作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现...
随着整车车体结构轻量化的推进,电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne 国家实验室统计数据,新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车),总成占比次于电池和BMS 系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下,动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商,具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此,电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。电控、电池、电驱的成本占比超过56%,纯电动汽车中机械零部件大量缩减,电子电气元件成为汽车的重要部件。国产电控供应商
汇创达·焊威新车间投入使用,拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC,可以承接铝挤及铝压铸产品的生产,可根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控、电机壳,还有储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品。汇创达·焊威采用共享智造的商业模式,可以根据客户需求,为客户建产线或和客户一起建产线,形成多方受益的商业模式。此外,还为客户提供优良的技术服务及良好的售后支持,让客户能够得到满意的产品及服务。哪里有电控销售厂家汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为切入点,可根据客户需求生产新能源汽车电控、电机壳等产品生产需求。
汇创达·焊威给您介绍一下,新能源汽车的电控系统市场概览,目前我国新能源汽车电控系统的生产厂商以整车制造企业、专业从事零部件供应或电机电控产品供应的企业为主。电机电控由于其匹配度要求较高,在很多主机厂中,电机与电控供应商是一致的。而且电机生产的毛利率较低,约15%,而电控的毛利率水平在50%左右,很多传统电机转向新能源驱动电机生产的同时也进入电控领域。包括上海电驱动、等专业生产新能源电机的厂商,以及大洋电机等传统电机生产厂商。
汇创达·焊威提供新能源汽车铝电池托盘、电池下箱体、储能箱体、电机、电控等产品。汇创达·焊威开创的铝电池托盘前端产线及供应链优势在于:搅拌摩擦焊作为新能源汽车电池、电机、电控的重要焊接技术,公司的技术合作方是赛福斯特,有着20年的专业技术沉淀,在航天航空领域成熟应用后,大力开拓新能源汽车领域,能满足新能源汽车的焊接需求,提高产品的可信赖度;在这种夯实的基础上,公司也大力开拓新能源汽车市场, 已合作比亚迪、宁德时代、广汽新能源、亿纬锂能、小鹏汽车等企业。汇创达·焊威以创新驱动发展,提供新能源汽车零部件金属结构件,铝电池托盘、电控、电机壳等产品前端服务。
作为未来汽车产业发展的导向与目标,新能源汽车产业受到国家政策等方面的扶持与重视。汇创达·焊威以创新驱动企业发展,源源不断的提供新能源汽车零部件金属结构件,如铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。不仅提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件,还提供让客户满意、周到的售后服务与技术支持。以先进的技术,良好的服务与售后支持,赋能企业在新能源汽车的零配件市场与服务等方面形成强大的竞争优势。汇创达·焊威联合赛福斯特合作研发新技术,承担搅拌摩擦焊技术应用于新能源汽车的电池、电控等生产销售。水冷板电控价格
电池电机电控系统结构件大量采用铝合金进行制造,是汇创达·焊威搅拌摩擦焊技术应用的主要场景。国产电控供应商
电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环,其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前,国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池,部分电机电控组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力,具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。电控技术虽然名声不显,但江湖地位同样重要。新能源汽车的电控技术,就好比汽车的大脑,在一定程度上影响汽车的动力性,经济性,排放性,舒适性等。在这种形势下,推动电控系统产品供应商蓬勃发展,汇创达·焊威可根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控、电机壳,还有储能、铝压铸件、水冷板等行业的水冷散热产品。国产电控供应商
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