企业商机
首页 > 企业商机
首页 > 企业商机
随着自动驾驶概念的普及,自动驾驶汽车市场依旧是一片蓝海,除了传统车企,很多造车新势力、互联网企业、甚至实体制造企业等都参与到了汽车制造中来,越来越多企业希望在自动驾驶这一蛋糕上,分得属于自己的一块,打...
且随着汽车速度越来越快,这种全靠驾驶员麒麟臂和金华火腿的操作方式,对驾驶员的要求太高,制动转向的效果及安全性很难得到保证。有鉴于此,汽车转向、制动等系统开始出现了一些助力方式,有真空助力,有液压助力...
从线控底盘的整体发展脉络来看,国外比国内入局要早。比如,1990年,奔驰公司开始研究前轮线控转向系统,其概念车F400 Carving上就安装了线控转向系统;2003年,丰田公司的概念车Lexus H...
EMB 是线控制动的长期方案,但是短期仍存相应的技术壁垒尚待突破:1)电机需直接安装在轮毂,因此电机的体积会受到极大的空间限制,而现阶段 可满足空间要求的小型永磁电机却无法满足制动力的需求;2)在制动...
摄像头传感器通过获取摄像头拍摄的车辆周边的实景画面,从实景画面中抽取场景特征信息、调整显像浓度,对画面进行预处理。根据预处理结果,更容易辨别对象的特征及形状、颜色等信息,从而提高检测速度。图像传感器通...
在高阶自动驾驶的场景下,将完全由自动驾驶系统掌控车辆行驶,因此执行端 的相关零部件需要安全冗余,即在主系统失效之后仍能维持行车安全性(至少 主系统失效后的一段时间内)。我们认为 1)two box 方...
在高阶自动驾驶的场景下,将完全由自动驾驶系统掌控车辆行驶,因此执行端 的相关零部件需要安全冗余,即在主系统失效之后仍能维持行车安全性(至少 主系统失效后的一段时间内)。我们认为 1)two box 方...
转向:转向系统从机械式向电控助力式不断升级。当前市场主流配置是EPS(半线控转向)仍保留转向轴及齿轮齿条,电机起到助力作用,可满足L0-L2级别自动驾驶;制动:线控制动系统可分为EHB(半线控制动)和...
线控转向是在EPS的基础上,进一步取消了方向盘和转向机构之间的机械连接。截至目前,EPS转向系统渗透率在80%以上,而市场上线控转向量产方案有限,渗透率较低。预计未来,转向系统中更高性能EPS将替代现...
线控底盘属于汽车自动辅助驾驶的执行系统,通过探测器将驾驶员操作中释放的机械信号转换为电信号,再通过控制器与执行器完成相关的行车决策。因此与传动底盘系统相比,线控底盘系统的比较大特点为ECU/电机等电子...
网联化即智能网联,通过V2X(车辆与车辆、车辆与行人、车辆与道路)技术,将多变的道路信息传递给已经实现单车智能的自动驾驶汽车上,让自动驾驶汽车在执行出行任务时,可以被提前告知交通状况,在出现紧急状况时...
线控底盘为什么如此重要?汽车自动辅助驾驶主要分为1)感知系统(包括以车载摄像头为主导的视觉感知与以激光雷达为主导的激光感知),结合GPS/IMU/北斗等在内的导航系统,收集车身周围的实时数据;2)传输...
基于当前芯片技术的发展和不同等级自动驾驶对域控方案的性能需求,不少业内人士一致认为,中短期内,大算力行泊一体域控依然会继续沿用多SoC芯片方案;轻量级行泊一体域控将逐渐开始采用单SoC芯片方案。轻量级...
随着自动驾驶概念的普及,自动驾驶汽车市场依旧是一片蓝海,除了传统车企,很多造车新势力、互联网企业、甚至实体制造企业等都参与到了汽车制造中来,越来越多企业希望在自动驾驶这一蛋糕上,分得属于自己的一块,打...
线控底盘 近年来,与“线控底盘”一同走红的还有“滑板底盘”、“智能底盘”等,其中“滑板底盘”已成为线控底盘领域的新星。其自身具备高集成度、高通用率等优势,可实现车身与底盘分离解耦开发,缩短技术研发周期...
底盘是自动驾驶执行层按照决策层指令进行精确执行的关键。如果把造车看做盖房子,那底盘研发就是打地基,随着自动驾驶技术的不断发展,高阶自动驾驶对系统响应和执行精度有着更高要求,催生了底盘线控化发展。 所谓...
基于当前芯片技术的发展和不同等级自动驾驶对域控方案的性能需求,不少业内人士一致认为,中短期内,大算力行泊一体域控依然会继续沿用多SoC芯片方案;轻量级行泊一体域控将逐渐开始采用单SoC芯片方案。轻量级...
