零件硬质阳极氧化表面出现白斑的原因：一、腐蚀产物形貌与成分分析。对螺纹深孔底端的内表面进一步观察分析，深孔内部铬酸硬质氧化膜层出现明显的腐蚀现象，主要的腐蚀模式为点蚀，腐蚀坑洞直径多在10um以内。点蚀坑内部及其周围发现大量的腐蚀产物：同时，在螺纹深孔底端的内表面存在片状的腐蚀产物脱落及典型的龟裂状“泥纹花样”。腐蚀产物的EDAX检测结果... 【查看详情】

因硬质氧化膜的厚度较高，所以如需求进一步加工的铝零件或今后需求安装的零件，应事前留有必定的加工余量，及指定装夹部位。因硬质阳极氧化时，要改动零件标准，故在机械加工时，要事前猜测，氧化膜的可能厚度和标准公差，然后在判定阳极氧化前的零件实践标准，以便处理后，符合规定的公差规划。一般来说，零件增加的标准大致为生成氧化膜厚度的一半左右。因硬质阳极... 【查看详情】

彩色汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极汽车件电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极汽车件电泳相比较,具有... 【查看详情】

汽车件电泳加工的优点详说：流平性好，漆膜感强，漆膜滑感好。高透明度及饱满度，具有光泽及透明性，涂装后具有高立体成效，底材颜色表露无遗。耐变色及防腐性能佳，当烘烤温度达到180℃-190℃工件也不变色，产品色泽艳丽，耐腐成效佳。汽车件电泳加工均一性好，漆膜均匀平坦，在30-150V内就可达到10-25μm，效率高，耗电量低。应用广，可用于铝... 【查看详情】

汽车件电泳时间：漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，汽车件电泳时间过短，涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件汽车件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时... 【查看详情】

汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右，施工时，需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%～15%。固体含量太低，漆膜的遮盖力不好，颜料易沉淀，涂料的稳定性差。固体分过高，粘度提高，会造成漆膜粗糙疏松，附着力差。一般颜基比为1比2左右，高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。由于实际操作中，涂料的颜料量会... 【查看详情】

铬酸阳极氧化：氧化过程中应经常进行浓度分析，适时添加铬酐。电解的阴极材料可用铅、铁、不锈钢，好的阳阴面积比为（5：1）-（10：1）。当溶液中三价铬离子多时，可用电解的方法使其氧化成六价铬离子。溶液中的硫酸盐含量超过0.5%，阳极氧化效果不好，硫酸根离子多时可加入氢氧化钡或者碳酸钡使其生成硫酸钡沉淀。溶液中氯化物含量不应超过0.2g/L。... 【查看详情】

电泳涂装设备)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料较具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、... 【查看详情】

阳极氧化的色泽处理：除非进行化学增白或机械预处理，否则所有阳极氧化表面均具有缎面哑光外观。1）天然。这是透明的阳极氧化膜，显示出底层金属的银色光泽。这是通过省略工艺顺序中的着色阶段并直接进行阳极氧化来实现的。（2）电色。产生从浅青铜色到黑色的多种颜色。这是通过将钴或锡沉积在阳极膜中孔的底部来实现的。颜色是通过光学效果产生的，例如，钴吸收了... 【查看详情】

彩色电泳设备在对于机械的涂层中有很大的帮助，其实我们知道现在很多的涂层都是采用机械化的形式进行，和人工相比还是有非常大的优势。由于超滤管是由数百条中空纤维管组成，当管内外存在压力差时，每务纤维管就具有浸透才能，将金属离出，过多的酸及其无机污染物浸透排出，而彩色电泳漆固体分，因颗粒较大，不会浸透排出，故全部流回彩色电泳槽。浸透液经过回收器吸... 【查看详情】

硬质阳极氧化合金成分影响膜均匀完整，如何处理?铝铜、铝硅、铝锰合金，硬质阳极氧化困难较大；当合金中铜含量超过5％或硅含量超过7．5％时，不适合用直流电硬质阳极化。处理方法：当采用交直流叠加方法时，含量范围可以放宽。硬质阳极氧化电流密度不当怎样影响膜硬度?如何处理?影响：①电流密度超过8A／dm2时，因受发热量的影响，硬度反而下降；②电流密... 【查看详情】

在阳极氧化进行之前，要先对铝型材进行预处理，机械抛光是为了磨平铝型材表面的毛刺等缺陷；除油是为了去除铝型材表面的油污与杂质；再经过酸洗水洗和碱洗水洗然后再中和，需要注意的是正确的顺序是要先进行酸洗，以去除附着的重金属离子和无机盐，再进行碱洗，以消除有机物和微生物，如果先进行碱洗，使金属离子沉积下来再进行酸洗就起不到作用了，酸碱中和后进一步... 【查看详情】