相城区厂区水泥稳定碎石碾压

混合料配合比的控制为减少基层裂缝，我们工地试验室在做混合料配合比试验时做到三个限制：2．1在满足设计强度的基础上限制水泥用量同样的级配组成和水泥标号、水泥剂量对混合料的强度影响很大，其强度随水泥剂量的增加而提高，但是水泥含量过高，水化热增加，内外温差增大．基层内产生收缩应力使其开裂。因此，配合比设计中水泥剂量的选择尤为重要，应在保证强度的前提下取小剂量进行施工。2．2根据施工时气候条件限制含水量含水量是裂缝产生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，发挥不了对集料的稳定作用，影响强度的形成，且不易成型。含水量过多，成型后会因干缩反应造成大量裂缝，甚至出现网裂。因此，含水量控制至关重要。水泥稳定碎石基层施工方案。相城区厂区水泥稳定碎石碾压

水泥稳定煤矸石有两种拌和工艺。我们现在施工的原料是煤矸石粉碎料，骨料和粉料是混合在一起的。当然水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾同样的拌和方法。一种是厂拌站法，一种是路拌法。现在根据我们的实际施工工艺，把路拌法的施工过程及有关的图片附上，供广大用户参考选用。路拌法拌和水稳料简便易行，成本低。我们的拌和设备是冷再生机，机子上装有获得发明专利的流量显示控制装置，能够非常有效的控制水（固化剂）的流量，可以显示每平方的含水量，也就是能够随时控制较好含水量，从而达到较好压实度。厂拌水泥稳定碎石供应商一立方水稳的重量大概在1.5~1.7吨左右。

碾压1、每台摊铺机后面，按照施工顺序逐次碾压，一次碾压长度为50m到80m。各碾压段落设置了明显的分界标志，设有专门碾压负责人。2、碾压遵循试验路段拟定的程序与工艺。稳压充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，采用灌砂法和核子密度仪跟踪检测，满足不了压实要求及时报告碾压负责人时，重复再压。碾压变数及压路机组合如下：初压：23t单钢轮振动压路机往返静压一遍，速度控制在1.5～1.7km/h；复压：23t、25t振动压路机弱振各碾压一遍，速度控制在1.8～2.5km/h；23t、25t振动压路机强振碾压三遍，速度控制在1.8～2.5km/h；终压：徐工Xp2030胶轮压路机碾压二遍，速度控制在1.5～1.7km/h，碾压至无轮迹为止。

5碾压：碾压过程应遵守先轻后重、先慢后快的原则，按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压过程中的注意要点：及时碾压，否则，水泥初凝以后。***不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型：碾压时应慢起步缓刹车，不在未压实的路面上转向，而应后退至起点，开始下一步碾压：直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内向外碾压，以保证路基横坡成型；一般需要碾压5.6遍才能达到规范要求的压实度．6养生合理的养生既是保证水稳强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。可采取覆盖养生或撒水养生，其中撒水养生不宜太早，防止养护用水冲走水泥浆。如气温过高，蒸发量过大，宜采用小水量快行的撤水办法，尽量避免养护用水在水稳碎石表面流淌。同时，应封闭交通，除撒水车外，禁止其它车辆通行，养生期不少于7d水稳层硬质路面和土质路基的过渡层，它有效的和路面及路基结合，形成一个有机体。

经实验得知：⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺**煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度水泥稳定碎石用的是什么石子？吴中区厂区水泥稳定碎石作用

水稳和混凝土的区别有哪些?相城区厂区水泥稳定碎石碾压

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。相城区厂区水泥稳定碎石碾压

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