彩色电泳涂料装是-种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳极电泳相比较,具有更多的优点,因此在国内发展迅速,尤... 【查看详情】
影响彩色电泳加工的主要工艺有电压。黑色彩色电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,彩色电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般... 【查看详情】
彩色电泳的优势:1、彩色电泳涂装可实现完全机械化、自动化,不只减轻了劳动强度,而且还大幅度提高了劳动生产率。2、彩色电泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物的袋状构造部及缝隙中,特别适合于异型导电材料的表面涂装。3、彩色电泳槽液具有较高的导电性,涂料离子能在电场作用下快速泳动,在被涂物表面被中和后形成... 【查看详情】
五金汽车件电泳就是带电颗粒在电场的作用下,往与它电性相反方向的电极移动,这个过程就被称为五金汽车件电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为汽车件电泳技术。在五金行业上,汽车件电泳技术其实是很常见的,这也被叫做五金汽车件电泳,中山汽车件电泳提示,它其实是一种处理技术,据我所知这种技术大多用于不锈钢、铝合金等,在这种技术下,产品能... 【查看详情】
硬质阳极氧化是一种厚膜得阳极氧化法,这是一种铝和铝合金特殊得阳极氧化表面处理工艺。此种工艺,所制得得阳极氧化膜更大厚度可达250微米左右。硬质氧化的硬质阳极氧化是一种厚膜得阳极氧化法,这是一种铝和铝合金特殊得阳极氧化表面处理工艺。此种工艺,所制得得阳极氧化膜更大厚度可达250微米左右,在纯铝上能获得的1500kg/mm2得显微硬度氧化膜,... 【查看详情】
由于硬质氧化表面转化为氧化物所覆盖,随着硬质氧化反应的进行,不仅涉及到阴离子在液相中的传质,而且要取决于阳离子在硬质氧化氧化物膜中的传质。在常规的阳极氧化过程中,膜层随着时间的增加而增厚。阳极的铝或其合金氧化,表面上形成氧化铝薄层,其厚度为5~20微米,硬质阳极氧化膜可达60~200微米。为适应新时代的要求,一定截面的夹具也就有足够的弹力... 【查看详情】
注意铝硬质氧化一定不要先放硫酸再放水,因为浓硫酸与水会产生高热,这样水会炸沸的很危险。其试验数据的分散性比较大,又缺少国内其他单位数据的比较佐证,因此还需要进一步完善设备,争取更多的单位参加试验工作,才可能做出正确的判断。溶液的量已能淹没过零件为准。铝硬质氧化硬铝周围膜白、厚、硬度小,电流密度太低,电压升高得慢,虽发热量减少,但我们硬质氧... 【查看详情】
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定... 【查看详情】
锯片汽车件电泳工艺,不只很好的解决了防腐防锈这一问题,而且也有着更多亮丽的色彩,外观得到了一定的提升。我司专业汽车件电泳锯片工艺十余载,有着非常成熟的技术和经验。汽车件电泳加工的话,就其本身来讲的话也就是要注意应该是要清扫影响以上两个联络的要素,也正是因为如此,就黑色汽车件电泳加工来讲,在很大的程度行其实也就是会专门针对黑色汽车件电泳来进... 【查看详情】