WLAN的拓扑结构,WLAN的硬件组成包括无线网卡和无线AP。无线网卡把设备与无线网络连接起来,无线AP则负责将多个无线的接入汇聚到有线网络上。WLAN的拓扑结构主要有以下两种。(1)IBSS网络:所有的终端相互之间可以实现点对点对等通信。(2)BSS网络:在BSS网络中要求有一个无线接入点充当中心站,所有站点对网络的访问均由它控制。在了解AGV小车WLAN无线通讯原理之后,我们用一个具体的解决方案实例,来加深大家对于原理的认识和理解。AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引运输车)小车工作原理?AGV是一种能在预设路径或通过导航系统自主规划路径上自动行驶、执行物料搬运任务的无人搬运设备。AGV以其突出的性能和稳定的运行,赢得了众多企业的青睐和信任。盐城跨腿堆垛式叉车AGV供应商
电磁导航,电磁导航是较为传统的导航方式之一,目前仍被采用,它是在AGV的行驶 路径上埋设金属线,并在金属线加载导引频率,通过对导引频率的识别来实现AGV的导航功能。该导航技术类似于磁条导航,由于该导航技术美性不足、路径变更困难等缺点,该技术方案逐渐被AGV厂商放弃,但是特定地场合也比较适合该导航技术,具体根据AGV工作环境要求。比如高温环境下、线路平直性要求严格等要求。电磁导航的优点:1、成本低、技术成熟可靠。2、导航的隐秘性好、美观性强,也就是说磁钉预埋打孔填埋在地面下,整个工厂地面以上没有其他导航辅助设备。3、磁钉抗干扰强,抗磨损性强,抗酸碱、油污等影响。4、使用用户外、室内等等。电磁导航的缺点:1、需要额外设备产生电磁信号。2、需要其他传感器实现站点定位功能。3、AGV电磁导航线路一次铺设,后续修改线路必须执行二次作业,对比激光导航技术,电磁导航对于后期修改线路增加成本和施工时间。4、AGV磁钉导航施工会对地面进行一定的破坏功能,即在地面开槽,然后回填,对施工技术要求严格,才能恢复原地面美观要求。5、导航技术不高大上。珠海叉车AGVAGV智能调度系统,优化路径规划,减少搬运时间。
随着工厂自动化,计算机集成的制造系统技术逐步发展和自动化立体仓库的普遍使用,AGV作为物流管理系统一个重要部分,其自身的范围和技术水平都得到了迅猛的发展。但是往往越来越多的人了解它,觉得需要它,但是不怎么了解它,然后担心AGV的种种问题。在这里我给大家简单介绍下AGV导航方式,让那些觉得有需要的公司有一个简单的了解。激光导航,激光导航是在AGV行驶路径的周围安装激光反射板,AGV通过发射激光束,同时采集由反射板反射的激光束,来确定其当前的位置和方向,并通过连续的三角几何运算来实现AGV的导航。
磁钉导航,该导航方式依然是通过磁导航传感器检测磁钉的磁信号来寻找行进路径,只是将原来采用磁条导航时对磁条进行连续感应变成间歇性感应,因此磁钉之间的距离不能够过大,且两磁钉间AGV处于一种距离计量的状态,在该状态下需要编码器计量所行走的距离。其次,磁钉导航所用控制模块与磁条导航控制模块相同。磁钉导航的优点:1、成本低、技术成熟可靠。2、导航的隐秘性好、美观性强,也就是说磁钉预埋打孔填埋在地面下,整个工厂地面以上没有其他导航辅助设备。3、磁钉抗干扰强,抗磨损性强,抗酸碱、油污等影响。4、使用用户外、室内、下雨等等。磁钉导航的缺点:1、AGV导航地面需满足技术要求,即AGV导航路线内不能有其他磁性物质存在;AGV导航线路不能有消磁、抗磁物质,影响AGV磁钉磁性。2、AGV磁钉导航线路一次铺设,后续修改线路必须执行二次作业,对比激光导航技术,磁钉导航对于后期修改线路增加成本和施工时间。3、AGV磁钉导航施工会对地面进行一定的破坏功能,即在地面开孔,然后回填,对施工技术要求严格,才能恢复原地面美观要求。AGV的使用可以减少人工操作的风险,提高工作安全性,降低劳动强度。
AGV的定位方法,为了保证定位的精度与可靠性,必须采用合适的传感器,不同的传感器又形成了不同的定位方法。主要有基于光敏器件的定位方法,涡流传感器的定位方法、光电传感器的定位方法,传感器组合定位方法等。基于光敏器件的定位方法,这种定位方法的原理是光电效应。由光敏晶体管光照特性可知,其光电流输出与照度之间有较好的线性度。随着AGV与目标位置的不断靠近,其照度不断增大,光敏器件的输出随之增大,由此可以控制AGV的定位。这种定位方法有效检测范围较长,可达到200mm以上,但定位精度较低,光敏器件在整个定位过程中输出变化不明显,给标定带来困难。易行AGV控制器基础功能:安全防护系统,激光、超声波、光电、机械防撞系统。珠海叉车AGV
AGV的调度系统智能化,可根据实时任务调整搬运路线。盐城跨腿堆垛式叉车AGV供应商
AGV 自身定位精度、控制系统和路径规划方法,如通过改进导引设备自身以提高定位精度、集成控制系统的设计、路径规划方法的选择为实现AGV的精确定位。综上所述,AGV 随着计算机技术和智能控制策略的发展,开始走向集成化和智能化,主要关注点为AGV 自身定位的精确性和行走方式的控制,且涉及主要技术的申请量主要集中在欧美日韩等国家,我国在AGV 方面起步较晚,未来应集中精力改进导航方式、控制方式以及AGV结构上,在AGV知识产权上争取更多的话语权。盐城跨腿堆垛式叉车AGV供应商
AGV在制造业的生产线中大显身手,高效、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可由多台AGV组成柔性的物流搬运系统,搬运路线可以随着生产工艺流程的调整而及时调整,使一条生产线上能够制造出十几种产品,较大程度上提高了生产的柔性和企业的竞争力。1974年瑞典的VolvoKalmar轿车装配厂为了提高运输系统的灵活性,采用基于AGVS为载运工具的自动轿车装配线,该装配线由多台可装载轿车车体的AGVS组成,采用该装配线后,装配时间减少了20%,装配故障减小39%,投资回收时间减小57%,劳动力减小了5%。AGV在世界的主要汽车厂,如通用、丰田、克莱斯勒、大众等汽车厂的制造和装配线上得到了普遍应用。AGV...