橡胶制品的种类繁多，但它们的生产工艺流程却大体相同。以常见的固体生胶作为起始原料，橡胶制品的生产主要经历以下六个主要工序：塑炼、混炼、压延、压出、成型和硫化。而在这整个生产过程中，原材料的准备、成品的整理、检验与包装等步骤也是不可或缺的。整个橡胶加工过程，实际上是一个协调塑性与弹性关系的过程。我们通过各种工艺手段，先将原本富有弹性的橡胶转变为具有塑性的塑炼胶，再添加多种配合剂制成半成品。接着，通过硫化工艺，这些具有塑性的半成品较终转化为弹性良好、物理机械性能优良的橡胶制品。橡胶产品在工业领域有广泛应用，其多样性和适应性深受客户喜爱。现代橡胶产品橡胶所五、成型在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压...

汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此***被采用。一辆汽车除了大家**容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的"功能细胞"。汽车防尘罩：我厂生产的防尘罩（波纹管）具有优越的耐老化性能、良好的耐...

五、成型在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压出机预先制成形状各式各样、尺寸各不相同的工艺过程?称之为成型。成型的方法有1.压延成型适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定形状、一定尺寸的胶片的方法叫压延成型。有些橡胶制品?如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶??涂胶工序一般也在压延机上完成。纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干的目的是为了减少纤维材料的含水量以免水分蒸发起泡?和提高纤维材料的温度以保证压延工艺的质量。浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。2.压出成型用于较为复杂的橡胶制品?象轮胎胎面、胶...

汽车门窗的橡胶密封条根据断面形状的不同，可大致划分为实芯制品（如圆形、方形或扁平形断面）、中空制品以及金属橡胶复合制品等几大类。其中，金属橡胶复合密封条占据了超过60%的市场份额，这显示出其在市场中的主导地位。对于橡胶密封条来说，断面设计是至关重要的。在设计过程中，首先需要考虑的是密封唇边的形状和尺寸。两侧的密封唇边应以适当的、均匀的力度从车窗玻璃的两侧与玻璃接触。唇边的长度和厚度应恰到好处，过长或过厚可能导致玻璃升降时的阻力增大，而过短或过薄又可能导致玻璃无法得到良好的引导和密封，从而产生振动、噪音和漏雨等问题。其次，断面底部的形状和尺寸设计也是关键。车窗钢槽的断面上通常会有凸起，这是为了装...

橡胶密封件要有良好的机械强度、TPV挤出发泡弹性和耐油耐水不变形的特性，是保证发动机、底盘及其它部分不渗油不渗水的关键。现在一些质量好的橡胶密封件通过交联（硫化）产生持久的"橡胶弹性"，根据不同的品种具有从-50℃到180℃的使用温度範围，以适应不同的安装部位。多年来，中国橡胶密封制品的生产始终和汽车工业保持着同步发展，但是近年来中国汽车工业进入了高速发展阶段，TPV挤出发泡橡胶密封制品行业已呈现相对滞後的状态。国外橡胶油封制品的使用寿命已在15万公里以上，使用温度达到150-200℃。而国产油封制品在120℃的工作温度时使用寿命为5-8万公里，而且，漏油率是国外的3-5倍。汽车防尘罩： 我厂...

橡胶产品不仅在实用性上表现出色，还在艺术性和设计感上有所突破。越来越多的橡胶产品开始注重外观设计和文化内涵，成为了一种艺术与实用的完美结合。橡胶玩具以其色彩鲜艳、造型可爱的特点，深受孩子们的喜爱。它们不仅可以陪伴孩子们度过愉快的时光，还可以激发他们的想象力和创造力。一些高级的橡胶玩具甚至融入了文化教育元素，让孩子们在玩耍中学习到知识。橡胶饰品则以其独特的材质和工艺，成为了时尚界的宠儿。橡胶手镯、耳环、项链等饰品不仅具有时尚感，还能够展现出佩戴者的个性和品味。设计师们通过巧妙的构思和精湛的技艺，将橡胶材料打造成了一件件艺术品。此外，一些橡胶家居用品也展现出了其独特的艺术魅力。橡胶材质的灯具、桌椅...

