上海三大船厂手持订单183艘，交船期已排至2027年！
中国船舶集团3月17日消息，2023年***季度，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司和上海外高桥造船有限公司手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。据了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接订单72艘。2022年，上海三大船厂交付的船舶中出口船舶占比达98%，而且基本以**船型为主。其中，在三大主流船型领域，沪东中华和江南造船先后交付4艘24000TEU全球比较大级集装箱船。外高桥造船交付了全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型液化天然气(LNG)双燃料动力散货船、中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船。
江南造船为长荣海运建造的24000箱集装箱船“EVERAPEX”在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型LNG运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生产装备(LNG-FSRU)等系列产品全覆盖。与此同时，还大幅提升了相关装备的国产化配套率，并掌握多项**技术，在成功跻身全球LNG装备建造强企行列的同时，保障了中国LNG产业链供应链的安全可控。 出口MALTA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到MANZANILLO MX出口物流海运公司
中欧直航！天津港开通比较大船型集装箱新航线
4月6日，“现代哥本哈根”轮缓缓穿过为它特别定制的“水门”礼，顺利靠泊天津港开始作业，标志着由12艘载箱量为24000箱以上的目前全球比较大集装箱船组成的，韩新海运直航欧洲新航线在天津港正式开通。该航线将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，提升服务产业链、供应链能力，为推动天津北方国际航运枢纽建设、服务构建新发展格局注入澎湃动力。
此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发，沿着“21世纪海上丝绸之路”，途经**大贸易伙伴东盟国家地区，串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，由航运界三大联盟之一THE联盟成员韩新海运投入12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营，构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道，为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。 SHANGHAI到IMARI出口物流海运费出口DHAKA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
美国港口进口箱量反弹
3月份，美国进口出现复苏迹象。根据Descartes周二发布的数据，3月美国港口进口箱量为1853705TEU，同比下降27.5%，但较2月增长6.9%，较2019年3月增长4.2%。
洛杉矶和长滩港成为其中比较大的赢家，双子港进口箱量分别较2月份增长30%和25%。东海岸港口则出现环比下降，其中萨凡纳港下降6%，纽约-新泽西港下降5%，查尔斯顿港下降3%。
来自中国的箱量出现下跌Descartes数据显示，尽管中国对美国的进口箱量出现下降，但南加州港口的进口箱量仍现反弹。与2月份相比，3月份从中国进口的箱量减少了46573TEU，这相当于来自泰国、韩国和日本的进口增长总量。3月份，美国从中国进口的箱量为586129TEU，相比2022年8月的高点，跌幅达41.6%。去年2月，来自中国的进口占美国进口箱量的41.5%，而到今年3月，中国的份额已经下跌至31.6%。美国全国零售联合会（NRF）和HackettAssociates发布的《全球港口跟踪报告》统计了美国12个港口的进口箱量。报告估计，3月份这些港口的进口总量将达到168万TEU，比2月份增长8.3%。NRF预计，未来几个月美国进口量将继续攀升，到8月将达到213万TEU，较3月增长26.7%。
上海出口到摩洛哥MOROCCO港口：CASABLANCA（卡萨布兰卡;）、TANGIER（丹吉尔）、AGADIR（阿加迪尔）、NADOR（纳祖尔）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到突尼斯TUNISIA港口：TUNIS（突尼斯）、RADES（雷达斯）、BIZERTE（宾泽特）、SOUSSE（苏塞）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）出口KARACHI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
突发重磅！美国洛杉矶长滩港突然停摆，港口关闭！所有码头停止作业！
根据彭博新闻社看到的发给卡车运输企业的通知，原因是人力短缺，而旷日持久的劳资谈判可能加剧了这种短缺，导致港口关闭。目前还不清楚他们何时会重新开放。总部位于长滩的一家物流公司的首席运营官在一份LinkedIn中证实了关闭。
去年五月，西海岸码头工人的新劳动合同开始谈判，周四关闭之际，南加州港口的货运量从一年前的峰值水平急剧下降。工会动荡的威胁促使零售商，制造商和其他进口商通过将货物转移到东部和墨西哥湾沿岸来避免潜在的运输困境。彭博社表示，**码头运营商和海运承运人的太平洋海事协会(PMA)以及**西海岸约22，000名码头工人的国际码头和仓库联盟(ILWU)没有对记者做出回应。 出口BARI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到墨尔本海运出口物流公司
出口PORT SAID海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到MANZANILLO MX出口物流海运公司
大件设备出口不可抗力：由于人力不可抗拒的自然条件引起的突发事件，如地震灾害、飓风、雨灾等自然条件造成的人力不可抵抗的因素造成的灾害。对于较轻微的自然灾害，事件发生后，我公司人员先将车辆停靠到安全地点，并将该情况形成书面材料在一早时间内汇报业主，得到业主的认可和批准，等待事故完毕、通知行走后才能起运。若自然灾害严重，造成货物和车辆的毁损及人员伤亡，我公司先汇报业主，并配合当地进行解决。并将详细的情况形成文字材料递交业主，协同业主一起将事故的损失降低到及时小程度。到MANZANILLO MX出口物流海运公司
巴托斯供应链管理（上海）有限公司坐落于上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503，是集设计、开发、生产、销售、售后服务于一体，交通运输的服务型企业。公司在行业内发展多年，持续为用户提供整套海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流的解决方案。公司主要产品有海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等，公司工程技术人员、行政管理人员、产品制造及售后服务人员均有多年行业经验。并与上下游企业保持密切的合作关系。依托成熟的产品资源和渠道资源，向全国生产、销售海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流产品，经过多年的沉淀和发展已经形成了科学的管理制度、丰富的产品类型。巴托斯供应链管理（上海）有限公司以先进工艺为基础、以产品质量为根本、以技术创新为动力，开发并推出多项具有竞争力的海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流产品，确保了在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流市场的优势。
