天津板式换热器制造商

喷淋式换热器：这种换热器是将换热管成排地固定在钢架上，热流体在管内流动，冷却水 从上方喷淋装置均匀淋下，故也称喷淋式冷却器.喷淋式换热器的管外是一层湍动程度较高的液膜，管外给热系数较沉浸式增大很多.另外，这种换热器大多放置在空气流通之处，冷却水的蒸发亦带走一部分热量,可起到降低冷却水温度，增大传热推动力的作用.因此，和沉浸式相比，喷淋式换热器的传热效果大有改善。板式换热器：较典型的间壁式换热器，它在工业上的应用有着悠久的历史，而且至今仍在所有换热器中占据主导地位。主体结构由换热板片以及板间的胶条组成。长期在市场占据主导地位，但是其体积大，换热效率低，更换胶条价格昂贵(胶条的更换费用大约占整个过程的1/3-1/2)。主要应用于液体-液体之间的换热，行业内常称为水水换热，其换热效率在5000w/m2.K。复式换热器兼有汽水面式间接换热及水水直接混流换热两种换热方式的设备。天津板式换热器制造商

沉浸式蛇管换热器，沉浸式蛇管换热器以蛇形管作为传热元件的换热器，是间壁式换热器种类之一。根据管外流体冷却方式的不同，蛇管式换热器又分为沉浸式和喷淋式。（1）优点，这是一种古老的换热设备。它结构简单，制造、安装、清洗和维修方便，便于防腐，能承受高压，价格低廉，又特别适用于高压流体的冷却、冷凝，所以现代仍得到普遍应用。（2）缺点，由于容器体积比管子的体积大得多、笨重、单位传热面积金属耗量多，因此管外流体的表面传热系数较小。为提高传热系数，容器内可安装搅拌器。辽宁汽车换热器蓄热式换热器用于进行蓄热式换热的设备。

按结构分类：管式换热器：又称列管式换热器，以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面，结构简单，操作可靠。板式换热器：由一系列金属片组成，通过填充液体或气体来传递热量，结构紧凑，传热效率高。其他类型的换热器：包括套管式换热器、热管换热器、螺旋板换热器、夹套式换热器、喷淋式换热器等。综上所述，换热器至少有以下几种类型：直接接触式换热器、蓄能式换热器、间壁式换热器（包括管式换热器和板式换热器）、热管换热器、套管式换热器、夹套式换热器、喷淋式换热器以及其他的用途分类如加热器、预热器和过热器。

管式换热器：1.蛇管式换热器，（1）沉浸式蛇管换热器：高压腐蚀性介质的冷却可以采用沉浸式蛇管换热器，稍作改变可以作为管式反应器或作反应延时器使用。（2）喷淋式换热器：多用作冷却器，一般用于烟气预热回收。这种设备常放置在室外空气流通处，冷却水在空气中汽化时可带走部分热量，以提高冷却效果。 2.套管式换热器：套管换热器结构简单，能承受高压，应用亦方便(可根据需要增减管段数目).特别是由于套管换热器同时具备传热系数大，传热推动力大及能够承受高压强的优点，在超高压生产过程(例如操作压力为3000大气压的高压聚乙烯生产过程)中所用的换热器几乎全部是套管式。综上在需要传热面积不太大且要求压强较高或传热效果较好时，宜采用套管式换热器固定管板式换热器，当冷热流体温差不大时，可采用固定管板式换热器。

蛇管式换热器，蛇管式换热器又分为沉浸式蛇管换热器和喷淋式蛇管换热器。蛇管多以金属管弯绕成各种与容器相适应的形状，并沉浸在容器内的液体中。其优点是：结构简单，能承受高压，可用耐腐蚀材料制造。 缺点：容器内液体湍动程度低，管外给热系数小。 喷淋式蛇管换热器，将换热管成排地固定在钢架上。 热流体在管内流动，冷却水在装置上方均匀淋下。 优点：热流体在管内流动，冷却水在装置上方均匀淋下。传热系数大，故喷淋式换热器传热效果优于沉浸式蛇管换热器。但是期要在露天放置，占地位置大而且水容易溅到周围环境，使用起来不方便。复式换热器具有更高的换热效率，也拥有较高稳定性及较低的机组。辽宁汽车换热器

管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成,壳体多呈圆形。天津板式换热器制造商

螺旋板式换热器，由两块相互平行的钢板，卷制成相互隔开的螺旋形流道。螺旋板的两端焊有盖板。冷热流体分别在两流道内流动。性能特点：（1）传热效率高（性能好），一般认为螺旋板式换热器的传热效率为列管式换热器的1～3倍。等截面单通道不存在流动死区，定距柱及螺旋通道对流动的扰动降低了流体的临界雷诺数，水-水换热时，螺旋板式换热器的传热系数较大可达3000W/（㎡·K）。（2）有效回收低温热能，螺旋板式换热器由两张卷制而成，进行余热回收，充分利用低温热能。（3）运行可靠性强，不可拆式螺旋板式换热器螺旋通道的端面采用焊接密封，因而具有较高的密封性，保证两种工作介质不混合。天津板式换热器制造商