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Clavis基本参数
  • 产地
  • 英国
  • 品牌
  • Clavis
  • 型号
  • 型号齐全
  • 是否定制
Clavis企业商机

英国Clavis皮带张力仪也称为皮带张紧力测量仪或皮带张力计,是一款测量皮带张力只的便携式非接触式测量设备,该设备质量轻,精度高,操作简单,可有效测量三角带,同步带,传送带非工作状态下测量皮带的固有张力,有多重规格可选,测量频率范围3HZ-700HZ,可满足几乎所有汽车行业用皮带的张力测量。当然也可根据需求的测量范围进行产品定制。英国Clavis皮带张力仪规格有:TYPE3光学式皮带张力仪、TYPE4皮带张力仪、TYPE5皮带张力仪、TYPE7皮带张力仪、TYPE13SR皮带张力仪、TYPE14皮带张力仪英国进口CLAVIS皮带张力仪TYPE7光学式皮带张力计 Clavis代理上海川奇优势供应。进口Clavis TYPE13SR皮带张力计

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皮带张力仪/皮带张力测试仪的测量原理与分类皮带张力仪是测量皮带张力的工具,各行业的多种皮带都可以测量比如三角带、同步带等。按照使用方式分为接触式测量和非接触式量。皮带张力仪测量原理主要有:机械式或称为接触式、音波式、光波式。机械式因其使用简单而被普遍使用,它能够满足大部分的测量要求;但由于很多其它因素比如测量空间受限,有时就需要选择非接触式测量方式,比如音波式或者光波式,两种测量方式各有优缺点。用户可根据自己的使用环境、方式等选择适合自己使用的皮带张力仪,或由我们上海川奇机电设备有限公司为您选型。接触式测量:仪器测量头夹在被测量的皮带上,皮带上的张力实时显示出来。单位很多比如seem,bls,kg等。非接触式测量:将张力的传感器测量头对准待测皮带,敲击皮带使震动,从而测量出频率。频率单位是HZ,经过一定的公式计算,可转换成牛顿、千克力等单位。上海川奇机电设备有限公司作为Clavis皮带张力测试仪代理商,可为您提供选型建议及技术指导~进口Clavis TYPE13SR皮带张力计英国CLAVIS皮带张力仪TYPE7皮带张力计英国原装进口上海川奇代理优势供应。

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英国Clavis皮带张力仪使用注意事项:

使用注意事项测量前准备:

确保皮带驱动系统已关闭,不要在皮带运动中测量,需要在皮带非工作状态下进行测量。

传感器位置:如果是光学传感器头,传感器应定位在皮带的上面或者侧边位置,避免碰触到皮带;如果是声学传感器头,应确保皮带在传感器 U型钳口中间位置。

环境要求:避免在潮湿、高温、积满灰尘的地方或直接曝晒在阳光下使用。

清洁与维护:如需清洁仪器及传感器,请用干棉布擦拭,不要使用水、溶剂或清洁液。


英国Clavis皮带张力仪/皮带张力计的张力计算方法?

我们可以通过知道皮带单位长度的质量(m)和皮带跨度(l),使用张力计计算表达式,计算皮带张力(T)与振动频率(f)之间的关系。

T=4ml2f2

T=Newtons(牛顿)

m=Kg/meter(Kg/米)

l=Meters(米)

f=Hertz(赫兹)

皮带确实具有一定的弯曲刚度,因此给定频率预测的张力将略大于实际张力。这在皮带弯曲刚度比较大的短皮带跨度上为明显。对于大于250mm的皮带跨度,基于上述表达式的计算值与实际值有小于10%的偏差。

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Clavis FourierBMS皮带张力在线测量系统
Clavis FourierBMS利用光学技术测量张力带的固有频率。Fourier系统是为生产线和制造设施设计和建造的,是一个集成的OEM解决方案,广泛应用于许多行业。
Fourier用于质量保证和生产线组装,在全球拥有超过1000个客户,极大地提高了性能、质量和效率。该系统可以在大范围内精确测量30Hz到500Hz的频率。该系统的测量单位为赫兹(Hz),报告单位为赫兹(Hz)、磅(磅)、牛顿(N)或公斤力(KgF)。皮带的张力可以根据皮带的质量和跨长来计算。除了皮带测量外,FourierBMS还计算一个质量因子,作为衡量测量质量的尺度指标。如果皮带测量的质量系数较低,则表明光学传感器距离皮带太远,或者皮带上有物体,导致信号“减弱”了皮带的自然振动。

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Clavis FourierBMS应用

Clavis FourierBMS应用于许多行业。对于质量保证和生产线组装,我们的皮带测量设备对产品和工艺的改进做出了至关重要的贡献。从全球大公司到中型公司,傅立叶系统确保了高精度的可靠测量结果。从汽车生产线和暖通空调总成,到集成OEM解决方案,几乎所有行业都受益于我们的皮带测量技术。


电动助力转向(EPAS)

电动助力转向(EPS/EPAS)或电动机驱动的动力转向(MDPS)使用电动机来辅助车辆驾驶员。传感器检测转向柱的位置和扭矩,计算机模块通过连接到转向机或转向柱的电机施加辅助扭矩。这允许根据驾驶条件应用不同的辅助量。

车辆和发动机总成
机动车辆中的前端辅助驱动(FEAD)或附件驱动系统用于驱动辅助设备,如交流发电机、冷却液泵、动力转向泵或A/C压缩机。
附件由聚V形皮带或蛇形皮带驱动,使用机械或液压张紧系统将其张力精确调整至所需负载。导向滑轮用于在前端附件周围形成所需的包角。

运输制冷机组
大多数运输制冷装置都连接在拖车上,以控制货物的温度。拖车内货物的新鲜度和质量需要保留。Clavis测量驱动压缩机的发动机的皮带张力和其他重要功能,以便实现这一点。

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