TIG窄间隙焊接，宝利苏迪POLYCAR焊接小车应用于平板/筒体直缝焊接，焊接时工件固定位置不动，热丝TIG窄间隙焊枪，装载在全位置重载Polycar小车上使用，配合直线导轨，实现大型平板直缝窄间隙拼焊，筒体直缝窄间隙拼焊，也可实现数控三轴插补进行空间曲线焊接。焊枪结构紧凑，厚度薄，且冷却效果优良，坡口可焊接深度达350mm。钨极可摆动，带保护气罩，可进行填充盖面。可承受预热大于200度。焊枪带有双向送丝管路，保证前后送丝选择可通过编程设定。可焊接材料包括：不锈钢，合金钢，镍基材料等。宝利苏迪自动氩弧焊机MUIV，POLYCAR能够实现焊接全过程的自动程序控制，可实现分区间编程调整。不锈钢管道焊机全自动管道焊机
结合窄间隙工艺与热丝工艺当然能获得效率的大幅提高。与冷丝、大坡口的TIG焊相比，其生产效率能提高7/9。这一焊接工艺主要用来焊接火电或核电厂的高压，高温管道。电站施工中，要求设备在任何时候都能稳定运作，在困难的环境条件下也要对焊接过程充分掌控。高成本工件的微小的瑕疵也可能导致严重的后果。全世界只有有限的公司有能力提供所要求的复杂设备和工艺。宝利苏迪热丝电源PC600-3，配合轨道式重载管道焊接小车POLYCAR，特殊开发的窄间隙焊枪是宝利苏迪对这一挑战的有效解决方案。山西现场全自动管道焊机管管焊接设备宝利苏迪全位置管焊机MUIV广泛应用于石油化工领域工艺管道的管管对接，管道自动TIG焊接中。
自动化管道TIG焊接在以下情况下需要填充焊丝：管子壁厚大，需要在两端开坡口；需要焊接的管子由不同母材组成；焊缝需要加强；自熔焊接会降低工件强度，或管子有耐腐蚀性能要求。对于轨道式全位置管道填丝焊接，可以使用4轴或6轴控制功能管道自动TIG焊机，焊接气体流量，焊接电流强度，焊枪旋转速度，送丝速度编程设定并自动控制，6轴另外配备弧长跟踪与焊炬摆动控制功能。4轴便携式管道自动焊机推荐使用于工作区域受限情况或有成本要求应用中，如果要求焊接能轻松完成，则更为推荐6轴全位置管道自动焊机。
宝利苏迪压力管道自动焊机MUIV一般用于焊接壁厚3mm以上的管道。当管子壁厚≥3mm时必需采用开坡口后加丝进行打底、填充和盖面多层焊接。管、弯头、三通和法兰的手工TIG焊采用带间隙的V型坡口。这类坡口不能应用于轨道式焊接，（轨道式TIG焊接不能有间隙，点焊点不能消除，无法获得有效背气保护…）轨道式TIG焊接总是采用根部没有间隙的坡口形式。标准的30度V型坡口也需增加至37度。而且为了避免严重的凹陷，获得预期中的一致穿透力，需要选择带钝边的J型坡口。需要采用固定式或移动式的机器加工坡口来确保焊前准备的必要精度和可重复性。宝利苏迪小车式自动TIG焊机Polycar可实现窄间隙焊接，提高厚壁管焊接的生产效率。
通过POLYSOUDE开发的基于WINDOWS平台的软件POW进行焊接程序的编制，POW软件可安装于笔记本电脑或任意PC电脑Windows环境下（支持XP、WIN7等操作系统）。POW界面友好，可面对客户的特殊需要进行专门的设定，可以进行中、英、法等语言界面的相互转换。编程电脑和焊接电源相对分离，可实现离线编程，无相互干扰问题。焊接过程各功能轴运行顺序、各轴功能选择、参数任意设定（系统会自动推荐），焊接分区（参数可以按角度任意分区，至多可以分区500个）等都可在POW编程软件中编程实现。编程界面直观简便、程序自由度极高，可通过自行组合实现绝大部分焊接应用需求。编程中及完成后可通过单功能发送、模拟焊接、焊接过程中参数实时调节等多种方法调试焊接程序，增加编程速度和准确性。宝利苏迪提供完整系列的窄间隙坡口焊枪，满足不同壁厚的窄间隙坡口从打底，填充至盖面的焊接。甘肃管道自动焊机全自动管道焊机管管焊接设备
宝利苏迪开放式管管自动焊机MUIV用于航空发动机上不锈钢导管的全位置TIG自动焊。不锈钢管道焊机全自动管道焊机
宝利苏迪拥有成熟的铝焊设备（交流焊接电源+焊接小车Polycar）和铝焊工艺，用于电站铝母线全位置对接焊，焊接机头装卡于安装在工件上的导轨上，机头沿导轨爬行焊接。铝及铝合金的轨道式焊接与一般的碳钢，不锈钢等的焊接不同，有很多难点需要克服，例如：铝及其合金的化学活性强，表面极易形成难熔氧化膜，加之铝及其合金导热性强，焊接时易造成未熔合。氧化膜密度与铝的密度接近，也易成为焊缝金属的夹杂物。氧化膜可吸收较多水分而形成焊缝气孔，熔池中的氢不能在焊缝成型之前排出也会导致焊缝中存在气孔。铝及其合金的线膨胀系数大，焊接时易产生翘曲变形、裂纹和较高的内应力。这些都是焊接生产中的难题。宝利苏迪针对铝焊接的特点，从各个环节来消除可能引起焊接缺陷的因素：坡口制备与焊前组对，组对间隙和错边量要求，焊前清理，焊接环境要求，焊接工艺等。满足客户GIL管道焊接质量标准，通过第三方质量检测。不锈钢管道焊机全自动管道焊机