线控技术是指由“电线”或者电信号来传递控制,取代传统机械连接装置的“硬”连接来实现操控的一种技术。线控底盘由转向、制动、换挡、油门、悬架五大系统构成。线控系统取消了部分笨重且精度较低的气动、液压及机械...
制动过程中,驾驶员踩下模拟电子踏板,ECU通过分析各路传感器信号,并根据车辆当前行驶状态以及路面状态计算出每个车轮制动时不抱死所需的制动力,并发出相应的控制信号给电机控制器,电机产生的力矩经过减速增力...
在高阶自动驾驶的场景下,将完全由自动驾驶系统掌控车辆行驶,因此执行端 的相关零部件需要安全冗余,即在主系统失效之后仍能维持行车安全性(至少 主系统失效后的一段时间内)。我们认为 1)two box 方...
从现有中公布的EMB系统机械执行机构来看,大都机械零件繁多,结构复杂。如何设计一款结构简单紧凑、体积小巧并能有效可靠地传递足够大的制动力矩的EMB机械执行机构,是EMB系统应用的关键。 随着高性能电机...
对此,罗永昌认为:“线控底盘是整个自动驾驶体系中执行系统,它的产品定义一定是基于市场端的,我们需要做好的就是通过市场端的场景落地,理解客户的实际需求,迭代更新提供具有性价比的稳定的产品。” 济驭科技定...
线控底盘属于汽车自动辅助驾驶的执行系统,通过探测器将驾驶员操作中释放的机械信号转换为电信号,再通过控制器与执行器完成相关的行车决策。因此与传动底盘系统相比,线控底盘系统的比较大特点为ECU/电机等电子...
根据工信部对自动驾驶等级的划分,随着自动驾驶级别的提高,自动驾驶系统 承担的驾驶任务在逐步增加,同时也意味着高级别自动驾驶系统对执行层响应 速度和执行精度的要求更高。作为传统底盘系统的升级,线控底盘系...
线控底盘属于汽车自动辅助驾驶的执行系统,通过探测器将驾驶员操作中释放 的机械信号转换为电信号,再通过控制器与执行器完成相关的行车决策。因此与传动底盘系统相比,线控底盘系统的特点为 ECU/电机等电子零...
对于L5级自动驾驶落地方案,也有很多讨论,如激光雷达派与车载摄像头派之争的感知系统使用方案,如单车智能与智能网联之争的可行形式落地方案。对于自动驾驶技术的呈现形式,在诸多人心目中并没有明确的答案,智驾...
2021年初,济驭科技为同济大学南昌智能新能源汽车研究院提供无人配送及无人消毒服务,在厂区内实行了为期两个月的项目测试。并在后续与聚誓科技合作,打造多款新零售无人车及无人安防巡逻车。 罗永昌表示,经过...
线控转向是在EPS的基础上,进一步取消了方向盘和转向机构之间的机械连接。截至目前,EPS转向系统渗透率在80%以上,而市场上线控转向量产方案有限,渗透率较低。预计未来,转向系统中更高性能EPS将替代现...
坚守 在进行技术突破的同时,更要将重点放在对线控零部件技术的把控上面。罗永昌认为:“入局线控底盘赛道,传统底盘技术实力必不可少。线控底盘终对于无人驾驶车辆而言就是根据驾驶意图执行:快速、可靠地响应无人...
在电子电气架构从分布式向域集中式演进的过程中,行泊一体域控方案应运而生。据不完全统计,到现在为止,国内至少已经有十几家厂商发布了行泊一体域控的解决方案。 整体来讲,行泊一体技术方案可以划分为中低算力(...
2024.03.25 安徽电动汽车的控制器
2024.03.25 宿迁4轮滑板底盘
2024.03.24 线控滑板底盘供货商
2024.03.24 山东智能滑板底盘
2024.03.23 电动汽车滑板底盘价位
2024.03.23 汽车滑板底盘供货公司
2024.03.22 杭州电动车移动充电车厂家供货
2024.03.22 江苏办公楼移动充电车采购
2024.03.21 浙江办公楼移动充电车研发
2024.03.21 无锡汽车移动充电车厂商
2024.03.20 浙江室外停车场移动充电车生产商家
2024.03.20 南京新能源移动充电车生产厂家
2024.03.19 南京可移动充电车采购
2024.03.19 南京汽车移动充电车厂家
2024.03.18 南京移动充电车供货报价
2024.03.18 杭州汽车移动充电车采购
2024.03.17 无人驾驶充电机器人厂家供货
2024.03.17 浙江新能源车移动充电车多少钱
2024.03.16 泰州办公楼移动充电车
2024.03.16 无锡小型移动充电车供应价格