冷干机排气温度过低原因有：①预冷器热交换面积不够而蒸发器制冷量有余；②压缩空气进气温度较低呀流量太小；③制冷系统工况发生变化，使冷媒蒸发压力低于正常值。冷干机排气温度过高有时是不正常的，引起原因有：①压缩空气进气温度过高或流量太大；②制冷系统工况发生变化，引起冷媒蒸发温度升高，使压缩空气在蒸发器里得不到足够冷却；③预冷器管道外壁散热量太大。从能量利用角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好，比较好能与进气温度相同，此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的，冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为：①能量在传递、交换过程中，不可避免会有损失，②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中（特别在顺流传热时）传热系数不大；③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热，从而使热气流温度降幅受到限制，这反过来又限制了冷气流温度的升高（在顺流传热时尤其如此）。来自冷干机预冷器的压缩空气(已经被预先脱了一部分水，但含水量还相当大)进入蒸发器后在壳程中运动。上海煤矿冷干机哪个牌子好
来自气源的压缩空气中含有大量液态水、粒径不等的固体粉尘及油污、油蒸汽等。如果让这些杂质直接进入冷干机，将使冷干机工作状况恶化。例如油污会使预冷器及蒸发器里的换热铜管受污染，影响热交换；液态水则加大冷干机的工作负荷，固体杂质容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干机进气口上游装一支前置过滤器，用来作杂质过滤及油水分离用，以避免上述情况的发生。前置过滤器对固体杂质的过滤精度不用很高，一般在10~25μ就可以了，但对液态水和油污的分离效率则高一点为好。江苏仪表用气冷干机要多少钱在这种情况下，不仅需要大制冷压缩机的功率来进行能量补偿，而且对整个制冷系统的其它部件。
在预冷器里，热湿空气沿壳程流入蒸发器，而由蒸发器出来的冷干空气经预冷器管程排出。压缩空气经过预冷器和蒸发顺路后会产生压力降，上流热湿空气的压力比***冷干空气的压力高。如果铜管发生破裂，压力较高，含水量较大的热湿空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道，并在管内结露，所产生的凝结水会沿捷径排出机外，出现排气带水现象。在预冷器里饱和湿热空气在降温过程有凝结水析出。而且由于进入预冷器的压缩空气温度较高，含水量也多，所以在热交换过程中预冷器中有很多凝结水析出。因此在预冷器上单独设置一只自动排水顺路让一部分凝结水先行排出机外，可以减轻蒸发器的热负荷，在大型冷干机中尤其应当这样做。
目前国产冷干机极大多数都采用R22作冷媒。它的特点：不燃烧、不、无色、无味、毒性小，属安全型制冷剂；R22单位体积制冷量比R12及其替代物R134a大将近50%；R22与润滑油之间是微溶的。它们在压缩机曲轴箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸发器内又分离开。R22在有微量水分存在的情况下会产生酸，对金属起缓慢的腐蚀作用。所以在冷媒灌注、冷冻油添加时要谨防水分进入系统。冷媒灌注过少，冷干机会出现下列现象：①蒸发压力、冷凝压力都比正常运转低，但空气**却降不下去；②压缩机外壳发烫。冷媒灌注过多，冷干机会出现：①由于冷媒液体存积于冷凝器，使冷凝面积减小，导致冷凝压力升高，严重时引起高压跳闸；②制冷压缩机负荷增高，起动困难；③制冷剂在蒸发器中未能全部汽化，使湿蒸气进入压缩机，有“液压缩”危险；④由于冷凝压力升高，使压缩机制冷量减少，空气**上升。空压机排气首先要经过一系列后处理设备及必要的过滤器后才能进入冷干机。
空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m³，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m³,国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m³；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，会使空压机排气中的含油量**增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就**降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。具体表现为蒸发压力下降而**反而上升、冷干机排气中含油量不正常增大、自动排水器经常被油污堵塞等。这种情况下，即使冷干机管线系统中不断更换除油过滤器也无济于事，维持不了多久精密除油过滤器的滤芯就会很快被油污堵塞。比较好的办法是修理空压机，更换油气分离器滤芯，使其排气含油量达到正常的出厂指标。在气流运动过程中，细小的凝结水滴由于不断碰撞挡板而集聚长大，又由于运动方向的反复改变而产生离心效应。江苏盾构冷干机要多少钱
一般而言环境温度低一些是有利于冷干机运行的。上海煤矿冷干机哪个牌子好
压缩空气在蒸发器里的**终冷却温度比冷媒蒸发温度高3—5℃是正常的；过分降低蒸发温度又于事无补；由于气水分离器效率的限制，少量凝结水在预冷器的热交换中还原成水蒸气也会使压缩空气含水量有所提高。所有这些因素加在一起，要将冷干机的“压力**”控制在2℃以下是非常困难的。至于0℃、1℃、1.6℃、1.7℃等标注，往往是商业宣传成份多于了实际效果，人们不必过分当真。实际上，冷干机的“压力**”定在10℃以下对生产厂家讲来已经不是一个低标准要求。机械部标准JB/JQ209010-88《压缩空气冷冻式干燥机技术条件》就规定，冷干机的“压力**”是10℃（同时给出了相应的条件）；而国家推荐标准GB/T12919-91《船用控制气源净化装置》对冷干机的大气压**要求为-17~-25℃，相当于0.7MPa下的2~10℃。上海煤矿冷干机哪个牌子好
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