在预冷器里，热湿空气沿壳程流入蒸发器，而由蒸发器出来的冷干空气经预冷器管程排出。压缩空气经过预冷器和蒸发顺路后会产生压力降，上流热湿空气的压力比***冷干空气的压力高。如果铜管发生破裂，压力较高，含水量较大的热湿空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道，并在管内结露，所产生的凝结水会沿捷径排出机外，出现排气带水现象。在预冷器里饱和湿热空气在降温过程有凝结水析出。而且由于进入预冷器的压缩空气温度较高，含水量也多，所以在热交换过程中预冷器中有很多凝结水析出。因此在预冷器上单独设置一只自动排水顺路让一部分凝结水先行排出机外，可以减轻蒸发器的热负荷，在大型冷干机中尤其应当这样做。管内冷媒压力升高到与环境温度相对应的值，而蒸发器壳体中因无压缩空气通过，*保持为大气压力。天津冷却冷干机售后服务
更须提醒用户注意的是：环境温度低于2℃时，压缩空气的输气管道本身就相当于一台运转良好的冷干机，此时要注意的是管道本身凝结水的处理问题。所以很多厂家在冷干机使用手册中明确规定：气温低于2℃时，不要使用冷干机。冷干机负荷的高低取决于被处理压缩空气的含水量，含水量越多，负荷就越高。因此冷干机的工作负荷除了直接与被处理压缩空气的流量（Nm³/min）有关外，对冷干机负荷**有影响的参数还有：①进气温度：温度越高，空气含水量就越多，冷干机负荷也越高；②工作压力：在温度相同条件下，饱和空气压力越低，含水量就越多，冷干机负荷也越高。此外空压机吸气环境下的相对湿度对压缩空气的饱和含水量也有关系，因此也对冷干机工作负荷产生影响：相对湿度越大，饱和压缩气体中所含水分就越多，冷干机负荷越高。天津冷却冷干机售后服务在预冷器中，冷、热压缩空气进行热质交换，所交换的总热量是相等的。
计算蒸发器热负荷是设计冷干机制冷系统的依据，是冷干机热工计算的重要一环。要计算蒸发器热负荷，必须先确定下列三个参量：①被处理的压缩空气质量流量m（通常按空气标准状态时1Nm3/min计算）；②压缩空气进入蒸发器时的温度t1（℃）；③空气在蒸发器里**终将冷却到的温度t2（℃），在实际计算中，t2往往用“压力**”期望值来代替。饱和压缩空气在蒸发器里温度从t1降到t2放出的热量（也即吸收的冷量）由下列三部分组成：①温度从t1降至t2时，压缩空气中干空气所放出的热量q1；②温度从t1降至t2时压缩空气中所含的水蒸气所放出的热量q2；③温度从t1降至t2时凝结水量的相变潜热q3。蒸发器的热负荷Q就是上述三者之和。
进气温度是冷干机的一个重要技术参数，所有厂家对冷干机进气温度上限均有明显限制，因为进气温度高，不仅意味着显热的增加，而且压缩空气中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/JQ209010-88规定冷干机的进气温度不超过38℃，国外许多着名冷干机生产厂家也有相似的规定。按理当空压机排气温度超过38℃时，必须在空压机下游增设后部冷却器，使压缩空气温度降低到规定值后再进入后处理设备。国产冷干机的现状是，冷干机进气温度的允许值在不断提高，如不带前置冷却器的普通型冷干机，从90年代初期的40℃开始提升，目前已出现进气温度为50℃的普通型冷干机了。姑且不论有没有商业***成分，单从技术角度讲，进气温度的提升不仅*反映是气体“显温”的升高，而更反映在含水量的增加，对冷干机负荷的增加不是简单的线性关系。如果靠增大制冷压缩机的功率来补偿负荷的增大，在成本上是远远不合算的，因为在常温范围内，使用后部冷却器来降低压缩空气温度是**经济有效的做法。高温进气型冷干机就是在不改变制冷系统条件下，将后部冷却集装在冷干机上，效果是非常明显的。另外冷干机应远离空压机安装，这样做可避免空压机放出热量的影响。
目前国产冷干机与进口冷干机的差距主要表现在制作工艺水平上，尤其在冷媒系统管路清洁、装配焊接等方面差距较。另外，进口进现在已普通使用对大气臭氧层无破坏作用的绿色环保型制冷剂R134a，这在国产冷干机上一时还很难办到。与吸附式干燥相比，冷冻干燥机有下列特点：①没有气源消耗，对大部分气源用户来讲，使用冷干机比使用吸附式干燥机来得节省能源；②无阀件磨损；③不需要定期添加、更换吸附剂；④运转噪音低；⑤日常维护较简单，只要按时清洗自动排水器滤网即可；⑥对气源的前置预处理及配套空压机无特殊要求，一般的油水分离器即可满足冷干机对进气质量的要求；可以改变冷热流对流方向，使顺向对流变成折向对流，提高对流换热系数。江西盾构冷干机参数
有些用户需要含水量低而且温度也低的压缩空气，这时冷干机就可不再设置预冷器了。天津冷却冷干机售后服务
风冷冷凝器不需要冷却水，适合于供水困难地区或移动性场合应用。但它的传热效果比不冷型差，在气温高或通风不良环境下使用，冷凝压力不易降下来。在多粉尘环境下使用（如水泥厂、面粉厂、纺织厂等），冷凝器表面易积尘垢，影响传热。所以一般只适用于中、小型冷干机。在冷干机里，蒸发器是吸收压缩空气热量（使之降温）的主要换热部件。同时它又以冷却后的压缩空气作载体，将部分冷量提供给预冷器，用来冷却温度更高的上游压缩空气，结果又使本身热负荷得以减轻。这种彼此串接供冷的**终效果是减少了系统对外界的能量需求。由于工质冷损的存在（以排出凝结水为主），蒸发器不可能将所吸收到的冷量完全提供给预冷器；而预冷器里由于饱和热空气冷凝相变的存在也不可能将所吸收的冷量全部转化为热空气显温的降低。与其他制冷设备相比，这种复杂的冷量供需关系，是冷干机所特有的。这也说明，在冷干机中制冷并不是工作的目的，而是为了达到减少空气含水量的中间手段。天津冷却冷干机售后服务
