作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现...
铝合金压铸件在汽车上应用的越来越多了。用于制造保险杠系统、碰撞环和车门防撞梁等汽车组件。并且铝的强度越来越高,铝合金压铸件的强度已经达到航空航天要求。铝强度越做越高,从而达到更好的减重效果,符合新能源汽车轻量化的需求。铝合金材质在汽车的车身系统需要一些更细节的技术,包括不同的拼焊板,要在该厚的地方厚,该薄的地方薄。将两块厚薄不同的板焊在一起,能够达到更好的节能减排的效果。汇创达·焊威将铝合金压铸件用于铝电池托盘、电控、电机壳等产品。铝合金压铸件是实现新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统轻量化的主要推手。大规模电控技术
“电控”相当于一台新能源汽车的“大脑”,新能源汽车的各项性能指标,都需要电控来统一协调完成。电控由各种集成电路元件构成,这些元件一般比较“脆弱”且造价不菲,需要有非常坚固的外壳把其保护起来。因此,电控壳体不仅需要很强的散热性能,以保障内部元件的高效散热。同时,其也要具备很高的防尘防水标准。 电控外壳一般由电控箱壳体和电控箱上盖两个部分组成,而这两部分,正是需要汇创达·焊威机加工设备来完成加工的部分。广州水冷散热器电控汇创达·焊威提供新能源汽车铝电池托盘、电池下箱体、储能箱体、电机、电控、铝压铸件、水冷板等产品。
新能源汽车区别于传统车重要的技术是“三电”,即电机、电池和电控。汇创达·焊威就是专业为新能源汽车三电提供搅拌摩擦焊制造、加工和服务的新能源设备有限公司。新能源汽车新材料、新结构的使用, 像如今的电池托盘、汽车轮毂、电控、水冷电机壳等重要零部件需要采用新的连接技术,搅拌摩擦焊技术能够很好满足企业这种需求。汇创达·焊威搅拌摩擦焊焊接比传统熔焊焊缝质量高,使用寿命长,而且通过自动化专业设备投入能够降低生产成本。
电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中,电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标,同时提供高安全性和可靠性。汇创达·焊威供应新能源汽车零部件金属结构件,如电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。汇创达·焊威在新能源汽车铝电池托盘前端、电机、电控等基础上,整合铝合金挤压型材厂家、铝压铸件供应商。
新能源汽车的发展增加了对汽车轻量化的需求,铝合金的轻质材料得到更大范围应用。铝合金的理化特性与传统用钢有很大不同,因此对新的连接工艺有了更大的需求。目前,搅拌摩擦焊在新能源汽车领域的应用主要集中于三电系统、车身连接及轮毂焊接等。汇创达·焊威团队具有20多年工业制造领域产品销售、机械加工连锁运营经验及丰富的产业资源,专注于为工业企业提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件,如铝电池托盘、电控、电机壳、水冷板等产品前端服务。汇创达·焊威以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件,铝电池托盘、电控、电机壳等前端服务。东莞铝铸件电控
汇创达·焊威有50台搅拌摩擦焊接设备及100台型材CNC,根据客户需求提供新能源汽车铝电池托盘、电控等产品。大规模电控技术
汽车是铝合金精密压铸件主要应用领域,在该领域,铝合金精密压铸件主要应用于汽车内部动力系统、传动系统、转向系统、动力总成、车身轮毂等零部件制造场景。近年来,伴随着汽车产销规模持续增长,铝合金精密压铸件市场需求不断增加,市场规模持续扩大。在国内新能源汽车加速普及背景下,新能源汽车对一体化、轻量化、集成化零部件需求不断增加,而铝合金精密压铸件作为一类质量轻、尺寸精度高、可实现复杂形状压铸的零部件,其市场需求得以持续增长。汇创达·焊威将铝合金压铸件用于新能源汽车的铝电池托盘、电控、电机壳等重要零配件。大规模电控技术
广东焊威新能源设备有限公司是一家生产型类企业,积极探索行业发展,努力实现产品创新。是一家其他有限责任公司企业,随着市场的发展和生产的需求,与多家企业合作研究,在原有产品的基础上经过不断改进,追求新型,在强化内部管理,完善结构调整的同时,良好的质量、合理的价格、完善的服务,在业界受到宽泛好评。以满足顾客要求为己任;以顾客永远满意为标准;以保持行业优先为目标,提供***的搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接。焊威新能源顺应时代发展和市场需求,通过**技术,力图保证高规格高质量的搅拌摩擦焊接加工,去毛刺,搅拌摩擦焊共享智造,铝电池托盘焊接。
作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统,其成本占据了电动汽车成本的一半,这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力,另一方面需要承担原材料上涨、重要零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下,电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展,实现...
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