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非制冷热像仪和制冷热像仪有什么区别？热像仪使用非冷却或冷却传感器来检测电磁辐射。在更常见的非制冷热像仪中，红外检测元件包含在一个在室温下工作的单元中。相比之下，冷却相机使用低温冷却至约77华氏度、-321华氏度（-196摄氏度）的探测器。由于它们的元件被冷却，与非冷却系统相比，这些冷却系统提供了更好的灵敏度，因此能够区分较小的温度变化。现在，让我们花点时间了解一下IR红外热成像相机的物理原理。电磁频谱红外光谱构成整个电磁光谱的一部分（如图所示），根据波长的不同，红外光谱又具有三个有效范围：长波红外(LWIR)(7.5-14µm)–通常用于非制冷红外摄像机；中波红外(MWIR)(3-5µm)–通常用于冷却红外热像仪；短波红外(SWIR)(1-3µm)–通常用于主动照明夜视技术。较长的波使光子能够穿过具有较大粒子（例如灰尘或雾）的环境。因此，为7.5-14µ波长设计的非制冷设备更适合多尘或多雾的环境。非制冷相机还提供比制冷相机更实惠的红外解决方案。当波长较短时，光子具有更多能量。因此，支持3-5µ的冷却设备适用于更远距离的监视任务。成都慧视光电的红外机芯组件可应用于手持观瞄。四川陶瓷封装机芯直销价格

冶金工业属于基础产业，是国民经济发展的重要根本。冶金业的发展也说明了一个经济体的发达程度。冶金生产中很多设备都是在高温高压的状态下工作的，而且大、笨重，潜伏着易燃、易爆的危险，因此整个生产过程要进行严格的在线监测，以便及时发现隐患并排除。冶金行业在2012年已被列入九大高危行业之一。如何提前发现并及时处理冶炼过程中管道、耐火及绝热材料、各种反应炉的破裂、腐蚀程度、减薄、渗漏等高危问题，已成为冶金行业亟待解决的问题。四川陶瓷封装机芯直销价格成都慧视光电的红外机芯接口多样化。

森林防火监控摄像机来远距离观测预防也是近年来的趋势，可是普通可见光摄像机存在很多的弊端。一般情况下，小火时烟雾小不易发现,等烟雾足够大被发现时往往已酿成火灾;另外当大火蔓延时,森林地面湿度较大，导致的烟雾弥漫,用普通摄像机观察很难确定大火发生的位置和发展动向;通过观察烟雾测定的数据误差较大;由于可见光摄像机的特点，在夜间观测火光发现火灾也存在很多局限性，且报警误报率非常高。从而会导致森林防火指挥部在制定扑火计划和调动扑火力量时,会因火灾位置不准而造成不必要的损失。红外热成像技术就是根据探测到的物体的辐射能的大小，经系统处理转变成目标物体的热图像，以灰度级或伪彩色显示出来，既得到被测目标的温度分布从而判断物体所处的状态。林区背景温度一般在-40度到60度，而森林可燃物产生的火焰的温度为600到1200度，两者温差较大，可调节报警阈值在“/60/120”之间切换，这样可以早发现热源，早排查，从而达到的预防火灾的目的，是真正意义上预防火灾的利器。

红外热成像监控优势：1、夜间和恶劣天气条件下的目标监测。到了晚上，环境没有被阳光照亮，看不到手指，路灯的昏暗灯光隐约可见。此外，很多目标根本没有被路灯照亮，难以看清目标。如果使用红外热像仪，可以克服黑夜带来的视觉困难。工作原理是自动接收被测目标发出的红外热辐射。尤其是在恶劣的天气条件下，仍能对各种目标、人员、车辆等进行监控。2、火灾监控。热像仪比较大的功能就是测量目标的温度。因此，当火灾报警发生时，它可以通过接收红外热辐射快速找到火灾的精确位置。红外热像仪即使在浓烟中也能佩戴。穿过层层烟雾，找到了火点，帮助及时灭火。红外热成像仪支持多种形式的报警联动，提示工作人员或联动自动化设备进行管控。

在成都慧视光电的热像仪的监控下，你无需担心其他。现在，您必须牢记，在温度传感方面，没有什么比热像仪提供的安全性更好的了。与传统的温度计或工业温度传感器（例如，热电偶）不同，您无需与人直接接触即可获得他的热读数。简而言之，您完全有能力远距离检测。更好的是，您在这里拥有的不仅是普通的热成像设备。配备先进的芯片技术，您拥有一个能够检测记录时间的微小变化的设备。需要注意的是，体温检测的精度等级为0.6°F或0.3°C。这是非常高的准确度。成都慧视光电的机芯组件可用于野生动物。四川陶瓷封装机芯直销价格

成都慧视光电的红外机芯组件可应用于车载智能辅助驾驶。四川陶瓷封装机芯直销价格

成都慧视光电的红外机芯组件可应用于民航行业，随着现代航空科学技术的不断发展，红外热成像技术已经提高了民用飞机的安全性。在配备了集成监视系统（ISS）之后，飞机可以为机组人员提供地面和空中交通，飞行天气，复杂的地形和其他信息，从而不断增强感知空气环境的能力。但是，ISS系统只能解决飞机在空中飞行的安全问题，而不能在大雾，雷雨和恶劣天气等低能见度条件下为降落和跑道上的安全问题提供有效的解决方案。。现有的国际空间站系统有两个缺点：首先飞行员在飞机着陆时不能完全了解跑道情况；其次，当飞机在跑道上飞行时，飞机无法检测和识别周围的环境，从而经常与其他飞机相撞，伤及地勤人员和其他事故。可以通过在飞机的前部和底部增加红外辅助系统来弥补这一缺陷。由于红外热成像技术可以检测并识别跑道和周围环境，因此借助红外可见图像进行的导航可以提高飞机的起飞和着陆水平，从而增强飞机的起飞和着陆的安全性。四川陶瓷封装机芯直销价格

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