电池包托盘/电池包下箱体基本参数
  • 品牌
  • 焊威,汇创达·焊威
  • 加工种类
  • 电池包托盘/电池包下箱体
  • 加工方式
  • 来料加工,来样加工,代料代工加工
  • 无铅制造工艺
  • 提供
  • 质量认证标准
  • ISO9001:2015
  • 厂家
  • 焊威,汇创达·焊威
电池包托盘/电池包下箱体企业商机

作为新能源汽车电池的外保护壳及载体平台,电池托盘的材料和制造工艺尤为关键,这将涉及到新能源汽车上路后的安全性能、电池续航、电池寿命,以及电池的防水、防火、防碰撞等综合因素,为此,电池托盘的质量、重量、密封性十分**,这也是新能源整车制造商,电池制造商及产业链配套供应商面临的考验。汇创达·焊威是一家以新能源汽车三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,以铝为主要材质,提供铝电池托盘整体解决方案。汇创达·焊威生产的新能源铝电池包托盘已得到市场验证。汽车轮毂电池包托盘/电池包下箱体加装

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电池箱体作为电动汽车用动力电池的防护零件,对结构设计、重量等方面的要求都很高,在电池模块的重量和尺寸确定后,设计电池箱体时考虑的因素比较多。首先电池箱体是电池模块的承载件,电池模块需要通过它连接到车身上。其次,动力电池一般安装在车体下部,考虑到电池模块的工作环境,电池箱体需要具有对模块的防护功能,需要考虑模块的防水防尘以及道路环境对电池箱体的腐蚀,电池箱体还需要考虑承受车辆运行过程中的振动和冲击等。焊威联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。汽车轮毂电池包托盘/电池包下箱体价格运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备,80%以上都是采购的汇创达·焊威设备。

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电池包是新能源汽车 能量源,为整车提供驱动电能。作为新能源汽车的 部件,其品质直接决定了整车性能。PACK装配过程中存在很多柔性线路及压装拧紧,要自动化的难度较高及投入产出比不高。新能源汽车电池包生产前期投入高,车企如果大规模自配,则经济性较低,因此目前以第三方零部件厂商供应为主。作为安全结构件,电池包托盘的认证壁垒高,对材料焊接质量及表面清洁度要求高,对供应商的技术和产品要求都颇高。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,已合作比亚迪等新能源厂商。

新能源汽车产业生产规模提升是必然趋势,据报道,2025年全球新能源乘用车销量将达到1150万辆。以单个电池托盘2000元均价计算,则2025年新能源乘用车动力电池托盘市场规模将达230亿元。巨大的市场预期下,电池托盘的车规级、规模化生产需求被提出,电池托盘制造商被要求快速建立自动化产线,电池托盘整线制造成为趋势。汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的生产线,基于电池托盘的发展变化和生产特点,产线实现自动化、柔性化、智能化与集成化。汇创达·焊威研发电池包托盘制造生产的新型焊接工艺技术、智能装备及整体解决方案。

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汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主,联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备资源,80%以上都是采购的汇创达·焊威设备,铝电池包前端是他们的整个产线的前端,而搅拌摩擦焊技术重要的技术难题,铝材料的采购是重要的成本,汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特,解决客户遇到的技术问题并提供售后服务。这种商业模式不仅是卖设备,解决了合作方的巨大需求与难题,颇受好评。铝材的综合性价比优势,决定了其成为汽车轻量化的比较好选择。汇创达·焊威具备铝材质工艺和加工能力。什么是电池包托盘/电池包下箱体内容

基于电池托盘的发展变化和生产特点,汇创达·焊威的电池包托盘产线实现自动化、柔性化、智能化与集成化。汽车轮毂电池包托盘/电池包下箱体加装

电池包是新能源汽车 能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包壳体作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其选材主要包括钢材、铝合金、以及复合材料几类。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,为客户节省成本,为铝型材企业开拓新市场。汽车轮毂电池包托盘/电池包下箱体加装

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