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间壁式换热器，此类换热器中，冷热俩流体间用一金属隔开，以便俩种流体不相混合而进行热量传递。在化工生产中冷热流体经常不能直接接触，故而间壁式换热器是较常用的一种换热器。下面主要介绍一下间壁式换热器的分类： a) 夹套式换热器，由容器外壁安装夹套制成。这种换热器是在容器外壁安装夹套制成,结构简单;但其加热面受容器壁面限制,传热系数也不高.为提高传热系数且使釜内液体受热均匀,可在釜内安装搅拌器.当夹套中通入冷却水或无相变的加热剂时,亦可在夹套中设置螺旋隔板或其它增加湍动的措施,以提高夹套一侧的给热系数.为补充传热面的不足,也可在釜内部安装蛇管. 夹套式换热器普遍用于反应过程的加热和冷却。直接接触式换热器的优点是结构简单、成本低，适用于大规模热量交换和工业冷却。广东汽车换热器参考价

翅片式换热器：1.翅片管换热器：翅片管式换热器主要应用于气体的加热或冷却，常见的翅片管式换热器是炼油厂生产中的空冷器。2.翅片板换热器：由于铝合金的导热系数高，且在零度以下操作时，其延性和抗拉强度都可提高，故操作范围广，可在热力学零度至200C的范围内使用，适用于低温和较低温的场合。适应性也较强，既可用于各种情况下的热交换，也可用于蒸发或冷凝。操作方式可以是逆流、并流、错流或错逆流同时并进等。此外还可用于多种不同介质在同一设备内进行换热。安徽工程机械换热器厂家直销直接接触式换热器：两种流体直接接触进行热量传递，如冷却塔中的水和空气换热。

其在化工生产中因用途的不同可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等等，应用普遍。螺旋板式换热器也是属于间壁式换热器，是一种结构紧凑、占地面积小的高效换热器设备，由两块厚约2～6mm的金属板（通常为不锈钢材质）卷成一对同心圆的螺旋形流道，流道始于中心，终于边缘，中心处用隔板将两边流体隔开，冷、热两流体在金属板两边的流道内逆流流动而实现了热交换，主要应用于化工，石油，医药，机械，电力，轻工和纺织等领域。上原理图，基本上包含了现在行业内应用较普遍的几种换热器。欢迎关注我们，我们将持续分享换热器行业相关知识及资讯。

换热器类型（按传热原理分类）：1、间壁式换热器，间壁式换热器是温度不同的两种流体在被壁面分开的空间里流动，通过壁面的导热和流体在壁表面对流，两种流体之间进行换热。间壁式换热器有管式、板面式的换热器。间壁式换热器是应用较为普遍的换热器。2、蓄热式换热器，利用冷热两种流体交替通过换热器内的同一通道而进行热量传递。蓄热式换热器有旋转式、阀门切换式等。3、直接接触式换热器，又被称为混合式换热器，这种换热器是两种流体直接接触，彼此混合进行换热的设备。例如，冷水塔、气体冷凝器等。常用的混合式换热器有：冷却塔、气体洗涤塔、喷射式换热器和混合式冷凝器。

换热器按传热原理分类：1、流体连接间接式换热器，流体连接间接式换热器，是把两个表面式换热器由在其中循环的热载体连接起来的换热器，热载体在高温流体换热器和低温流体之间循环，在高温流体接受热量，在低温流体换热器把热量释放给低温流体。2、复式换热器，兼有汽水面式间接换热及水水直接混流换热两种换热方式的设备。同汽水面式间接换热相比，具有更高的换热效率；同汽水直接混合换热相比具有较高的稳定性及较低的机组噪音。间壁式换热器是目前应用较为普遍的换热器，先就间壁式换热器的种类、结构、优缺点总结如下。套管式换热器：由内管和外管组成，通过内管内的液体或气体与外管内的液体或气体进行热量交换。河南板式换热器现货直发

管式换热器：由一系列金属管组成，通过管内外的液体或气体来传递热量。广东汽车换热器参考价

板翅式换热器，由隔板、肋片和侧条组成单元体，多个单元体经逆流或错流组装为组装件，再将带有集流出口的集流箱焊接到组装件上。由于材料轻薄，换热面积与换热器体积之比可达4000 m2/ m3 。性能特点：（1）传热效率高，由于肋片对流体的扰动使边界层不断破裂，因而具有较大的换热系数；同时由于隔板、肋片很薄，具有高导热性，所以使得板肋式换热器可以达到很高的效率。（2）紧凑，由于板肋式换热器具有扩展的二次表面，使得它的比表面积可达到1000 m2/ m3 。（3）轻巧，原因为紧凑且多为铝合金制造，现在钢制，铜制，复合材料等的也已经批量生产。（4）适应性强，板肋式换热器可适用于：气－气、气－液、液－液、各种流体之间的换热以及发生集态变化的相变换热。通过流道的布置和组合能够适应：逆流、错流、多股流、多程流等不同的换热工况。通过单元间串联、并联、串并联的组合，可以满足大型设备的换热需要。工业上可以定型、批量生产以降低成本，通过积木式组合扩大互换性。（5）制造工艺要求严格，工艺过程复杂。（6）容易堵塞，不耐腐蚀，清洗检修很困难，故只能用于换热介质干净、无腐蚀、不易结垢、不易沉积、不易堵塞的场合。广东汽车换热器参考价