武汉市工业链轮定制厂家

B 型链轮是链条传动中常用的标准链轮类型之一，其结构特征为轮毂无凸缘（即 “无凸肩”），轮缘直接与轮毂相连，适用于单排链条或空间受限的传动场景。与带凸缘的 A 型链轮相比，B 型链轮轴向尺寸更紧凑，可节省安装空间，尤其适合多轴并行的传动系统（如流水线输送机构）。其基本结构包括轮齿、轮毂和中心孔，轮齿采用渐开线齿形或标准滚子链齿形，齿顶圆直径、节距等参数符合 GB/T 1243-2006 等标准规范。例如，在纺织机械的传动系统中，B 型链轮因轴向尺寸小，可避免与相邻部件干涉；而在轻型输送设备中，其简化的结构能降低整体重量，减少动力损耗。设计时需根据链条型号（如 08B、10B 等）匹配节距，确保啮合精细，同时轮毂厚度需满足轴径配合强度，通常为轴径的 1.2~1.5 倍。链轮与链条配合需定期润滑，减少啮合磨损。武汉市工业链轮定制厂家

滚筒链轮的结构特点以适配滚筒传动为重心，兼顾动力传递和安装稳定性。轮缘厚度比普通链轮厚 10%-20%，齿根圆角半径 0.5-1mm，增强抗疲劳性能，应对滚筒启停时的冲击载荷。齿槽齿形与输送链条完全匹配，齿距误差≤0.04mm，齿顶做 0.3mm 的修缘处理，减少链条进入齿槽时的冲击。轮毂长度为轴径的 1.5-2 倍，与滚筒轴的配合为过渡配合（H7/k6），既便于安装，又能保证连接刚性。部分重载滚筒链轮采用分体式结构，轮缘与轮毂通过螺栓连接，磨损后可单独更换轮缘，降低维护成本，这种结构在大型滚筒输送机中应用较多。西安市汽车发动机链轮定制厂家链轮在风力发电机中，辅助传动系统运行。

曲轴链轮的材料选择需平衡耐磨性和韧性，应对发动机持续高温（80-120℃）和振动环境。主流材料为 45 号钢或 40Cr 合金结构钢，经调质处理后整体硬度达 HBS220-250，齿面高频淬火硬度达 HRC50-55，既保证齿面耐磨性（链条啮合磨损量≤0.01mm / 千小时），又避免整体过硬导致脆性断裂。部分不错发动机采用 20CrMnTi 渗碳钢，渗碳层厚度 0.8-1.2mm，齿面硬度提升至 HRC58-62，耐磨性进一步提高，但成本比 45 号钢高 30%-40%。材料需通过 100 小时高频疲劳测试（模拟 6000r/min 转速），确保无裂纹产生，满足发动机 10 万公里以上的使用寿命要求。

惰性链轮的材料选择以低摩擦、足够强度为原则，无需较强度材料。普通场景（如输送机）常用灰铸铁（HT200），铸造性能好，成本为钢质链轮的 60%，且自带润滑性，转动阻力小。中速场景（如机床辅助传动）多选用 45 号钢，调质处理后硬度 HBS180-220，加工精度高，适合对转动平稳性要求较高的场合。轻载高速场景（如纺织机械）可用铝合金（6061-T6），重量比钢质轻 40%-50%，转动惯性小，但承载能力较低，适合链条张力小于 500N 的场景。轴承外圈与轮毂的配合为过渡配合（H7/k6），确保轴承固定可靠，避免高速转动时出现相对滑动。链轮与链条啮合重合度≥1.2，保证传动平稳。

齿形链轮与链条的啮合效率取决于齿形与润滑条件的匹配度。渐开线齿形在充分润滑（油膜厚度≥5μm）时效率达 98%，但在润滑不良时下降至 90% 以下；圆弧齿形对润滑要求较低，干摩擦工况下效率仍能保持 85% 以上。啮合过程中，齿面接触应力需控制在材料许用应力的 60%~70%，如 40Cr 淬火齿面（硬度 58HRC）许用应力为 1800MPa，实际工作应力应≤1200MPa。此外，齿顶与链条内节的间隙需为 0.2~0.5mm，过大易产生冲击，过小则可能卡滞，这在高速链条传动（如摩托车发动机）中需精确校准。链轮在自动化生产线中，协调各工序传动节奏。西安市汽车发动机链轮定制厂家

链轮转速过高易振动，通常不超过 3000r/min。武汉市工业链轮定制厂家

滚子链轮的失效形式主要有齿面磨损、齿根断裂与链条卡滞，需针对性预防。齿面磨损多因润滑不足或磨粒侵入，可通过定期涂抹极压润滑脂（每运行 100 小时）和加装防尘罩解决，磨损量超过原齿厚 15% 时必须更换。齿根断裂常源于过载或材料缺陷，设计时需保证齿根处应力集中系数＜2.5，材料冲击韧性≥30J/cm²。链条卡滞多因齿形精度低（齿距累积误差＞0.2mm），加工时需用滚齿机保证精度等级达 8 级以上。此外，安装时两链轮平行度误差＞0.5mm/m 会加剧偏磨，需用激光对中仪校准，这些措施可使失效概率降低 50% 以上。武汉市工业链轮定制厂家