彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极彩色电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴极彩色电泳（树脂粒子电离后成正离子）。阴极彩色电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳极彩色电泳相比较，彩色电泳具有更多的... 【查看详情】

彩色电泳的优势：涂料的利用率高。由于槽液的固体含量低、黏度小，被徐物带出的涂料少，尤其是超滤技术的应用，实施涂装过程封闭循环，涂料回收率高。涂膜的防腐蚀能力强，彩色电泳涂装由于在电场作用下成膜均匀，因此采用彩色电泳涂装法能使工件的内腔、焊缝、边缘耐腐蚀性明显提高。彩色电泳涂料溶济含量低，一是有利于环保，二是生产安全性好。传统的彩色电泳涂料... 【查看详情】

硬质氧化的原理：单纯硫酸型铝合金硬质阳极氧化原理和普通阳极氧化没有本质区别，如果是混酸型硬质氧化会存在一些附反应。1.阴极反应：4H++4e=2H2↑。2.阳极反应：4OH－－4e=2H2O+O2↑。3.铝氧化：阳极上析出的氧呈原子状态,比分子状态的氧更为活泼，更易与铝起反应：2Al+3O→Al2O3。4.氧化于阳极膜溶解的动平衡：氧化膜... 【查看详情】

对原来表面较粗糙的工件，经硬质阳极氧化处理后，可变得平整些；而原来表面光洁度高的工件，则会降低光洁度。工件在机械加工时要根据氧化膜的厚度、尺寸偏差确定阳极氧化前的尺寸，因为经硬质阳极氧化后工件增加的尺寸大致为生成氧化膜厚度的一半左右，以使处理后符合规定的偏差范围。在硬质阳极氧化过程中，工件要承受高电压和高电流，因此，一定要设计夹具，以使工... 【查看详情】

汽车件电泳时间：漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，汽车件电泳时间过短，涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件汽车件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时... 【查看详情】

五金汽车件电泳就是带电颗粒在电场的作用下，往与它电性相反方向的电极移动，这个过程就被称为五金汽车件电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为汽车件电泳技术。在五金行业上，汽车件电泳技术其实是很常见的，这也被叫做五金汽车件电泳，汽车件电泳提示，它其实是一种处理技术，据我所知这种技术大多用于不锈钢、铝合金等，在这种技术下，产品能在保... 【查看详情】

汽车件电泳加工中，如果使用超滤装置的话，那么可以对使用后的汽车件电泳漆进行过滤，让其达标后再排放，汽车件电泳，在直流电压作用下，分散在介质中的带电胶体粒子向与它所带电荷相反的电极方向移动称为汽车件电泳。汽车件电泳漆液中除带负电荷的树脂粒子可以汽车件电泳外，不带电荷的颜料和体质颜料粒子吸附在带电荷的胶体树脂粒子上也随着汽车件电泳。汽车件电泳... 【查看详情】

汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极汽车件电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极汽车件电泳相比较,具有更多... 【查看详情】

由于硫酸溶液的作用，膜的弱点（如晶界，杂质密集点，晶格缺陷或结构变形处）发生局部溶解，而出现大量孔隙，即原生氧化中心，使基体金属能与进入孔隙的电解液接触，电流也因此得以继续传导，新生成的氧离子则用来氧化新的金属，并以孔底为中心而展开，然后汇合，在旧膜与金属之间形成一层新膜，使得局部溶解的旧膜如同得到“修补”似的。随着氧化时间的延长，膜的不... 【查看详情】

铝制品表面的自然氧化铝既软又薄，耐蚀性差，不能成为有效防护层更不适合着色。人工制氧化膜主要是应用化学氧化和阳极氧化。化学氧化就是铝制品在弱碱性或弱酸性溶液中，部分基体金属发生反应，使其表面的自然氧化膜增厚或产生其他一些钝化膜的处理过程，常用的化学氧化膜有铬酸膜和磷酸膜，它们既薄吸附性又好，可进行着色和封孔处理，化学氧化膜与阳极氧化膜相比，... 【查看详情】

阳极氧化的原理是什么？阳极氧化是在铝及其合金表面上生成装饰及保护膜的一种过程从原理上讲，版在铝上形成氧化权膜的过程实际就是一种电化学反应，即电流在足够的电压下经过一种合适的酸电解质，在铝表面形成多孔的氧化膜层。整个反应机理如下：阳极氧化在阴极上：H2:2H+2e=H2阳极氧化在阳极上：4OH-4e=2H2O+O2；4AI+3O2=2AI2... 【查看详情】

运用阳极氧化设备进行阳极氧化处理对控制活塞顶部，特别是直喷式燃烧室口部热龟裂很有效，在燃烧使活塞温度升高的时候，燃烧室口部母材部分会产生通常的压缩应力，如果有阳极氧化处理层，那么在阳极氧化处理层附近的母材部分会产生拉伸应力，该拉伸应力有缓和产生在铝母材部分压缩应力的作用。阳极氧化膜层熔点高达2000℃，导热系数小于0.16w／m.k，可使... 【查看详情】