安徽电池包加工

    电芯上本体311位于模组固定框32的上方，电芯下本体312位于模组固定框32的下方，电芯下本体312嵌入托盘2内，介质通道4形成在电芯下本体312与托盘2之间。介质通道4内的流体介质可直接接触电芯下本体312。换言之，电池模组3为半浸没式模组，下端浸没在托盘2中。进一步地，参照图4-图9所示，托盘2包括：托盘本体21，托盘本体21内具有多个支撑梁22，支撑梁22适于与框架1固定，相邻两个支撑梁22之间形成介质槽26，换言之，托盘2被支撑梁22分割为多个介质槽26，如图16所示，电芯31嵌入介质槽26中，并与介质槽26的槽壁之间限定出介质通道4，从而实现了介质通道4与电芯31的直接接触。支撑梁22可对托盘2的结构起到加强作用，并且穿设框架1上的支撑孔16的螺栓8适于与支撑梁22螺接。模组固定框32可固定在支撑梁22上。换言之，支撑梁22起到支撑电池模组3的作用，将托盘2与框架1连接后，支撑梁22还可以起到对电池包横向的整体支撑，保证电池包的侧碰性能。支撑梁22凸出设置，既便于电池模组3的连接，又可以避免气密问题。参照图8、图16所示，介质槽26的内底壁上设置有支撑凸起27，支撑凸起27可用于支撑电芯31。可选地，参照图5-图8、图12所示，支撑梁22的下方设置有填充轻木23。正和铝业有型材挤压加工线、冲压加工线、机加工线、自动焊接线！安徽电池包加工

    所述凹槽包括依次连接的***凹槽和第二凹槽，所述***凹槽的槽口与所述第二凹槽的槽口相背离设置，所述***凹槽的槽口和所述第二凹槽的槽底均与所述***侧板贴合，所述第二凹槽的槽口与所述***凹槽的槽底均与所述第二侧板贴合。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***凹槽和所述第二凹槽均包括凹槽底部以及两个相对设置的凹槽侧壁，且两个所述凹槽侧壁均与所述凹槽底部垂直。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液口与所述冷液通道之间设置有进液通道，所述进液口与所述冷液通道通过所述进液通道连通，所述出液口与所述冷液通道之间设置有出液通道，所述出液口与所述冷液通道通过所述出液通道连通。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液通道中设置有***分流板，所述***分流板具有朝向所述冷液通道中心凸设的***分流凸块，所述***分流凸块与所述凹槽的槽口平行；和/或，所述出液通道上设置有第二分流板，所述第二分流板朝向所述冷液通道中心凸设的第二分流凸块，所述第二分流凸块与所述凹槽的槽口平行。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***分流凸块和所述第二分流凸块均设置有多个，相邻的两个所述***分流凸块之间形成***分流通道。湖南专业电池包生产厂家正和铝业蛇形弯管，柱形电芯侧面换热的比较好解决方案！

    如此设置使得结构梁、顶板及底板三者构成“工”字型结构，这种结构具有较高的强度和刚度，从而可满足电池包箱体承重、抗撞击以及抗挤压等性能的要求。并且，本申请的电池包箱体的结构比较简单、制作成本较低，而且空间利用率较高。另外，结构梁将箱本体分隔为多个容纳腔，当其中某个容纳腔内电芯组件或单体电池发生热失控时，不会影响其他容纳腔，这样可提高电池包工作的安全性。此外，当将这种电池包安装到整车上时，该电池包的结构强度可以作为整车结构强度的一部分，从而可提升整车的结构强度，有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求，同时也降低整车的设计和制造成本。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明图1是本申请实施例提供的电池包的结构示意图；图2是本申请实施例提供的电池包箱体的图；图3是图2中a处的局部放大图；图4是图2中b处的局部放大图。附图标记：100、电池包；200、电池包箱体；10、箱本体；101、顶板；102、底板；103、***边框；1031、***框体；1032、第二框体；104、第二边框；1041、第三框体；1042、第四框体；105、加强板；106、子腔；107、第三边框。

