海上施工船网络覆盖系统：
海上施工船网络覆盖主要采用远距离微波通讯系统，由岸基无线宽带基站和船载无线传输终端组成。船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路，解决了现阶段海上网络覆盖不足、资费高昂、带宽低下三大难题，满足船岸视频语音通信、视频远程监控、互联网接入的应用需求。
水文气象支持系统：
水文气象支持系统，由小型气象雷达、远程气象站点、气象信息服务器、后台显示设备、可视化风，浪涌、气象预报等部分组成，能够提供指定地点的水位、流量、温度、湿度、降雨、能见度等水文气象信息，为船舶安全监管提供依据。 海上施工人员携带个人示位标，监控中心随时可了解施工人员的位置，提高作业人员动态管理的效率。内蒙古海上风电安全监管方案
建设AIS基站要素数据库，能够在一张图上实时的标绘及查看AIS基站相关要素的基础信息、位置信息、多媒体信息等动静态信息，实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示，可以自定义满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管；
支持点、线、面的相关图形显示，并可设置显示样式、颜色等，同时在要素详细信息中支持图片、视频、附件等导入。显示样式可以根据所属管理单位以树型结构显示，也可以根据操作人员的实际工作习惯分类显示。
通过AIS基站实时上传数据，能够在图上显示基站的状态信息，并可以通过调用应用服务，向前端设备发送指令。能够根据基站的类型、状态等，进行区分、标注及分组显示。 浙江海上风电安全监管系统对其管辖海域内从事海上风电建设、运维的船舶、人员进行专门管理。
基站智能组网单元通过控制室外单元的天线伺服系统保持其与移动接入终端的网络稳定性。基站智能组网单元基于地理信息技术、计算机控制技术、自动组网技术实现船岸的高宽带网络连接。基站网管单元提供设备参数配置、运维监控和网络状态监控的功能。
基站网管单元提供设备参数设置接口，方便运维人员在调试过程中设置设备参数，获取比较好的网络性能。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站设备的运行状态，图形化展现设备的工作状态，进行异常预警提示。基站网管单元实时监测无线宽带岸基基站和接入终端的网络连接状态和网络传输吞吐量，对网络连接进行实时优化，保障网络传输的稳定性和可靠性。
无线宽带岸基基站选用免许可频点5.8GHz的无线传输设备。无线传输设备在远距离传输上采用混双工（FDD）技术来获取更高的TDD吞吐量。弹性信道宽度允许单独配置接收和发射的信道频率，在法规许可的频段范围内可以使用任何射频段来避免干扰，也可以设置不同的上行与下行任务周期来满足非对称流量需求。
规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准，应根据实际需求定义，避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别，定义警报门限值，如对于AIS基站技术参数，工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值，避免二意性；
AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能，用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标；同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理； 自然灾害风险频率高、风险具有阶段性以及风险应急处置通达性差等特点，海上风电安全风险应对处置难度大。
子系统名称主要作用
船舶自动识别子系统：（AIS）获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。
雷达在线监测子系统：自动获取目标方位、距离、航向、航速、CPA、TCPA等信息，进行航行碰撞告警，与AIS信息叠加对于未开AIS设备进行告警。
甚高频（VHF）通讯子系统：对来往船舶进行通讯发送广播、告警信息等。
视频监控（CCTV）子系统：通过雷达、AIS捕获的船舶信息，进行视频联动，实现对特定目标的实时追踪；具备船舶学习功能，视频自动巡航状态下发现船舶，自动跟踪船舶，记录船舶行为。 通过携带个人示位标，可实时查看人员的位置信息，落水时会触发自动报警，方便救援人员及时施救。甘肃风电安全监管系统
对运维船舶和进入风电场内的外来船舶实行实时动态跟踪管理。内蒙古海上风电安全监管方案
海上风电的主要施工场所是施工船和施工船的周边，主要视频监控的范围为施工船、施工船周边等区域。视频监控设备安装在施工船的制高点视野开阔的地方，可克服雾天、黑暗等对图像画面的影响，实现对海上目标，如船只、漂浮物等目标的观察、搜索、跟踪、监视。还可以通过雷达、AIS捕获的船舶信息，进行视频联动，实现对特定目标的实时追踪；具备船舶学习功能，视频自动巡航状态下发现船舶，自动跟踪船舶，记录船舶行为。
施工船上的视频监控（CCTV）通过施工船微波网络覆盖系统将视频图像传输至集控中心（施工船网络覆盖系统详见海上施工船网络覆盖系统建设的相关内容）。 内蒙古海上风电安全监管方案