橡胶密封件要有良好的机械强度、TPV挤出发泡弹性和耐油耐水不变形的特性，是保证发动机、底盘及其它部分不渗油不渗水的关键。现在一些质量好的橡胶密封件通过交联（硫化）产生持久的"橡胶弹性"，根据不同的品种具有从-50℃到180℃的使用温度範围，以适应不同的安装部位。多年来，中国橡胶密封制品的生产始终和汽车工业保持着同步发展，但是近年来中国汽车工业进入了高速发展阶段，TPV挤出发泡橡胶密封制品行业已呈现相对滞後的状态。国外橡胶油封制品的使用寿命已在15万公里以上，使用温度达到150-200℃。而国产油封制品在120℃的工作温度时使用寿命为5-8万公里，而且，漏油率是国外的3-5倍。密封条由含骨架的密...

影响橡胶产品收缩率变化的因素：1．橡胶产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大2．橡胶产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化3．橡胶产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大，温度每升高10度，缩水率增加—4．橡胶产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大，当生料质量>产品质量5%-10%，缩水率较为稳定5．胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率6．胶料可塑性越好，缩水率越小；胶料硬度越高，缩水率越小（高硬度除外）7．填充剂用量越多，缩水率越小；含胶量越高缩水率越大8．多孔模腔的模具，中间模腔硫化制品的收缩率比边缘模腔硫化制品的收缩率要大9．注压法硫化制品...

国外的橡胶密封条均已采用三元乙丙橡胶制造，使用寿命也在15万公里以上。而国产密 封条的三元乙丙橡胶化尚未完全普及，一些用氯丁－天然橡胶制成的密封条使用寿命为3-5万公里。国外已开发出智能化的橡胶制品。中国密封条企业应及时关注世界高分子智能材料和智能化橡胶制品的发展趋势，开发具有知识产权的智能化橡胶密封条，增强企业的竞争能力。汽车密封用橡胶材料 目前汽车制造业中橡胶密封制品TPV挤出发泡采用的材料主要以氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯醇橡胶和氢化丁橡胶为主。天然橡胶有一定耐酸碱性能，使用温度不宜超过60℃。规模橡胶产品医用橡胶地板厂家在不断地的发展中，橡胶产品的多样性和创新...

O型橡胶圈，顾名思义，是指截面形状为圆形的橡胶圈。这种橡胶圈在液压与气压传动系统中被广泛应用，常被台企和日企称作ORing。O型橡胶圈以其独特的圆形截面设计，主要被用于机械部件中，以防止液体和气体介质在静态条件下泄露。此外，在特定情况下，它还能作为轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件使用。根据不同的使用环境和要求，可以选择不同材料的O型橡胶圈以适应各种条件。在选用O型橡胶圈时，通常建议尽量选择截面较大的型号。在相同的间隙情况下，应确保O型橡胶圈被挤入间隙的体积小于其允许的最大值，以确保其良好的密封效果。O型橡胶圈为设计师提供了一种既高效又经济的密封解决方案，无论是用于固定密封还是动密封场合...

硅橡胶 汽车发动机硅橡胶密封制品的使用寿命可满足10年以上及15万公里的苛刻要求。近年来，无需二次硫化的硅橡胶新品种已研制成功。用纳米稀土元素氧化物配制的耐高温硅橡胶应用研究获得突破，使硅橡胶耐热温度提高了50℃，并改善了硅橡胶的粘接性和机械强度。硅橡胶应用於密封制品的领域相当大，主要制品有汽车发动机曲轴後密封圈、燃油泵密封件、空调压缩机密封件、TPV挤出发泡电位器绝缘衬套和灌封材料等。PV挤出发泡就是用合成橡胶制成的密封条，又称为防护性成型镶条。主要应用在车门门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到密封的作用，另外也起到减振保护的作用。我们公司生产的橡胶产品经过严格测试，不仅...

橡胶密封件要有良好的机械强度、TPV挤出发泡弹性和耐油耐水不变形的特性，是保证发动机、底盘及其它部分不渗油不渗水的关键。现在一些质量好的橡胶密封件通过交联（硫化）产生持久的"橡胶弹性"，根据不同的品种具有从-50℃到180℃的使用温度範围，以适应不同的安装部位。多年来，中国橡胶密封制品的生产始终和汽车工业保持着同步发展，但是近年来中国汽车工业进入了高速发展阶段，TPV挤出发泡橡胶密封制品行业已呈现相对滞後的状态。国外橡胶油封制品的使用寿命已在15万公里以上，使用温度达到150-200℃。而国产油封制品在120℃的工作温度时使用寿命为5-8万公里，而且，漏油率是国外的3-5倍。全世界氟橡胶年产量...

