技术已经相对成熟,船舶航行需要AIS设备的配合。相比之下,中国的AIS系统还在不断发展中,使用时存在一定局限性。2.功能和应用领域不同:在国外,AIS主要用于搜救和监控目的,一些非官方应用中也有部分人使用AIS数据进行渔场和其他目的的导航。在中国,AIS系统的应用更加广,除了常规的搜救和监控外,还在海事管理、海洋渔业、水产养殖、港航管理等领域发挥了重要作用。3.使用习惯和认知不同:在国外,由于长期海上贸易的习惯和法律规定,大部分商船必须装备和使用AIS系统。而国内的使用习惯和认知还在不断发展和完善中。4.数据开放程度不同:国外的AIS数据相对开放,许多网站和应用都可以提供船舶的实时位置信息。而国内的数据开放程度相对较低,获取实时数据存在一定难度。西藏海上风电AIS接收机

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