即，列车下发的屏蔽门开关命令列表中包含左侧所有的屏蔽门01～08。本发明实施例提供的站台屏蔽门联动控制方法，适用不同种类的站台设计和不同线路的运营方法，可以满足地面区控系统zc对其管辖范围内的所有站台关联指定屏蔽门进行屏蔽门命令转发操作，完成车载系统atp和屏蔽门系统的信息交互，实现车门和屏蔽门的联动，提高了安全性和可靠性。基于上... 【查看详情】

用于执行上述任一实施例中所述的方法，通过本实施例提供的屏蔽门系统执行上述某一实施例中所述的方法的具体步骤与上述相应实施例相同，此处不再赘述。本发明实施例提供的屏蔽门系统，适用不同种类的站台设计和不同线路的运营方法，可以满足地面区控系统zc对其管辖范围内的所有站台关联指定屏蔽门进行屏蔽门命令转发操作，完成车载系统atp和屏蔽门系统的... 【查看详情】

引言地铁屏蔽门系统是一个典型的机电一体化产品，其沿站台边缘布置，将车站站台与行车隧道区域隔离开，降低车站空调通风系统的运行能耗。同时减少了列车运行噪音和活塞风对车站的影响，防止人员跌落轨道产生意外事故，为乘客提供了舒适、安全的候车环境，提高了地铁的服务水平。1系统构成及功能实现系统构成屏蔽门控制系统主要由接口盘（PSC）、就地控制... 【查看详情】

一、地铁屏蔽门控制系统――CAN总线的应用目前地铁采用了自动化的技术来实现的控制，地铁综合控制系统包括ATC(列车自动控制)、SCADA(电力监控系统)、BAS(环境监控系统)、FAS(火灾报警系统)、PSD(屏蔽门/安全门系统)等，这些系统在全线形成网络，由控制中心统一分级控制。其中，地铁屏蔽门系统PSD是基于CAN总线实现的，... 【查看详情】

上述内容，提到一些简单的错误解决方案，不过，在解决错误时，难的是如何找到错误。通常，简单的办法就是将DCU节点一个一个往上接，直到发生错误为止。或者使用致远电子研发的CANScope分析仪，接入到地铁控制系统中，从CAN底层进行分析，可以更方便去定位错误节点及通过波形分析错误原因。六、CANScope总线综合分析仪系列地铁屏蔽门发... 【查看详情】

驱动电源主要提供电机运行的电能，控制电源主要对监控设备的正常运行提供保障。目前上海地铁所使用的是UPS不间断电源，生产厂家为国外的品牌，容量一般为30kw左右。【监控系统】由主控机（PSC）、操作指示盘（PSA）、站台端头控制盒（PSL）、门机控制器（DCU）等设备组成。分为三级控制模式，包括自动控制模式、站台级控制模式和紧急手动... 【查看详情】