据2003年3月消息，道康宁公司开发的一系列高性能热塑性弹性体有可能在汽车应用发动机舱密封件、垫片和胶管中取代热硫化型橡胶，如丁月青橡胶和氢化丁月青橡胶。这种硅橡胶基材料，名为TPSiV，依据品级和产品，价格在10-15美元/千克。这种材料是在工程热塑性塑料相中分散有完全硫化的硅橡胶粒子。连续的ETP相可为聚？胺或一种未披露的专有技术材料。这种新的TPE兼具硅橡胶的良好高低温性能与ETP典型的热熔加工性能和耐化学性能，可熔融反复加工，材料总耗量降低，并可回收再用。它们不会取代苯乙烯类TPE和DPDM/PP类TPV，而是用於这两类材料不能满足性能要求的场合TPV挤出发泡。并且，TPSiV可以取代...

随着科技的进步和消费者需求的不断变化，橡胶产品也在不断创新与发展。一方面，新材料、新工艺的引入使得橡胶产品的性能得到了进一步提升。例如，纳米技术的应用使得橡胶材料具有更好的耐磨性、抗老化性能；而3D打印技术的出现则为橡胶产品的定制化生产提供了可能。另一方面，橡胶产品的设计也越来越注重环保和可持续性。许多企业开始采用环保材料和生产工艺，减少橡胶产品对环境的影响。同时，一些可回收、可降解的橡胶产品也逐渐进入市场，为环保事业做出了积极贡献。此外，随着智能化、信息化等技术的发展，橡胶产品也在逐步实现智能化和联网化。例如，智能轮胎能够实时监测轮胎的磨损、气压等状态，为驾驶者提供及时的安全提示；而橡胶传感...

二、原材料准备1.橡胶制品的主要原料是以生胶为基本材料，而生胶就是生长在热带，亚热带的橡胶树上通过人工割开树皮收集而来。2.各种配合剂，是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料。3.纤维材料有(棉、麻、毛及各种人造纤维、合成纤维和金属材料、钢丝)是作为橡胶制品的骨架材料，以增强机械强度、限制制品变型。在原材料准备过程中配料必须按照配方称量准确。为了使生胶和配合剂能相互均匀混合，需要对材料进行加工。生胶要在60--70℃烘房内烘软后再切胶、破胶成小块，配合剂有块状的。如石蜡、硬脂酸、松香等要粉碎。粉状的若含有机械杂质或粗粒时需要筛选除去液态的如松焦油、古马隆需要加热、熔化、蒸发水分、过滤杂质...

氟橡胶 氟橡胶具有优异的耐高温、耐各种苛刻腐蚀性介质的性能，用於橡胶密封制品中。目前，全世界氟橡胶年产量达1万吨左右，其中70%用於橡胶密封制品，主要用於汽车产品上。目前各种特殊性能的氟橡胶不断开发成功，有含氟量达30-40%的磷氟橡胶，有耐低温达-66℃的氟橡胶，有耐硫化氢性能的氟醚橡胶TPV挤出发泡，还有能提高制品生产率、不用二次硫化的氟橡胶等。氟橡胶密封制品主要应用於油封、O形圈、密封垫片、燃油泵密封件等。由於氟橡胶的机械强度和抗撕裂性能不够理想，工艺性能不易掌握，影响了氟橡胶在更领域中的推广应用。橡塑材料由橡胶和塑料两种材料制作而成的节能优势。现代橡胶产品南充橡胶地板硅橡胶的优点非常突...

目前对于胶料成本的定义就是一公斤多少钱，名曰；重量成本。岂不知大部分橡胶制品都是根据体积来计算的！象模压制品，是以充满模腔为准！象帘布压延，是以压延厚度为准。这里面就有了同样的容积填充了多少胶料和同样的压延厚度与面积使用了多少公斤胶料的问题。本帖主要根据几个配方分别计算出了配方的重量成本与体积成本，然后根据容积装胶量来分析；看看重量成本降下来了，你的实际成本究竟降没降下来？现在用帘布胶配方来举例；配方1；NR;70SBR1502;10SBR1712;20活性剂；防老剂；2促进剂；硫化剂；软化剂；7补强剂；43粘合增进剂；5重量成本；。体积成本；。配方2;NR;70SBR1502;10SBR17...

基本性能丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。主要用途丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。丁腈橡胶的极性非常强，与其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。另外，为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡...

