常用作制冷剂的物质是

目前市售的HFO基于烯烃，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有时还基于丁烯。与它们的烃母体一样，它们在两个碳原子之间具有双键。这种双键使分子不太稳定，并导致在大气中快速分解——氢氟碳化合物在几天内分解，而不是几年到几十年。当HFO在大气中分解时，会形成三氟乙酸（TFA（A）），它也会在大气中保留数天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸盐（TFA），一种三氟乙酸盐。HFO与HFC一样由相同的原子组成：碳（C）、氢（H）和氟（F），但它们是不饱和有机化合物，因此有后缀“烯烃”。HFO是一种低GWP的制冷剂，对大气层臭氧层的破坏性很小。常用作制冷剂的物质是

HFO 制冷剂市场洞察一

2023 年，HFO 制冷剂市场规模为 7900 万美元，预计到 2030 年底将达到 3601029 万美元，2023-2030 年预测期间复合年增长率为 5.6%。从事 HFO 化合物作为不同应用制冷剂的制造、分销和应用的全球行业被称为 HFO（氢氟烯烃）制冷剂市场。由于氢氟碳化物 (HFO) 引起全球变暖和臭氧消耗的可能性较小，因此是一类合成制冷剂，旨在替代氢氯氟碳化物 (HCFC) 和氢氟碳化物 (HFC)。该市场包括广泛的业务，例如 HFO 制冷剂的开发、生产、监管和商业化。来自汽车、商用制冷、空调和工业应用等多个行业的化学品生产商、设备制造商、监管机构和终端用户是该行业的重要参与者。 HFO 制冷剂市场由影响其增长和动态的多个变量驱动。由于严格的环境立法和《基加利修正案》和《蒙特利尔议定书》等国际协议，高全球升温潜能值制冷剂的逐步淘汰增加了对氢氟烯烃等生态友好型替代品的需求。此外，由于人们对气候变化的认识不断增强以及对可持续解决方案的需求，企业已使用 HFO 制冷剂来减少碳足迹。 冰箱多少制冷剂HFO制冷剂可以用于制造各种类型的冷链设备。

钢瓶是一种常见的储存和运输压缩气体的容器，但是在使用过程中需要注意一些安全细节。首先，钢瓶的存储区要远离腐蚀性化学品或烟雾，以防钢瓶和阀门的螺纹可能被化学品腐蚀损坏。这是因为钢瓶和阀门的材质通常是金属，而腐蚀性化学品会对金属产生化学反应，导致钢瓶和阀门的损坏，从而引发安全事故。还有其他大容器存储或运输系统也需要遵循类似的原则，确保安全的压力水平，远离腐蚀环境、避免过热和过度填充。这是因为大容器存储或运输系统通常承载的是大量的压缩气体，一旦发生泄漏或爆破，后果将不堪设想。

Solstice 是霍尼韦尔的 HFO 品牌

SOLSTICE 是霍尼韦尔为其新型 HFO 制冷剂和发泡剂采用的新名称。该品牌名称将用于该公司的新型移动空调制冷剂 HFO-1234yf 以及新型发泡剂和推进剂 HFO-1234ze。

霍尼韦尔的 Solstice 1234yf 被汽车行业大规模采用，用作汽车空调系统的制冷剂。它的 GWP 为 4，比本应用中使用的现有制冷剂 HFC-134a（GWP 为 1,430）低 99.7%。

霍尼韦尔 Solstice 1234ze 是一种气态发泡剂和推进剂，用于气溶胶和挤出聚苯乙烯板应用。它的 GWP 为 6，并取代 HFC-134a 和 HFC-152a（GWP 为 142）。

Solstice 还将用于该公司正在开发的其他 HFO，如固定式和移动式制冷剂、发泡剂、推进剂和溶剂。 霍尼韦尔制冷剂适用于单元式空调、冷冻机组和商用冷冻等领域。

HFO绿色制冷剂国际情形

自1985年以来，随着臭氧层空洞的发现以及随后禁止使用造成环境破坏的CFC气体的《蒙特利尔议定书》，制冷剂问题也成为空调设备设计和生产的中心。1997年《京都议定书》旨在减少全球变暖，随后颁布的限制污染排放的国家和国际标准也进一步推动了对技术系统绿色解决方案的探索。因此，现在市场上出现了许多绿色制冷剂，即对环境的影响较小，可以用ODP（臭氧消耗潜能值）和GWP（全球变暖潜能值）来衡量。特别是，后一个值表示制冷剂如果释放到大气中将对全球变暖产生的影响。因此，选择具有较低GWP制冷剂的装置可以很大限度地减少泄漏时对环境的影响。绿色制冷剂的旗舰产品是HFO（氢氟烯烃），即第四代制冷剂，其ODP值为零，GWP可以忽略不计（<1）。冷水机组系列，MEHITS选择使用新型HFOR1234ze制冷剂取代R134a，该制冷剂的GWP接近于零，在大气中的溶解时间为2周。R134a。尽管具有轻微易燃性，但其与标准组件的高度兼容性以及与R134a相似的操作性能，使得新型HFO R1234ze成为HFC制冷剂的完美替代品。 我们的产品质量得到了客户的高度认可和信赖。制冷剂易燃易爆吗

霍尼韦尔制冷剂经过严格的测试和验证，确保热泵设备的可靠运行。常用作制冷剂的物质是

根据ASHRAE34的分类标准，极冷致AZ-20属于A1安全类，即1个大气压下（101.3kPa），温度64°F（18°C）时不可燃。美国交通部（DOT）测试显示极冷致AZ-20没有燃烧极限，即不可燃（绿色标识）。此外，Underwriters'Laboratory（美国UL实验室）亦将极冷致AZ-20归入实际不可燃类。鉴于其不可燃的性质，Honeywell公司认为极冷致AZ-20能在标准的工业电气安装场合使用。所以在使用极冷致AZ-20或其他类似产品时，应重点考虑其可燃性标准能否满足各地的建筑法规及其他相关法规。常用作制冷剂的物质是