与雷达系统的比较:
AIS的系统优势雷达系统主要依赖电磁波进行目标探测,其有效探测距离受到多种因素的影响,如天气条件、目标大小和反射能力等。相比之下,AIS基于VHF无线电通信,其覆盖范围通常更远,尤其是在海上环境。
大范围的目标数据采集与跟踪:VHF的远距离覆盖特性和AIS系统的设计,AIS可以实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这不仅提高了航行安全,使得船舶能够提前获知他船动态,还支持了更广的船舶管理和调度应用。
由于VHF的覆盖范围远大于雷达,结合AIS技术的使用能够实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这种大范围的监控和信息交换能力对于提高航行安全、增强船舶管理效率以及促进海上交通的流畅性都具有重要意义。 能监测搜救工作进度,有效地指挥可用资源,保证没有搜救空白。安徽国产AIS基站
AIS基站主要由以下部分组成:
1.AIS管理控制服务器:这是AIS基站的重点,负责整个基站的运行和控制。它接收并处理来自其他船舶和岸上的信息,然后将这些信息发送给数据库服务器进行存储。同时,它也负责管理客户端的接入和信息查询请求。
2.数据库服务器:负责存储和处理来自AIS管理控制服务器的数据。这些数据包括船舶的位置、航向、速度等信息,以及船舶的静态信息,如船名、呼号、船型等。
3.AIS管理客户端:这是基站的管理界面,供管理员进行基站的配置和管理。通过这个客户端,管理员可以查看基站的运行状态、船舶的航行信息,以及进行数据查询和分析。
4.交换机:用于连接AIS管理控制服务器和数据库服务器,实现数据的传输和交换。
5.GNSS天线:这是全球导航卫星系统(如GPS)的天线,用于接收船舶的位置信息。
6.避雷器:用于保护基站设备免受雷电的损害。
7.室外天线:通常是一种VHF天线,用于接收和发送AIS信号。这些信号包含了船舶的动态信息和静态信息,用于船舶之间的识别和通信。
这些组成部分共同工作,实现了AIS基站的功能,包括船舶的自动识别、海上通信、航行轨迹记录等,有助于提高海上交通的安全性和效率。 四川海上风电AIS终端AIS目标跟踪是基于目标识别,跟踪可靠性高。
AIS在国内外应用的主要区别如下:
1.系统成熟度不同:国外的AIS技术已经相对成熟,船舶航行需要AIS设备的配合。相比之下,中国的AIS系统还在不断发展中,使用时存在一定局限性。
2.功能和应用领域不同:在国外,AIS主要用于搜救和监控目的,一些非官方应用中也有部分人使用AIS数据进行渔场和其他目的的导航。在中国,AIS系统的应用更加广,除了常规的搜救和监控外,还在海事管理、海洋渔业、水产养殖、港航管理等领域发挥了重要作用。
3.使用习惯和认知不同:在国外,由于长期海上贸易的习惯和法律规定,大部分商船必须装备和使用AIS系统。而国内的使用习惯和认知还在不断发展和完善中。
4.数据开放程度不同:国外的AIS数据相对开放,许多网站和应用都可以提供船舶的实时位置信息。而国内的数据开放程度相对较低,获取实时数据存在一定难度。
海上特有全向天线
特有于海上业务,采用单节玻璃钢封装,牢固的钢制安装套件采用热电镀处理,具有较强的防腐蚀,防盐雾能力,能够适应海上恶劣气候环境。
产品介绍:
频率范围-MHz: 150(可定制)
带宽MHz: 6
增益-dBi:6.5
垂直面波瓣宽度:-°16
阻抗-Ω:50
极化方式:垂直
大功率-W: 200
雷电保护:直流接地
接头型号:N-F
天线尺寸-m:2.5
重量-Kg:4.5
外罩粗玻璃钢支撑杆直径-mm:Ф50-ф75
抗风强度-m/s:60
备注:天线配DB夹码(热电镀)防腐蚀防盐雾 船只自动发送自身的位置、航向、速度等信息,船只或岸上基站也可以接收这些信息,进行的监控和管理。
AIS基于船舶自动识别和数据交换的系统,每艘装备了AIS设备的船舶都会持续发送其身份信息、位置、航向等数据。这使得AIS能够实时跟踪船舶的位置,还能准确识别其身份。
由于AIS的目标跟踪是基于船舶的识别信息,而不是依赖物理特性,因此其可靠性较高。减少了“误、漏、丢、混”等问题,提高了目标跟踪的准确性。
扩展跟踪范围和改善跟踪性能:由于AIS的目标跟踪是基于船舶的识别信息,当越来越多的船舶装备了AIS设备并持续发送数据时,这些数据在更大范围内得到了共享和整合。扩大了AIS的跟踪范围,还通过数据融合和交叉验证等方法提高了跟踪的准确性和可靠性。AIS与雷达在目标跟踪方面存在明显差异。
AIS基于船舶身份识别进行数据交换和跟踪,其可靠性较高;而雷达则更容易受到环境和多目标干扰的影响,可能出现“误、漏、丢、混”等问题。随着AIS设备的广泛应用和数据共享的增强,AIS的目标跟踪范围和性能得到了进一步扩展和改善。 雷达探测目标没有数量饱和问题。陕西国产AIS基站
在所有搜救船舶、搜救直升机上装备AIS,可使搜救工作更加有效,配合雷达和搜救应答器的使用。安徽国产AIS基站
AIS单接收基站采用1U紧凑布局,可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AISSART、AIS基站等播发的动静态信息,满足航道、海事、海上风电的使用需求。
频率范围:156.025MHz—162.025MHz
默认信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)
信道带宽:25KHz(默认)/12.5kHz
频道间隔:25kHz
调制方式:GMSK/FM
数据编码方式:NRZI
数据速率:9600bpsAIS
接收通道数量:2
灵敏度:-110dBm,PER≤20%
GNSS定位精度:≤10mGNSS
授时误差:≤20ns
工作温度:-30℃~60℃
产品尺寸(宽高深):尺寸(宽高深)428*443*40mm(标准19英吋1U高度机箱); 安徽国产AIS基站