随着全球对环保意识的日益增强，橡胶产品正逐渐成为环保与可持续发展的先行者。众多橡胶制品制造商积极采用环保材料和绿色生产工艺，以减少对环境的负面影响。在原材料的选择上，许多橡胶产品开始使用可再生资源或生物降解材料，以降低对石油等不可再生资源的依赖。同时，一些橡胶产品制造商还致力于研发新型的环保橡胶材料，如生物基橡胶和可回收橡胶，以实现资源的循环利用。在生产过程中，橡胶产品制造商也注重节能减排和降低污染。他们采用先进的生产工艺和设备，优化生产流程，减少能源消耗和废弃物排放。同时，他们还积极推广清洁生产和循环经济理念，通过废物回收和再利用，降低生产过程中的环境污染。此外，橡胶产品在设计上也充分考虑了...

测试项目表观密度压缩强度压陷硬度拉伸强度吸水率热传导系数回弹性燃烧性能测试标准ASTMD3574-03软性泡沫橡胶试验方法.厚板、粘结和凹型聚胺脂沫ASTMD3575由烯烃聚合物生产的柔性多孔材料的试验方法ASTMD6817刚性泡沫聚苯乙烯土工泡沫材料的标准规范5.轮胎中国是轮胎的生产大国，产品出口到世界各地，而轮胎作为机动车重要配件，是需作安全性能检测的产品，我们可对自行车轮胎、摩托车轮胎、轿车轮胎、载重汽车轮胎及内胎按多项标准测试。测试标准自行车轮胎GB1702摩托车轮胎ECERegulation75，JISK6366GB518轿车轮胎ECERegulation30，JISK4230，IS...

橡胶制品的种类繁多，但它们的生产工艺流程却大体相同。以常见的固体生胶作为起始原料，橡胶制品的生产主要经历以下六个主要工序：塑炼、混炼、压延、压出、成型和硫化。而在这整个生产过程中，原材料的准备、成品的整理、检验与包装等步骤也是不可或缺的。整个橡胶加工过程，实际上是一个协调塑性与弹性关系的过程。我们通过各种工艺手段，先将原本富有弹性的橡胶转变为具有塑性的塑炼胶，再添加多种配合剂制成半成品。接着，通过硫化工艺，这些具有塑性的半成品较终转化为弹性良好、物理机械性能优良的橡胶制品。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。智能橡胶产品医用橡胶检验橡胶密封条材料 汽车密...

汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此***被采用。一辆汽车除了大家**容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的"功能细胞"。汽车防尘罩：我厂生产的防尘罩（波纹管）具有优越的耐老化性能、良好的耐...

橡胶产品作为科技创新的重要载体，不断推动着橡胶工业的发展。随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现，橡胶产品的性能和应用领域也在不断拓展。在材料科学领域，橡胶产品的创新主要体现在新型橡胶材料的研发和应用上。如纳米橡胶、智能橡胶等新型材料的出现，为橡胶产品带来了更高的强度、更好的耐磨性和更智能的功能特性。这些新型材料的应用，不仅提高了橡胶产品的性能和质量，也为其在更宽泛领域的应用提供了可能。在生产工艺方面，橡胶产品的创新主要体现在自动化、智能化和精细化生产上。随着工业4.0和智能制造的兴起，橡胶产品的生产过程越来越注重数字化、网络化和智能化。这不仅提高了生产效率和质量稳定性，也降低了生产成本和能源消...

减震及胶带类碰撞橡胶防护件，给油泵缓冲垫：以氯丁橡胶制造消声器支架胶垫（密封件）：以三元乙丙橡胶制造在胶带方面：同步胶带和辅机用胶带等以氢化丁腈制造。因此，从整车来说，除轮胎及内外装饰橡胶配件外，需要橡胶配件的按其种类分为以上三大类。橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被***运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器之所以如此被***的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:1)橡胶具有高弹性和黏弹性;2)与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小;3)橡胶的冲击刚度大于动刚度，...

