如何实现BMS高标准性能测试？NGI-BMS测试系统提供BMS全生命周期解决方案，BMS产线PCBAFCT测试、BMS实验室EOL功能测试、BMS老化测试，可以广泛应用于电动汽车厂、电池模组生产厂家、BMS制造厂家、储能系统厂家等。NGI-BMS测试系统中所有测试设备均由NGI自主研发，整体架构模块化，通讯协议、通讯接口等采用统一标准，便...

新能源车的重要即“三电”？动力电池中，电芯是很重要的，由四大材料构成：正极材料、负极材料、隔膜、电解液。目前新能源车上使用的基本都是锂电池，以前还有什么镍氢电池、铅酸电池，现在几乎被淘汰了。正极材料：电芯四大材料的正极材料，就是为锂电池提供锂离子的，它关系到电池的能量密度、寿命、安全性等等，成本占整个动力电池的40%，是很多的。当前，市面...

治具又分工装治具、检测治具两种，前者用于机械加工、焊接加工、装配等工艺便于加工、满足精度的需要而设计的一种工装夹具；现阶段随着对加工自动化要求的不断提高夹具与治具都向着自动化方向不断发展。使着夹具与治具的功能不断拓展和增强。这也对从事这一行业的技术人员的提出了更高的要求。治具设计视其复杂程度不同而决定其设计难度，隆兴旺治具，同时也决定了是...

过炉治具主要的材料有合成石，波纤板，电木，POM，铝合金、不锈钢等；测试治具类型主要有ICT，FCT，手机测试架，平板测试架等；主要运用于测试产品的功能，校准，按键，听筒，喇叭，功能是否正常。测试架主要材料一般分为，电木，亚克力，快速夹，探针，气缸等。过炉治具要分为回流焊过炉治具和波峰焊过炉治具（后续会针对性讲解），其主要用于PCB插件自...

如果制作的测试治具使用时间及测试次数超过15万次以上则选用进口产品较为合适，功能治具，但进口的探针价格较贵。目前国内的制作水平和工艺逐步提高，并且在当前市场价格大战的情况下，水口治具，不少代理商用国产针冒充进口或中国台湾产的探针出售。如果测试要求和测试次数不高的话建议可选用国产探针。探针的质量主要对测试治具制作中的测试次数及接触是否良好有...

新能源车的重要即“三电”？刀片电池则是直接去掉模组，把电池做成刀片一样薄薄的，然后横向叠放，让这些电池既能发电，也能支撑电池组整体架构（模组原来起到支撑架构的作用）。因为模组没了，里面全是电池，密度自然也就上去了，续航也能得到改善。当然，这些技术只是从结构上改善续航，提升效果也是相对有限的，但结合其他优势，磷酸铁锂电池的未来前景仍然乐观，...

动力电池回收有望成为潜在千亿市场：一方面，我国动力电池装机规模增长迅速，动力电池回收作为锂电后周期行业，未来电池回收处置需求有望逐年增长。另一方面，动力电池制造属于高耗能产业，制造过程中产生大量温室气体，对动力电池进行回收利用可以有效节能减排，助力我国“双碳”目标的实现。根据国际清洁交通委员会（ICCT）研究，新能源汽车每公里二氧化碳排放...

FCT治具的压板或载板在设计时位置一定要精确，不能让产品在测试时把测试板压坏。测试FCT治具的定位要准确，连接器对接要顺畅。测试FCT治具都会有一定设计一个盒子，把测试产品置于里内，在FCT治具设计时一定要保持盒的充足的空间，盒内的布局一定要合理。测试FCT治具预留的接口位置应正确，足够、布局合理。功能测试系统编辑数据存储与输出任何产品都...

BMS的基本功能就是对电池参数的测量和估算，包括电压、电流、温度等基本参数、状态，以及SOC、SOH等电池状态数据的计算。动力电池领域还涉及SOP（stateofpower）、SOE（stateofenergy）的计算，这里不展开讲，着重讲前两个应用更普遍的数据。电芯测量1)基本信息测量：电池管理系统有着较基本功能就是测量电池单体的电压，...

屏蔽箱的设计原则：在对电子设备进行电磁屏蔽设计时，需要注意以下基本原则：（1）选择合适的屏蔽效能指标。电磁屏蔽设计之前总体指标的分配至关重要，有30dB与70dB准则之说：一般而言，在同一环境中的一对设备，扰乱电平与敏感度门限电平之差小30dB时，设计阶段可不必专门进行屏蔽设计；若两者之差超过70dB，单靠屏蔽很难保证两者兼容，即使达到指...

对BMS进行测试的关键是对电池组进行高精度的仿真。仿真的方法大致分为两类：1）开环仿真：直接仿真电池组的运行参数，预先设定所有数据和变化过程。这种方法主要用于快速检测BMS的基本功能。对主控计算机的性能要求不高，软件相对比较精简，整体成本较低。特别适合在BMS的研发阶段进行功能验证，以及对量产BMS进行测试。2）闭环仿真：设定部分参数及变...

碳化硅器件将广泛应用于驱动电机领域：从电机功率控制模块看，利用碳化硅提升电机控制器功率密度将成为驱动电机发展的主流趋势。相比传统硅基材料，碳化硅在高电压、大功率工作环境下性能更加优异，且电流传导效率更高，因此采用该技术的电动汽车将更节能，且动力系统布局更小巧紧凑。就国内市场而言，2020年，比亚迪汉EV高性能四驱版成为国内初款采用碳化硅M...