惠东技工学校汽车工程系新能源汽车检测与维修专业学生

惠州市仲恺技工学校汽车工程系开设有汽车维修、新能源汽车检测与维修、农业机械使用与维护等三个专业，拥有强大师资力量和雄厚教学设备，是学校的重点专业建设。通过校内一体化教学+校外实训”的多元化人才培养模式的深度融合，培养“培养有扎实专业理论、较强实践能力、良好职业道德、“会保养、能维修、善检测、精诊断、懂营销”的中级技能人才。

车辆工程”专业的毕业生，能在车辆企业从事整车及其零部件的研究、设计、制造、检测、实验及运行管理、经营销售等方面的工作。也可以从事科研院所的技术开发工作，高等院校车辆专业的教学和科研工作，交通部门的交通管理工作，以及其它企、事业单位的相关技术咨询与管理工作。 仲恺技术学校的新能源汽车检测与维修专业课程有汽车电子控制技术。惠东技工学校汽车工程系新能源汽车检测与维修专业学生

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新能源汽车工程专业方向的就业前景非常广阔，连续多年来毕业生供不应求，主要工作区域集中于江、浙、沪等经济发达的长三角地区，此外，汽车产业较强的北京、上海、天津、广州、武汉、重庆、南昌、合肥等地区和城市。毕业生主要在汽车类企业从事新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产制造、性能测试、产品检验、生产管理等方面的技术工作，也可以在车辆管理、车辆检测、车辆运营、职业技术院校等行业，从事新能源汽车相关产品开发、科研、生产、教学、管理等工作。 高要区学生汽车工程系招收仲恺技术学校的新能源汽车检测与维修专业课程有新能源汽车底盘构造与维修。

有同学在一汽大众主机厂上班，组装车间，当牛马一样用，待遇还不错，工资加保单模式，以前的香，现在利润没那么高了，不香了。对主机厂了解不多，有内行的可以评论区讨论下工作环境比较恶劣，年薪8-10W左右，比主机厂低，如果有明确的晋升通道可以去试试。

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值得注意的是，工作舒适度依然是明码标价地和出身与学历挂钩，比如大概率汽车工程毕业的硕士生不用经历**这一步，我只是展现一下**的工作状态给分享一下，并且我认为不从事**的工程师有点像假工程师，但不一定是不舒适的工程师。而且如果你是博士更不用考虑这些，需要看具体工作内容或者工种，四大工艺难出人才，冲压对耳朵不好，喷漆对肺部不好，总装都是领导子弟，焊接夏天得穿长袖。比较舒适的肯定还是研发但人家要博士，电动动总、混动总成相关专业领域可能也用不上你这个汽车工程毕业的，人家都要电机专业或材料学的博士，电池牵扯到很多供应商管理和采购问题，其实作为车辆工程你可以碰一下，总体来说汽车企业也非常地卷，另外之前写过关于质量工程师的文章，作为应届生可以看一看，没准质量是比较适合某些人。惠州仲恺技术学校的汽车工程系课程有二手车鉴定评估与贸易。

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新能源汽车检测与维修培养目标：培养具有工匠精神的前列新能源汽车检测与维修中高级技术人才，为未来智能汽车产业发展服务。**课程：新能源汽车概论，汽车电工电子、新能源构造与原理、新能源汽车底盘构造与维修、汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电子控制技术、汽车空调、新能源汽车维修、新能源汽车故障诊断、汽车营销、汽车维修接待、二手车鉴定评估与贸易等。就业方向：新能源汽车检测与维修、新能源汽车生产制造、新能源汽车营销与服务等工作车及相关零部件的生产、安装、调试、维护、检测屿维修等方面的工作。考取证书：汽车维修工（中级） 仲恺技术学校的新能源汽车检测与维修专业课程有新能源汽车故障诊断。高要区学生汽车工程系招收

仲恺技术学校的新能源汽车检测与维修专业课程有汽车营销。惠东技工学校汽车工程系新能源汽车检测与维修专业学生

在保险公司工作相对而言是比较稳定的，例如内勤岗，许多阿姨都是0几年前入司的，十几年如一日，主打的就是工作稳定。收入也不低。一般晋升机会多的就是本科校招生或者研究生校招生，入司就是管培生，表现好一些有领导赏识，晋升很快。社招的，一般当做牛马来用，除非你能力真的很强

1、中专出来的**汽车4S店一般只收中专油漆工，而且都是外包的，普通车型的4S店，中专的可以做接车员，机修工，销售等，工作强度比较大2、大专毕业，**车型4S店，会到大专院校招大专生，实习一年，试用半年还不一定能转正，纯牛马岗位，如果是自己很喜欢这个岗位可以选择，选择了这个岗位，从实习到毕业前几年基本薪资低的可怜，只够自己生活开销。3、汽车销售岗是少有的可以在实习期月入过万的岗位，看个人能力也看自己所卖的车型，我同村一个朋友，在某传祺店实习，刚入行的时候经常跟我吐槽需要背和记很多东西，天天叫苦，后来***年就是该店销冠了，目前在佛山市区买了房，地段比较好的地方。4、售后服务顾问，车多的店累成牛马，车少的店，工资只够生活 惠东技工学校汽车工程系新能源汽车检测与维修专业学生