在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下,动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商,具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此,电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。汇创达·焊威拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC,可以承接铝挤及铝...
汇创达·焊威开创的铝电池托盘前端供应模式,整合上游铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商,投资以铝材+计算机数字控制机床+搅拌摩擦焊的前端产线,为新能源汽车主机厂及零部件厂,提供新能源汽车铝电池托盘前端、电机电控、储能箱体、铝压铸件、水冷板等产品。汇创达·焊威开创的铝电池托盘前端供应模式,可根据客户需求提供新能源汽车零部件的金属结构件,包括铝电池托盘、电机壳、电控等重要的电池、电机、电控零配件和水冷散热产品。汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为切入点,可根据客户需求生产新能源汽车电控、电机壳等产品生产需求。电机壳电控厂家
作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现降本增效。随着大批新造车势力进入市场,对第三方新能源汽车集成商需求强烈,汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件,如电控等。电机壳电控厂家汇创达·焊威在新能源汽车铝电池托盘前端、电机、电控等基础上,整合铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商。
汽车轻量化作为实现汽车节能减排的重要路径,也是当前燃油车和新能源汽车行业的迫切需求。轻量化概念中,铝合金压铸件是一个比较受市场追捧的赛道,主要是因为:燃油车的重量与耗油量呈正相关关系,传统燃油车降低油耗减排;新能源电动车降低能耗增加续航;铝合金具备较高的轻量化性价比,据统计,单车用铝量较2030年目标存在67%的增量空间。市场上使用铝合金材料作为新能源汽车零配件的厂家,汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于电机系统、电控系统、电池系统,帮助新能源汽车实现轻量化。
作为新能源汽车重要组成部分的电池、电机、电控“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的成本控制不断挤压价格,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口或整车企业需要制定品牌等成本压力。随着大批新造车势力进入市场,对第三方新能源汽车集成商或重要零部件厂商需求强烈,汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件,如铝电池托盘、电池下箱体、电控等。新能源汽车的电控外壳体,一般为压铸铝合金材质,属于薄壁类零件。
电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中,电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标,同时提供高安全性和可靠性。汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件,如电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。电控、电池、电驱的成本占比超过56%,纯电动汽车中机械零部件大量缩减,电子电气元件成为汽车的重要部件。电机壳电控厂家
汇创达·焊威可根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控、电机壳等产品及售后服务。电机壳电控厂家
汽车轻量化已经成为世界各国汽车制造商竞争力的体现。基于铝合金轻巧、耐磨性强、机械强度高、传热及导电性能好、耐高温性强的特性,铝合金压铸件在汽车行业占比较高,其生产制造工艺可以划分为铝合金采购质检、集中熔炼、压铸、清理、热处理、机加工、表面处理、装配、包装9大环节,压铸件占比达80%左右,主要应用包括车身结构件、底盘零部件和动力总成零部件。汇创达·焊威铝合金压铸产品应用于电机系统、电控系统、电池系统,帮助新能源汽车实现轻量化并提高续航水平。电机壳电控厂家
在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下,动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商,具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此,电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。汇创达·焊威拥有50台高性能搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC,可以承接铝挤及铝...
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