罗茨真空泵的两个转子在泵体中如何布置，决定了泵的总体结构。当总体结构决定后，泵体本身的结构与形状也就相应地决定了。罗茨真空泵的总体结构布置一般有三种方案：立式：两个转子的轴线呈水平安装，但两个转子轴线构成的平面与水平面垂直，这种结构，泵的进排气口呈水平设置，装配和连接管道都比较方便。除小规格的泵外，采用这种结构型式的不太多。卧式：两个转子的轴线呈水平安装，两个转子轴线构成的平面成水平方向，这种结构的泵的进气口在泵的上方，排气口在泵的下方(也有与此相反的)。下边的排气口一般为水平方向接出，所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口，一端接排气管道，另一端死或接旁通阀时使用。这种结构的特点是重心低，高速运转时稳定性好。国内外大中型泵多采用此种结构型式。竖轴式：国外有的罗茨泵的两个转子轴线与水平面垂直安装。这种结构的装配间隙容易控制，转子装配方便，占地面积小，但齿轮等传动机构装拆不便，润滑装置也较复杂。罗茨泵振动小，转子动平衡条件较好，没有排气阀；起动快，能立即工作。连云港251罗茨泵
罗茨真空泵是罗茨式真空机组的主泵，水环泵为系列增压泵。采用水环泵作为增压泵比其他真空泵具有更多的优点，克服了单水环水泵的压差，保证了罗茨泵的快速运转。罗茨真空机组是一种常见的真空设备，如何提高罗茨式真空泵的质量。让我们看看。为了提高罗茨真空机组的实际性能，在增加对整个生产过程控制的基础之上，根据实际开发能力提高产品开发的整体水平，体现应用设备通过改进性能提高其效率的优势，从而进一步展示产品的性能优势。宿迁罗茨高真空泵罗茨真空泵对被抽气体中含有的灰尘和水蒸气不敏感。
罗茨泵的较大压差由液力联轴器所传递的较大转矩来决定，而液力联轴器可传递的较大转矩由其中的液体量来调整。当泵在低压差下或与前级泵同时启动时，在液体联轴器外部发生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵加速工作。随着抽气的进行，其气体负荷减小，罗茨泵逐步加速至额定转速。在罗茨泵的入口管路处安装真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力感应元件。真空系统启动后，当罗茨泵入口压力低于设定值（泵许可启动压力）时，压力感应元件收回信号，经电气控制系统开启罗茨泵（如真空系统中装有罗茨泵旁通管路，则同时封闭旁通管路阀门）。若泵入口压力高于设定值时，则自动关闭罗茨泵（或同时打开泵旁通管路阀门），从而保证了罗茨泵的可靠运转。
罗茨真空泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10～0.25 mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间较小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，更换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或更换零件。泵的拆装程序如下：1、放出润滑油及冷却水；2、拆卸联轴器和电机；3、拆卸旁通管路和旁通阀；4、拆轴承；5、拆卸前后端盖及密封装置；6、拆转动齿轮；7、拆转子。罗茨泵在与前级泵连接的中配需配备旁通阀，这样可以有效的保护罗茨泵。
罗茨真空泵转子的油膜冷却：这种冷却方法是在罗茨真空泵入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。油经过滤器器、冷却器，通过密封良好的油泵，再经过办输油管将油送到泵的入口。油滴到转子上之后，随着转子的旋转而均面在转了子的表面上。这不仅将转子的热量带走，同时在两个转子表面上形成油膜，防止气体的逆流，而且还能将转子表面上依附的微细尘埃带走。在泵的出口处设有油槽，收集废油，经过过滤，冷却后重新循环使用。此种方法效果良好。但由于泵内有油，失去了罗茨泵无油蒸汽污染真空系统的特点。再则油具有一定的粘度，对高速旋转的罗茨泵转子增加了不少的摩擦力，当然使泵的功率消耗增加。罗茨泵经常被串联在扩散泵与机械式真空泵中间，用来提高中间压力范围及抽气量。罗茨转子厂家直销
罗茨泵安装时要注意整个管路的连接，要看看合理程度以及密封性。连云港251罗茨泵
根据罗茨真空泵工作压力范围的不同，分为直排大气的低真空罗茨泵；中真空罗茨泵 ( 机械增压泵 ) 和高真空多级罗茨泵。国内用量较多的为中真空罗茨泵。罗茨真空泵与其它油封式真空泵相比有以下特点：(1)在较宽的压力范围内有较大的抽速；(2)转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可降低驱动功率，从而可实现较高转速；(3)泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染；(4)泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感；(5)压缩比较低，对氢气抽气效果差；(6)转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。罗茨真空泵近几年在国内外得到较快的发展。在冶炼、石油化工、电工、电子等行业得到了广泛应用。连云港251罗茨泵