在硅胶制品行业中，消费者的需求和质量标准各异。例如，普通的硅胶配件和杂件只需通过模压成型即可满足要求。然而，对于进出口或贴近日常生活的硅胶产品，消费者则期待更质量的材质和精细的工艺。因此，**关注材料本身是远远不够的，后工序处理同样至关重要。通常，硅胶制品厂家生产的产品可分为普通硅胶、食品级硅胶和医疗级别硅胶三类，它们分别满足不同客户群体和行业的需求。普通胶料主要用于工业、电子及其周边防护；食品级硅胶则广泛应用于日常生活用品，与我们频繁接触的硅胶产品大多采用食品级材料；而医疗级硅胶则达到更高的标准，用于医用产品如密封件、针筒甚至手术辅助材料等。值得注意的是，无论是哪种级别的硅胶材料，在未经二次...

橡胶产品在我们的日常生活中无处不在，从微小的橡皮擦到巨大的轮胎，都是橡胶制品的杰出体现。这些产品不仅具有优良的弹性和耐磨性，而且在防水、防滑等方面也表现出色。随着科技的不断发展，橡胶产品的种类和用途也在不断扩展。例如，医疗领域中的橡胶手套和导管，为医护人员提供了安全、卫生的工作环境。同时，橡胶产品在汽车、航空、建筑等行业也发挥着不可或缺的作用。它们不仅提升了产品的性能，也为我们的生活带来了极大的便利。橡胶密封条类型 汽车门窗橡胶密封条按断面形状可分为实芯制品。专注橡胶产品橡胶垫地板影响橡胶产品收缩率变化的因素：1．橡胶产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大2．橡胶产品的缩水率随着硫化制品...

五、成型在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压出机预先制成形状各式各样、尺寸各不相同的工艺过程?称之为成型。成型的方法有1.压延成型适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定形状、一定尺寸的胶片的方法叫压延成型。有些橡胶制品?如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶??涂胶工序一般也在压延机上完成。纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干的目的是为了减少纤维材料的含水量以免水分蒸发起泡?和提高纤维材料的温度以保证压延工艺的质量。浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。2.压出成型用于较为复杂的橡胶制品?象轮胎胎面、胶...

测试项目表观密度压缩强度压陷硬度拉伸强度吸水率热传导系数回弹性燃烧性能测试标准ASTMD3574-03软性泡沫橡胶试验方法.厚板、粘结和凹型聚胺脂沫ASTMD3575由烯烃聚合物生产的柔性多孔材料的试验方法ASTMD6817刚性泡沫聚苯乙烯土工泡沫材料的标准规范5.轮胎中国是轮胎的生产大国，产品出口到世界各地，而轮胎作为机动车重要配件，是需作安全性能检测的产品，我们可对自行车轮胎、摩托车轮胎、轿车轮胎、载重汽车轮胎及内胎按多项标准测试。测试标准自行车轮胎GB1702摩托车轮胎ECERegulation75，JISK6366GB518轿车轮胎ECERegulation30，JISK4230，IS...

二、密封制品类别概述如下：发动机部分，曲轴后部的密封件采用氟橡胶，以承受高温高压环境；曲轴前部的密封件则选用丙烯酸橡胶，确保稳定的密封效果。对于膜片类产品和阀杆密封件，我们采用丁腈橡胶、共聚氯醚橡胶以及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶，这些材料具有出色的弹性和耐腐蚀性。气缸盖衬垫也使用丙烯酸橡胶，确保气缸的密封性。车身部分，挡风雨条和玻璃密封条均使用三元乙丙橡胶，这种材料不仅耐候性强，而且密封性能优良。油口盖密封件则选用丁腈橡胶，有效防止油品泄漏。底盘部分的密封件同样关键。变速箱油封采用丙烯酸橡胶，动力转向油封使用丁腈橡胶，以适应不同工作环境的需要。球形接头防尘罩采用聚氨酯橡胶或氯丁橡胶，有效防止灰尘...

橡胶密封件要有良好的机械强度、TPV挤出发泡弹性和耐油耐水不变形的特性，是保证发动机、底盘及其它部分不渗油不渗水的关键。现在一些质量好的橡胶密封件通过交联（硫化）产生持久的"橡胶弹性"，根据不同的品种具有从-50℃到180℃的使用温度範围，以适应不同的安装部位。多年来，中国橡胶密封制品的生产始终和汽车工业保持着同步发展，但是近年来中国汽车工业进入了高速发展阶段，TPV挤出发泡橡胶密封制品行业已呈现相对滞後的状态。国外橡胶油封制品的使用寿命已在15万公里以上，使用温度达到150-200℃。而国产油封制品在120℃的工作温度时使用寿命为5-8万公里，而且，漏油率是国外的3-5倍。橡塑作为保温材料，...