可靠的通信系统是无人船艇执行任务的关键保障。当前主流的通信方案采用异构网络架构，在近岸区域使用5G网络实现高清视频回传，在远海则切换至卫星通信保持基础数据链路。为解决信号盲区问题，新研发的中继浮标系统可在作业海域形成临时通信网络。部分先进型号还试验了水下激光通信技术，在特定条件下实现高达100Mbps的数据传输速率。为确保网络安全，通信系统采用量子加密协议，有效抵御恶意干扰和攻击。这些技术进步使无人船艇的作业范围从沿岸扩展到了远洋深海区域。 无人船艇的自主导航技术，确保了其在复杂水域的安全航行。广西无人船艇供应商
无人船艇在极地科学考察中正发挥着不可替代的作用。针对极地恶劣环境，小豚智能研发的耐寒型无人艇采用特殊材料和加热系统，能在低温环境下稳定工作。这些无人艇可执行冰区测绘、水温监测、气象观测等任务，获取传统载人船只难以到达区域的数据。相比有人考察船，无人艇具有成本低、风险小、部署灵活等优势，特别适合执行长期、重复的观测任务。随着极地科考需求的增长，具备自主破冰能力的无人艇将成为极地研究的重要工具，为人类认识极地环境提供新的技术手段。广西无人船艇供应商无人船艇的发展推动了海洋科技的进步。
多无人船艇协同作业是当前水面无人系统研发的重点方向。通过先进的集群控制算法，多艘无人艇可自主完成编队航行、区域覆盖、任务分配等复杂操作。小豚智能开发的协同控制系统，实现了无人艇间的实时通信与智能决策，在海洋测绘、水域搜救等场景展现出明显优势。例如，在执行大面积水域搜索任务时，无人艇集群可通过自主分工，将搜索效率提升数倍。这种群体智能技术的突破，不仅拓展了无人艇的应用边界，也为未来智能海洋装备的发展奠定了重要基础。
针对水上应急通信保障需求，无人船艇搭载小豚智能喷水推进器，迅速构建起移动的通信基站。在遭遇洪水、台风等自然灾害导致陆地通信中断时，喷水推进器驱动无人船艇快速驶向受灾区域。推进器具备快速启动和加速能力，可在短时间内将船艇送达指定位置。到达后，推进器通过精细控制，使船艇在湍急水流中保持稳定，保障搭载的卫星通信设备、中继基站等正常运行，为灾区恢复通信联络提供关键支持，搭建起救援指挥与受灾人民之间的信息桥梁，助力应急救援工作高效开展。无人船艇在极地科考中发挥重要作用，可在极端环境下完成冰区探测和数据采集。
目前，该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场，并取得了一定的社会效益。12月4日，青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院，就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室，耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果，充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。无人船艇的广泛应用，为海洋资源的可持续利用提供了有力支持。广西无人船艇供应商
小豚无人船喷水推进器船舶推进器，它的作用是将船舶动力装置提供的。广西无人船艇供应商
在无人船艇编队协同作业中，小豚智能喷水推进器展现出强大的兼容性和协同能力。多艘搭载该推进器的无人船艇组成编队执行任务时，各船艇的推进器可通过无线通信技术与指挥中心及其他船艇实时交互数据。指挥中心根据任务需求和环境变化，向每艘船艇的推进器发送指令，各推进器迅速响应，同步调整运行状态，确保编队保持整齐的队形和稳定的航行速度。无论是进行大规模海域巡逻，还是协同开展海上科研实验，喷水推进器都能让无人船艇编队高效协作，发挥出整体优势。广西无人船艇供应商
