风电安全基本参数
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  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

    落水预警

    救生衣AISMOB设备(个人示位标),落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号,系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置,并发出声光报警通知监控人员。

    视频联动当出现落水预警时,可以通过光电设备联动功能,将摄像头自动对准落水位置,锁定落水人员的落水区域,辅助救援工作。

    其中个人应急示位标的参数满足:

    AIS发射功率:1W

    DSC发射功率:0.5W

    工作温度:-20°C-+55°C

    存储温度:-30°C-+70°C

    防水:10m深度

    通过标准:RTCMSC11901,EN303098-1、 四大系统是施工区域安全预警系统、安全生产人员动态监控系统、海上施工船网络覆盖系统、水文气象支持系统。山西海上风电安全监管平台清单

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   运维船舶管理信息记录的是内部运维的船舶,如施工船、作业船等。运维船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、船舶种类、比较大高度、船舶长度、船舶宽度、比较大吃水、承载人员等。

    系统对识别后的运维船舶应不同于普通的船舶信息,识别后的运维船舶和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。

    异常船舶管理操作人员可自定义添加黑白名单船舶。当白名单的船舶进入风电场辖区内时,系统不进行报警,如风电场内的运维船、工程船、执法船;当系统发现黑名单的船舶接近风电场任意位置时,系统自动报警,如有闯入风电场一级报警区域的记录的船舶。被标记为异常状态的船舶显示方式将不同于普通的船舶,识别后的异常船舶信息和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。 甘肃水上风电安全监管系统可有效捕提、预警、呼叫、驱离所有误入船舶,实现水上交通集约化管理。

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    在海上风电施工期智慧管理平台的背景下,科学预警和快速响应机制显得尤为关键。平台不仅集成了先进的数据感知技术、物联网、大数据和人工智能等多元化技术,更致力于实现施工过程的智能化监控与管理。这些技术的应用,不仅提高了施工效率,更确保了施工过程中的安全。

    平台利用高精度的数据感知设备,对船舶和施工人员的行为进行多方位、实时的监控。通过对这些数据的收集和分析,平台能够准确识别出可能存在的危险行为或危险因素,例如船舶的航行轨迹异常、施工人员的操作不规范等。一旦发现这些问题,平台会立即发出预警,提醒相关人员采取措施,避免事故的发生。

    平台还考虑到了天气等自然环境因素对施工安全的影响。通过对气象数据的实时监测和分析,平台能够预测未来的天气变化,从而提前制定出相应的施工计划或应急预案。这不仅减少了因恶劣天气造成的施工中断,也提高了施工的安全性。当风险爆发或事故发生的时候,平台会根据系统内置的应急预案,及时、妥善地进行应对和处置。

    安全生产人员动态监管系统从人员跟踪定位及人员应急处理两个方面对风电场人员进行管理,由系统管理人员将作业人员基本信息及示位标绑定信息录入到系统中,作业人员出海作业时携带个人示位标以及移动设备,当人员登上船只、风机、升压站等设施时扫描张贴的二维码或人脸识别等方式即可实现打卡及人员当前动态上报;当人员落水时携带的个人示位标立即发送包含GPS位置的报警报文到AIS基站,AIS基站通过UDP方式将报文转发到数据采集服务器,服务端解析数据后,将触发报警消息,并且控制摄像头自动转动到落水人员位置进行联动跟踪拍摄,确保尽快进行救援。能够自动在平台上进行告警,以便救援人员能够快速进行施救。

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    系统可接入的气象数据包括温度、降水、风力风向、气压、能见度和台风等。系统通过接口从气象部门获取气象数据并实时更新显示在电子海图上,并能够根据风电场区域的气象情况给出是否适合出勤指导意见。通过对海域风场的水文气象支持系统,精细的对风场海域的场海域的风速、海浪、风向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能见度、温度、湿度、降水量因素的预测。

    可通过手机应用及时掌握风场天气情况,辅助作业决策、调度。24小时连续作业窗口分析,分析每个月连续24小时作业窗口的时间点。通过手机推送、系统图形化展示,让相关人员能够及时,快速,直观的掌握风场气象的动态。精细的气象预报,辅助作业窗口期、辅助作业做计划,比较大效率的利用时间,降低施工成本。对预测恶劣天气情况,提前预判,做好人员应急避险、撤离,比较大限度减少人员伤亡。 发生事故往往也伴随着恶劣的气象条件,发生事故时,面临交通不便、通信不畅、救援难度大。甘肃水上风电安全监管系统

水文气象支持系统,由小型气象雷达、远程气象站点、气象信息服务器、后台、可视化风,浪涌、气象预报等。山西海上风电安全监管平台清单

    船舶自动识别子系统

    (AIS)海上航行中,船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息,避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统(AIS)作为一种新型的助航设备,安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下,周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹,以提示其他过往船只提前规划航道,避免发生碰撞。 山西海上风电安全监管平台清单

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