    苏州正和铝业有限公司本申请涉及一种电池包。背景技术：锂电池具有比能高、循环次数多、存储时间长等优点，它6791034f-5d1d-4452-8591-12a在小到电子数码产品、大到电站等领域。在这些领域内，有的只需要一两只电池，有的需要成千上万只电池成组才能满足需求，成千上万只电池虽然能够提供较大的能量，但同时也带来了各电池的一致性问题。当处于振动、冲击、冷热循环等复杂恶劣的环境时，电池组的失效和安全性风险会提高。因此在组装多只电池时，需要考虑电池组的保温、固定等问题。锂电池装配成组后，需安装于电池箱内部而形成电池包，并在电池模组两端设置嵌块以固定住电池模组的位置。电池模组在水平方向上依靠挡板、嵌块等多组件的共同作用力挤压固定，在垂直方向上依靠模组与嵌块的静摩擦力、箱盖的压力固定。嵌块采用硬质塑料件，在振动环境下嵌块容易摩擦受损，从而导致电池模组松动，存在安全隐患。技术实现要素：本申请目的是：本申请提出一种结构紧凑、装配方便的电池包，其内电池模组可与电池箱长期保持稳固连接，不易松动。本申请的技术方案是：一种电池包，包括：电池箱，以及收容于所述电池箱内的电池模组；所述电池箱包括：顶部敞口的箱体。正和铝业专注于新能源电池包液冷解决方案！您身边的电池热管理**！

    ***边框103的一端与顶板101焊接，***边框103相对的另一端与底板102焊接。在本申请一实施例中，顶板101、***边框103、底板102、第二边框104和结构梁20一体成型，例如，采用一体式铝型材挤压成型。这样不*可以保证电池包箱体200具有较高的结构强度，而且还可简化其制作工艺、降低加工成本。当然，在其他实施例中，顶板101、底板102和结构梁20一体成型形成一体件，然后***边框103与顶板101和底板102焊接，第二边框104与顶板101和底板102焊接。在一些实施例中，***方向为电池包箱体200的高度方向，第二方向为电池包箱体200的宽度方向和长度方向中的其中一个，第三方向为电池包箱体200的宽度方向和长度方向中的另一个。换言之，第二方向为电池包箱体200的宽度方向，第三方向为电池包箱体200的长度方向；或者，第二方向为电池包箱体200的长度方向，第三方向为电池包箱体200的宽度方向。在本申请实施例中，第二方向为电池包箱体200的宽度方向，其与电动车的宽度方向平行。第三方向为电池包箱体200的长度方向，其与电动车的长度方向平行。当然，在其他实施例中，第二方向也可与电动车的长度方向平行，第三方向也可与电动车的宽度方向平行。进一步地，如图2至图4所示。正和铝业蛇形弯管，电芯侧面换热领域行业产品质量、成本控制双**！天津耐高温电池包厂家

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    所述限位板22具有朝向所述电芯放置位23的宽度方向延伸的***限位板220以及朝向所述隔离板24的高度方向延伸的第二限位板221，且所述第二限位板221位于两个所述***限位板220之间，所述隔离架20长度方向的两端分别对应所述第二限位板221凹设有安装槽，在具体的安装时，所述***限位板220设置在隔离架20的内部，并且所述***限位板220位于电芯与隔离架20的侧壁之间，而第二限位板221设置在安装槽内。所述***限位板220设置用于避让所述安装槽侧壁的避让位222，所述避让位222的存在使得所述***限位板220的上表面与隔离架20之间具有间隙，在拆卸模组单元时，可通过该间隙将限位板22取出。需要注意的是，所述电池模组2可以是软包电池模组，也可以硬包电池模组，在此并不对电池模组2的具体类型做限制。于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，*是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“***”、“第二”**用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。在本说明书的描述中。安徽电池包加工