阿赛姆电子针对新能源汽车车载充电机开发的共模电感，通过了 AEC-Q200 认证，工作温度范围 - 40℃~150℃，在 12V/24V 低压电路中插入损耗≥60dB（10MHz）。新能源汽车充电机在快充过程中，电网与车载电路的共模干扰易导致充电中断、电池管理系统误报，影响充电效率与安全。这款共模电感采用耐高压环氧树脂封装，绝缘电阻≥100MΩ@500VDC，可承受 2500VAC 耐压测试，能有效隔离电网侧与车载侧的共模噪声。某新能源车企搭载该产品后，充电机故障报修率下降 40%，充电时间缩短 8%，目前月供货量稳定在 5 万台以上，适配比亚迪、蔚来等品牌的多款车型。小小的共模电感，有着对共模干扰强大的控制能力。辽宁线圈共模电感哪里有
阿赛姆电子在充电桩领域的共模电感产品，适配直流快充和交流慢充多种场景，电感量范围 5mH-20mH，精度控制在 ±4% 以内，已为 30 余家充电桩企业提供解决方案。充电桩在工作过程中，电网与车辆之间的共模干扰会影响充电效率和安全性，甚至导致充电中断。该共模电感在 10kHz-1MHz 频率下共模抑制比≥75dB，能有效滤除干扰信号。某充电桩运营商应用后，充电桩的充电中断率从 6% 降至 1.2%，充电时间缩短 10 分钟 / 台，设备的 EMC 测试一次性通过率从 80% 提升至 98%，大幅降低了产品研发和测试成本，加快了产品上市速度。杭州大电流共模电感共模电感默默守护着电路中的信号质量。
阿赛姆电子研发的超导共模电感工作温度覆盖4K（液氦）至77K（液氮），采用铌钛合金绕组与氧化铝陶瓷基体，在10mK极低温环境下电感波动率＜0.5%。为中科院量子计算机供电系统定制的QCL系列产品，成功将共模噪声抑制至0.8μVrms级（0.1-100MHz频段），比传统方案提升15dB。实际应用显示量子比特退相干时间延长40%（从85μs至120μs），九章光量子原型机测控系统采用后，算法运算精度提高23%。阿赛姆支持超导磁路仿真，提供量子噪声S参数模型。
针对智能电网配电终端设备，阿赛姆电子推出的宽温共模电感 AMC-1810，采用插件式设计，支持 2A 额定电流，在 10kHz 至 1MHz 频段共模抑制比达 55dB。某电力设备厂商在智能断路器方案中引入该产品后，有效解决了配电网中的谐波干扰问题， 终端误动作率从每月 8 次降至 1 次以下。产品绝缘耐压达 2500VAC，符合 DL/T 478 电力行业标准，在 - 25℃至 70℃范围内性能稳定，已批量应用于智能电表、配电自动化终端等设备，助力客户通过国家电网 Q/GDW 1161 电磁兼容测试，测试通过率提升至 96%。共模电感在电子电路中默默承担共模干扰控制任务。
阿赛姆电子，在虚拟现实（VR）设备领域的共模电感解决方案备受青睐。VR 设备对信号传输的实时性和稳定性要求极高， 共模干扰易导致画面延迟、卡顿等问题。据统计，约 42% 的 VR 设备用户体验不佳与共模干扰相关。阿赛姆电子的共模电感针对 VR 设备的高带宽需求设计，采用低损耗磁芯，频率响应范围覆盖 50kHz-200MHz，能有效滤除高速信号传输中的共模干扰。实测显示，应用该共模电感后，VR 设备的画面延迟降低约 30%，信号传输误码率降至 0.1% 以下，大幅提升了用户的沉浸感和使用体验，助力 VR 产业的进一步发展。共模电感是保障电路共模信号正常的小元件大作用。杭州大电流共模电感
共模电感在电路中默默发挥着过滤共模噪声的重要作用。辽宁线圈共模电感哪里有
阿赛姆电子针对车载雷达系统开发的共模电感，通过 ISO 16750 道路车辆电子设备测试，在 77GHz 雷达频段插入损耗≤0.3dB，共模抑制比≥85dB，已为 12 家汽车雷达厂商提供解决方案。车载毫米波雷达用于防撞预警、自适应巡航，若受共模干扰会出现探测距离偏差、误报障碍物等问题。这款共模电感采用较低分布电容设计（≤3pF），能减少高频信号衰减，工作温度 - 40℃~125℃，可承受汽车引擎舱的高温环境。某车企搭载该产品后，雷达探测准确率从 88% 提升至 99.5%，紧急制动误触发率下降 92%，目前月供货量稳定在 3 万台，适配多款新能源车型的智能驾驶系统。辽宁线圈共模电感哪里有
