水泥稳定碎石,要求在**短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作,所以根据拌和量和现场施工用量,确定运输车的使用数量,确定运距、车辆运输能力之间的匹配关系,保证机械处于比较好的利用率,根据摊铺段落与拌和站的距离,调整选用运输车辆(自卸汽车),保证至少两台装有拌合料的骑车在现场等待摊铺。施工时,运输车辆限速行驶。运输车辆从上路口上路,卸完料后,注意来往车辆,尽量空车让重车,避免车辆交汇发生拥堵,而延误施工时间。水泥稳定粒料和水泥稳定碎石的区别?高新区双层水泥稳定碎石养护
1水泥稳定碎石基层应在不低于5℃气温下进行施工,并避免在高温天气下施工,当气温高于35℃时,应采取特殊措施施工。2混合料每次开始拌和之后,出料时应取样检查是否符合设计的配合比,进行正式生产之后,每天定时检查拌和情况,抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化、风速大小及时调整。3拌和机出料不应采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。应配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。姑苏区5%水泥稳定碎石试验水泥稳定碎石摊铺前底基层清扫干净、整洁,并适量洒水保持湿润。
水泥稳定碎石施工的工作要点在施工以前,要对所有的厂拌设备以及计量系统进行必要的调试,以确保各种设备能正常运转并且对各种数据的记录准确科学。在进行摊铺以前要将底基层进行必要的清扫,再洒一些水,以保证表面的湿润度。在进行各种原材料的拌合时要严格地水泥量、含水量的比例,以保证水泥稳定碎石材料的比较好搭配。在进行水泥稳定碎石摊铺时要根据车辆到场数量来不断调整摊铺的速度,保证连续以及及时摊铺,争取在水泥终凝以前将施工过程结束,同时要避免在运输材料的过程中出现骨料分离的情况。在对水泥稳定碎石路面进行碾压保证密实性时要根据之前的摊铺速度,保证在水泥终凝之前完成相应的工作。在整个施工的过程中要保持及时洒水,让所有的水泥稳定碎石表面都有水分含量。
运输:1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物;2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料,尽量避免装料环节出现集料离析;3、指派专人在后场发料,发料时认真填写发料单,内容包括车号、拌和机出料时间、吨位,由司机带至摊铺现场,由收料人核对查收,严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不超过终凝时间。4、运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施,应尽量缩短运输时间,中途若遇到特殊情况,应立即进行处理。为了减少运输过程中水分的散失,运料车必须用彩条布或帆布覆盖。5、运输车辆驶入摊铺现场后,在指挥人员的指挥下有序停放,直行驶入路床上,直接倒车进入摊铺机,确保车辆不在路床上随意掉头、刹车,避免破坏路床;6、由专人指挥卸料,卸料车井然有序,在摊铺机**0cm左右处停车,确保运输车辆不撞击摊铺机,挂上空挡,由摊铺机推动料车前进。在卸料过程中,分二次将混合料倒入摊铺机料斗中,每次倒料一次到位,一是避免混合料溢出料斗,二是防止在倒料过程中出现混合料离析。水泥稳定碎石均属中粒土。
水泥稳定碎石的压实度接近密实度,同时需要足够的灰浆将骨料之间的间隙填满。这种材料的强度主要依靠碎石间的嵌挤和锁结,刚成型时的强度很高,随着时间的累积,这种材料会结成板体,因而,这种材料的强度、抗渗以及抗冻能力都很好。水泥稳定碎石的基层材料是半刚性的,一般在沥青层的下面,作为沥青面层的下承层,当有车辆行人通过时,水泥稳定碎石基层作为沥青面层传递的垂直负荷承载者,**重要的是,这一层能将负载均匀地分散在路基中。由于水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重层,在整个道路中对沥青路面进行必要的稳定和支撑,所以,这一层面的施工质量将会直接影响沥青层的使用性能和使用寿命。在道路建设的过程中,应该加强水泥稳定碎石技术的研究。水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。姑苏区水泥稳定碎石价格
掺粉煤灰,可提高水稳的后期强度。高新区双层水泥稳定碎石养护
经实验得知:⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验,结果发现掺**煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好,而且试块轻易成型,成型后的试块外观较好,7天平均强度也较高。⑵不同配比灰土试件,7天无侧限抗压强度在0mpa左右;而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4~7mpa之间⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后,抗压强度几乎没有;而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件,经10次冻融循环后,仍可测得一定的强度高新区双层水泥稳定碎石养护
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