对于大型设施和移动式平台的海上拖带:依据《中华人民共和国海上交通安全法》第十六条,在大型设施和移动式平台的海上拖带作业还须经船舶检验部门进行拖航检验,并报海事机构核准。对于船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体:应当经海事管理机构批准,并依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十二条的规定,必须在装船或者拖... 【查看详情】
在建设绿色港口目标的驱动下,汇川技术在天津港、宁波港、盐田港、厦门港、青岛港和珠海港等多个港口,带储能单元的混动系统成功应用于RTG、门座机、流机等港口设备;岸电系统已累计安装150余套。据统计,2020年汇川技术在港口机械势能回收、电池混动储能提升能源上的利用率,约减少碳排放528117吨;汇川技术156套岸电系统,装机功率354MVA... 【查看详情】
国内首艘纯电动拖轮交付试运行,每年节约近300吨燃油在交通运输部海事局组织下,由中国船级社武汉规范研究所牵头,连云港海事局、中国船级社连云港办事处、船舶研究所、高校等行业**开展多次安全评估,通过了磷酸铁锂电池替代柴油发电机组的等效方案,实现国内自主设计和主要设备全国产化目标。“云港电拖一号”每年可以节约近300吨燃油,减排约900吨碳氧... 【查看详情】
市面上拖轮的一般基本设备配置:拖轮吃水尽可能接近航道水深,安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形,使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部,使螺旋桨全浸在水中,以充分发挥主机功率,提高推进效率。航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。拖曳设备一般是拖钩。大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上,排水量超过5000吨,可... 【查看详情】
一艘有“背景”的拖轮投用作为烟台港与山东港口装备集团深入落实山东港口“六个融合”发展要求的生动实践,“烟港拖28”轮由烟台港轮驳公司委托山东港口装备集团日照港船机工业有限公司设计建造,船舶总长41米,型宽12米,型深5.5米,设计航速14.5节,配备两台3000HP新泄主机和滑差离合器全回转舵桨,在复杂海况下可灵活调整姿态,实现海上360... 【查看详情】
从政策上讲,亚洲经济趋向一体化决定了各国对能源的迫切需求。尽管全球海洋工程制造行业处于低迷状态,但各国依然加大对海洋工程行业的投入力度,促进行业内的强强联合。从人才战略上看,经济一体化也促进了人才和技术的互补性,为我国发展海洋工程行业提供了有力的保障。从周边海域来看,我国海域油气田开发空间十分巨大,据预测,我国近海有丰富的油气资源,但是发... 【查看详情】