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喷油器试验台企业商机

专注柴油喷射系统解决方案康明斯,博世,电装,德尔福,卡特彼勒设备供应商准确有效1%系统测试精度士1Mp轨压精度稳定控制,比较高轨压可达2200bar士0.5%重复性精度,士5uS喷油器驱动波形控精度进口精密齿轮式流量计+独特的流量分取精度控制完美匹配博世/康明斯嚙油器的校准稳定=信赖多年专注共轨测试10.4英す工业级触屏,嵌入式操作系统,模块化设计,适应各种苛刻的维修环境国内外**品牌元器件,全部采用全新部件**级研发团队,高标准生产质量控制确保试验台周围的环境清洁、干燥,以免对测试结果造成影响。滨州高压共轨喷油器试验台厂家

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特点操作系统Windows7操作系统显示器飞利浦液晶显示器高压力230MPa可自定义项目压力、脉宽、量油时间等可在手动模式自行设定系统保护智能算法,控制轨压更精确,具有超高压保护功能动态行程具有动态行程测量功能驱动电压驱动电压自动转换,压电电压单独接口喷油器数据3000余种数据可供查询联网功能连接网路,可一键升级以及远程操作油温控制试验台可自动调节测试油温度量油方式流量计和量杯两种测量方式,量杯加装自动翻版语言试验台自带中文以及英文,可根据需要翻译其他语言喷油器固定支架新式喷油器固定支架。马鞍山共轨喷油器试验台报价配有伟博特有的超高压过滤器,不易堵塞。

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随着伟博的发展壮大,现在企业的业务已经涉及:共轨系统及发动机测试、智能装备制造、工程技术服务、物联互通以及汽车零部件贸易等领域。主营:共轨喷油器试验台,喷油器试验台,高压共轨试验台,电喷试验台,共轨系统一体机,共轨泵磨合试验台,共轨泵试验台,发动机快装小车,喷油器维修工具包,喷油器清洗机,定制喷油器试验台等产品。近年来,伟博科技业务板块在各自领域也稳步发展;并为汽车零部件、发动机和整车标定,工业自动化电器装配与检测等相关领域提供整体技术解决方案。

    喷射器由电磁线圈控制,而电磁线圈电流的通断则是由ECU控制的。ECU根据传感器反馈的信号进行处理,发送电信号到喷射器,该电信号确定了喷射器开启和喷射汽油的时间,这个时间的间隔称为喷射器的“脉冲宽度”。喷射器电磁线圈通电后产生磁场,在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起,带着阀体离开阀座,汽油则在压力下从喷嘴口喷出;当电磁线圈断电时磁场消失,柱塞在弹簧力作用下下移,阀体顶着阀座封闭了喷嘴口,汽油也就出不去了。阀体以构造划分有球阀和针阀两种。为了保证喷油的精确度,球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度,而且阀体的升程微小,只有。由于有压力调节器作用,喷油器前方是高压力油路,后方是进气歧管的低压力,压力差形成了负压力,保证燃油形成雾状喷射到进气门附近。虽然多点电控燃油喷射系统每一个气缸都有一个喷射器,喷射器的喷油量是由脉冲宽度决定的,也就是说喷油量取决于喷射器开启时间。但是具体到不同的喷油形式,又不是全都一样,有一般的多点燃油喷射系统(MPI)和顺序式燃油喷射系统(SFI)之分。在MPI系统中,喷射器被分成几组,同一组的喷射器在同一时间被打开。例如4缸机的喷射器分成两组,每组各2个喷射器。喷油器试验台的主要组成部分包括:试验台架、燃油供给系统、电控系统、测量系统等。

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WABT306共轨喷油器试验台的技术规格如下:1)用途:康明斯、博世及其它品牌共轨喷油器检测。2)测试内容:喷油器密封性;喷油器清洗;全负荷工况点的喷油量和回油量;排放,预喷,怠速点的喷油量。3)主要指标:(1)测试周期:5min;(2)全负荷喷油量测试重复性精度:±0.5%;(3)比较高轨压:240Mpa;(4)轨压调节精度:±1Mpa;4)特点:使用原装进口流量计。可测试博世/康明斯/卡特彼勒/电装/德尔福/西门子/国产等喷油器,可自定义配方;控制器为西门子PLC。试验台架用于安装和固定被测喷油器,提供稳定的测试环境;泉州共轨喷油器试验台哪家好

试验台的主要组成部分包括试验台本体、控制系统、油路系统、测量系统等。滨州高压共轨喷油器试验台厂家

    [1]喷油器喷油器工作原理编辑柴油机喷油系统将燃油雾化,并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成,它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单,但雾化不良,很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,喷油器喷射脉宽柴油经喷油泵将油压提高到100MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为,温度达600-700K),超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。[1]普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化,做不到各种转速下的佳供油量。滨州高压共轨喷油器试验台厂家

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