本实用新型涉及防水结构，具体涉及一种电动车控制器的防水结构。背景技术：现有的控制器防水，大部分是通过注胶防水。带有卡槽的塑料挡板，将线束卡进去之后，向其中注入防水胶，让防水胶与线束凝固在一起，起到防水效果。但是如果防水胶没有灌注完全，线与线之间的缝隙没有注满防水胶，就会产生空隙，导致控制器防水效果差，极易进水控制器遭受损坏。技术实现要素：为解决上述注胶防水、防水胶没有灌注到位导致防水效果差的技术问题，本实用新型提供一种电动车控制器的防水结构。用控制器上盖与散热器之间的挤压力取代防水胶，密封效果好，防水效果好。本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器的防水结构，它包括控制器上盖两侧设置的“勾”状结构以及控制器上盖与散热器的接触部分设置的各个橡胶垫，控制器上盖两侧的“勾”状结构卡在散热器两侧的凹槽中，控制器上盖与散热器的接触部分分别为中间接触面、“勾”状结构处接触面和下面接触面，中间接触面、“勾”状结构处接触面、下面接触面处均设置有橡胶垫。进一步的，所述中间接触面上设置有方形橡胶垫。进一步的，所述“勾”状结构处接触面设置有条形橡胶垫。进一步的，所述下面接触面上设置有带孔橡胶垫。电动车控制器内一般多有连接线，将控制器与各电控元件进行连接，使得电动车控制器可以对各元件进行控制。福建通用矢量正弦波控制器什么价格
利用螺钉将安装板4固定在电瓶车的内部，便可将箱体1固定在需要安装的位置，随后将螺纹孔9和螺纹钉10相互脱离，然后旋转上挡板6，使其沿着旋杆5的外壁移动，随后将控制器放置在箱体1的内部，而由弹簧2连接的侧挡板3可以对控制器进行夹持，控制器的表面会有很多的波纹状纹路，而这些纹路可以卡接入卡接口12的内部，不会发生大幅度的晃动，而阻尼垫13的设置也可以防止控制器与侧挡板3发生硬性碰撞，这样的设置不会使其发生硬性碰撞而损坏其内部的零部件，随后将控制器线束穿过过线孔11与外界的电子元件接口连接，随后将相应的电子元件利用放置架15表面的标记纸18进行标记，下次维修的时候即可快速的将其找到，安装完成后旋转上挡板6，使上挡板6一侧的贯穿孔8与螺纹孔9处于相对应的位置，随后将螺纹钉10与螺纹孔9相互啮合，便可以完成上挡板6的安装。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。福建通用矢量正弦波控制器什么价格电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成。
所述箱体内壁的两侧均固定安装有对称分布的弹簧，所述弹簧远离箱体内壁的一侧固定安装有侧挡板，所述侧挡板的底部可沿着箱体内壁的底部滑动，所述箱体外壁两侧的底部均固定安装有安装板，所述箱体顶部的一侧固定连接有旋杆，所述上挡板一侧的旋转孔套接于旋杆的外壁，所述旋杆的顶部固定安装有***限位板，所述箱体顶部的另一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与上挡板表面的贯穿孔处于相对应的位置，所述上挡板的表面设置有螺纹钉，所述螺纹钉的底部穿过上挡板表面的贯穿孔并啮合与螺纹孔的内部，所述箱体的正面贯穿开设有过线孔，所述箱体的正面且对应过线孔的上方均设置有放置架。进一步的，所述侧挡板的远离弹簧的一侧开设有对称分布的卡接口，所述侧挡板远离弹簧的一侧与卡接口的内壁均设置有阻尼垫。进一步的，所述过线孔均匀分布于箱体的正面，且过线孔的数量推荐为五组。进一步的，所述上挡板的长度与箱体的宽度相同。进一步的，所述放置架包括固定板、第二限位板和标记纸，所述固定板固定安装于箱体的正面，所述固定板的表面固定连接有第二限位板，所述固定板的表面与第二限位板的背面之间留有缝隙，所述固定板与第二限位板之间的缝隙处夹持有标记纸。
改进后的控制器完全可以实现减少控制器的故障率，降低车辆返修率的目的。另外，由于电流环的作用，并可相对于一般市面上用的控制器可延长续驶距离近10%，行驶过程中有频繁加减速、反复上下坡时，电流环作用的效果更加明显。电动车控制器技术开发编辑在传统的控制单元开发流程中，通常采用串行开发模式，即首先根据应用需要，提出系统需求并进行相应的功能定义，然后进行硬件设计，使用汇编语言或C语言进行面向硬件的代码编写，随后完成软硬件和外部接口集成，**后对系统进行测试标定。整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用V模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。第一步，功能定义和离线仿真。首先根据应用需要明确控制器应该具有的功能，为硬件设计提供基础；然后基础Matlab建立整个控制系统的仿真模型，并进行离线仿真，运用软件仿真的方法设计和验证控制策略。第二步，快速控制器原型和硬件开发。从控制系统的Matlab仿真模型中取出控制器模型，并且结合dSPACE的物理接口模块来实现与被控对象的物理连接，然后运用dSPACE提供编译工具生成可执行程序，并下载到dSPACE中。dSPACE此时作为目标控制器的替代物。凭借在产品耐用性等技术模块上的巨大突破，隆昕科技打造了电动车控制器品质**。
引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效；当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度**高不超过10km/h。遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多级可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，极大地提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。高速控制：采用**新的为马达控制设计**的单片机，加入全新的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。电动车控制器改进方法编辑电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。而不应该是市售的只要具有无级调速，刹车断电、软启动……等功能的电动车调速器。针对电动自行车实际使用情况。电动车控制器就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。福建质量矢量正弦波控制器维修价格
智慧工厂蕴藏耐用秘诀，隆昕科技**控制器品质潮流。福建通用矢量正弦波控制器什么价格
作为在郊区工厂上班一族，我平时和大多数人一样选择电动车上下班，一来比较方便不需要经历上下班高峰拥堵，二来比较经济环保。作为一个六年上下班骑着电动车的“大龄车友”来说，电动车日常保养与维修成为一件比较享受的事情，自己查找问题，并解决问题，乐在其中!在电动车刚开始实行的阶段，我就加入了这个大军行列中，当时由于网络信息不如现在发达，很多时候电动车配件出了故障就要去找修理师傅。遇到好的修理师傅，价格还能实惠一些，要是哪天半路上车坏了，就是要被“宰”的下场。尤其是电动车控制器，这种**部件，平时自己是不敢维修的，只能任人宰割。不过，经过这么多年的摸爬滚打，我自己也总结了一些关于控制器故障排查以及维修的知识，在这里分享给大家，希望能有一些帮助。**早听说并接触的控制器就是高标控制器，用了这么多年一直觉得他们家的产品质量都很不错。平时也极少出现故障，反应也很灵敏。现在他们自己的网上商城也推出了一套自学习模式，上面有线路图和视频，可以对照学习。我的总结，也是参照着高标维修人员给出的维修建议得出的。一般情况下控制器出故障都存在这以下这几个方面的的原因：当电动车有刷控制器没有输出时将万用表设置在+20发(DC)档位。福建通用矢量正弦波控制器什么价格
台州市黄岩隆昕电子科技有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在浙江省等地区的汽摩及配件中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身不努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同隆昕电子科技供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！
