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曲轴链轮的维护需结合发动机保养周期，重点关注齿面磨损和定位状态。日常保养时需检查正时链条张紧度，若链条松弛可能导致链轮啮合不良，加速齿面磨损；通过张紧器调整后，链条下垂量应控制在 1-3mm（对应中心距 100mm）。每行驶 6-8 万公里需拆检链轮，测量齿顶磨损量，若超过 0.1mm 或齿面出现点蚀，需及时更换（同时更换链条，避免新旧配合加剧磨损）。检查链轮与曲轴的连接状态，若发现定位台阶松动或键槽磨损，需修复曲轴轴颈或更换链轮，防止传动相位偏移。安装时需使用特用工具压装，避免敲击导致链轮变形，装配后需通过正时标记校准相位，确保误差不超过 ±1° 曲轴转角。链轮与链条啮合重合度≥1.2，保证传动平稳。西安市发动机链轮厂家推荐

齿形链轮的重心特征在于齿廓曲线的精细设计，需与链条滚子形成无干涉啮合。常见齿形曲线包括渐开线、修正摆线和圆弧线，其中渐开线齿形因啮合过程中传动比恒定（误差≤0.5%），在高速传动（＞1500r/min）中应用较广。齿形参数需严格匹配链条规格，如齿顶圆直径、齿根圆直径与齿槽宽需按节距和齿数精确计算，以保证滚子与齿面接触面积≥70%。例如，适配 12A 链条（节距 19.05mm）的链轮，其齿槽底部圆弧半径需为 5.25mm，齿侧直线段倾角 25°，确保啮合力沿齿高方向均匀分布，降低局部应力集中。天津市双节距链轮定制链轮齿根圆角需足够大，降低应力集中防断裂。

导向链轮的重心作用是优化链传动路径，提升系统稳定性，具体体现在三个方面。一是支撑长距离传动的链条，每 3-5 米设置一个导向链轮，可将链条下垂量控制在中心距的 2% 以内，避免链条与机架接触产生磨损。二是改变传动方向，通过 1-2 个导向链轮可使链条实现水平转垂直、垂直转水平等方向变化，适配设备复杂的布局需求，转向角度偏差需≤3°，否则会加剧链条偏磨。三是均衡链条张力，在多链轮传动系统中，导向链轮可分散主动链轮的受力，使链条张力分布更均匀，降低局部应力集中。此外，它能减少链条运行时的晃动，提升传动平稳性，尤其适合高速链传动（转速≤3000r/min）。

惰性链轮的维护需注重转动灵活性和啮合状态，避免影响链传动效率。日常需检查转动是否顺畅，用手拨动链轮应能自由转动且无卡滞，若转动阻力增大，可能是轴承缺油或进尘，需拆卸清洗并加注润滑脂（每运行 1000 小时一次）。定期检查齿面磨损，虽不传递动力，但长期啮合仍会磨损，若齿顶磨损超过 0.5mm 或齿形变形，需及时更换，避免链条偏磨。安装位置需定期校准，确保与主动链轮、从动链轮的轴线平行（平行度误差≤0.5mm/m），否则会导致链条单边磨损。固定螺栓需每月检查紧固度，防止松动导致链轮偏摆，加剧链条和齿面的异常磨损。链轮传动可反向运行，不影响传动性能。

B 型链轮的安装与维护需注重啮合精度与工况适配，以保证传动效率和寿命。安装时需确保链轮与轴的同轴度≤0.1mm/m，多轴传动时链轮的平面度≤0.2mm/m，可通过百分表校准或激光对中仪检测。与链条的配合需保证侧隙适中（0.1~0.3mm），过大会导致冲击噪声，过小则易卡滞。张紧度调整以链条下垂量为参考，水平传动时下垂量为中心距的 2%~4%，垂直传动时≤1%，可通过张紧轮或调整轴间距实现。日常维护需定期（运行 200~500 小时）检查齿面磨损，当齿厚磨损量超过原尺寸的 10% 时需更换；每运行 100 小时补充润滑，采用锂基润滑脂（滴点≥120℃）或链条特用油，确保齿槽内充分润滑。在粉尘环境中需加装防尘罩，避免磨粒磨损；在潮湿环境中，需选用镀锌或不锈钢材质，并增加润滑频率，防止锈蚀卡涩。链轮与轴的配合多为过渡配合，连接牢固。佛山市轴承链轮价格

链轮轮毂与轴多为键连接，传递扭矩可靠。西安市发动机链轮厂家推荐

齿形链轮的加工精度对传动稳定性影响极大，需控制多项形位公差。齿距累积误差需≤0.1mm/100mm 节距，否则会导致链条周期性振动，噪声升高 5~10dB。齿形误差（齿廓与标准样板的偏差）应≤0.05mm，过大易造成啮合干涉，加剧磨损。齿向误差（齿宽方向的平行度）控制在 0.03mm/100mm 内，避免链条偏磨。高精度链轮需采用数控滚齿机加工（定位精度 ±0.005mm），并经齿面磨削（粗糙度 Ra≤0.8μm），而普通链轮可采用插齿工艺（精度 8~9 级）。加工后需通过三坐标测量机逐齿检测，确保关键参数合格率≥95%。西安市发动机链轮厂家推荐