故障树是一种特殊的倒立树状的逻辑因果关系图。故障树分析（FaultTreeAnalysis,FTA)是以一个不希望发生的产品故障事件或灾害性危险事件即顶事件作为分析的对象，通过由上向下的严格按层次的故障因果逻辑分析，逐层找出故障事件的必要而充分的直接原因，画出故障树，找出导致顶事件发生的所有可能原因和原因组合，在有基础数据时可计算出顶事件... 【查看详情】

对工序的操作步骤进一步开展单一动作的分析，比如上述的镜头上料轴吸取镜头涉及机械臂的移动、位置判断、吸取等动作，如果操作步骤分解得足够细，也可以省略动作分解分析的环节。针对每一动作/操作按照人、机、料、环的维度分析出将来可能影响质量的交互要素，如：人员：组装工人、机器操作人员、维护技术员等。机器/设备：机器、检验设备、夹具、模具、刀具、治具... 【查看详情】

故障树分析方法是由美国贝尔电话研究所的Watson和Mearns于1961年初次提出的，并应用于分析民兵导弹发射控制系统。所谓故障树分析，就是先选择一个影响较大的系统故障作为顶层事件，然后将系统故障的原因一步步分解为中间事件，直到把不能或不需要分解的基本事件作为底层事件，从而得到一个树状的逻辑图，这就是所谓的故障树。更一般地说，故障树分析... 【查看详情】

冷焊：冷焊的表象是焊点发黑，焊膏未完全熔化。失效后果：产生开路和虚焊，可能导致少部分产品报废或全部产品返工，严重度评定为50现有故障检测方法：人工目视和x射线检测仪检测。失效原因为：回流焊接参数设置不当，温度过低，传送速度过快，频度为3，检测难度为5，其风险指数为750现行控制措施：按照焊膏资料或可行经验设置回流焊温度曲线。焊桥：焊桥经常... 【查看详情】

“措施结果”：是对上述“建议采取的措施”计划方案之实施状况的跟踪和确认。在明确了纠正措施后，重新估计并记录采取纠正措施后的严重性、可能性和不易探测性数值，计算并记录纠正后的新的风险级值，该数值应当比措施结果之前的风险级值低得多，从而表明采取措施后能够充分降低失效带来的风险。在实际应用中，SMT装配有诸如单面贴装、双面贴装、双面混装等操作方... 【查看详情】

故障树分析（FTA）一开始是由贝尔实验室的H.A.Watson所发展的，一开始是因为美国空军第526ICBM系统群的委托，要评估义勇兵一型洲际弹道导弹（ICBM）的发射控制系统。之后故障树分析开始成为可靠度分析者进行失效分析的工具。1962年义勇兵一型洲际弹道导弹的发射控制安全研究，初次公布使用故障树分析技术，之后波音及Avco在1963... 【查看详情】

对于对用户严重影响的缺陷，则应通过改进产品或过程，而不是通过大量的检验。若频度很高则应通过改进产品或过程，若一个缺陷很难发现也即探测度低，则既要改进检验措施，也要减小缺陷发生频度。对建议措施的责任把负责实施建议措施的相关人员及计划完成日期记录下来，以便对措施进行跟踪与评价。采取的措施对已经实施的措施进行记录。措施实施后的RPN在措施实施后... 【查看详情】

故障树的定性分析，故障树是一种反映顶事件与底事件逻辑关系的图形，要用其作定性分析，还必须用布尔代数进行数学处理。大型的系统故障树很复杂，相应的故障函数由多重逻辑和、积及补的运算所组成。对运算的简化是通过布尔表达式来进行的，较小项数积是运算的目标。在布尔表达式中，个别底事件组合状态如果发生，而且只有当这些底事件同时发生，顶事件才会发生。这组... 【查看详情】

FMEA是1950年间因油压系统产生质量可靠度（Reliability）时所设计的一种「××体检表」，它分D-FMEA与P-FMEA，D即Design是指产品的「硬品/功能/系统」上的可能失效Failure或故障Fault时的问题因果分析与改善对策，P则是Process是指「流程/制程/步骤」上的不良所造成不良后果的改善与因果分析，由于一... 【查看详情】

实施DFMEA的流程：为增加DFMEA的可用度，使初次进行DFMEA的工作人员也能顺利地实施DFMEA，针对发动机设计的特点，对DFMEA的流程进行了进一步的归纳和改进。为加深对实施阶段的理解，提高分析效率，将实施阶段分成确定基础项、确定衍生项及生成DFMEA报告等3步。实施阶段中，其功能、潜在故障模式、潜在故障影响、故障原因和现有控制措... 【查看详情】

组成发动机的零部件种类很多，不仅包括机械零部件还有电子元件，电子部件的故障模式已经较为规范和完整，但机械系统及其零部件的故障模式相当复杂，不仅没有完整且规范的描述，二者之间还有一定的重复，为DFMEA工作的开展带来了困难，故需要为机械系统及其零部件建立相应的故障模式库。实施DFMEA的准备工作：由于在发动机设计中实施DFMEA要遇到较多困... 【查看详情】

PFMEA如果在DFMEA阶段做的比较好的话那么在PFMEA阶段将不会出现影响较大的品质问题，但毕竟是新产品往往都会出现自身特有的问题点，而这些问题也通常都是要经过长时间的量产或者是交付给客户后才发生或发现的品质问题，这就要通过PFMEA加以分析保证。扭矩控制功能包括：实现行车模式切换；车辆行驶过程中扭矩正常输出；根据油门开度正常输出扭矩... 【查看详情】