桥梁支座的类型和构造；钢筋混凝土支座1.钢筋混凝摆柱式支座钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于20m的公路梁桥,或跨径大于13m的公路悬臂梁桥的挂孔.它的水平位移量较大,承载力为5500kN左右,摩阻系数为。2.混凝土铰混凝土铰有各种类型.桥梁上常用弗莱西奈铰,它是利用颈缩部分混凝土的双向或三向应力状态而使其承压能力提高,并可沿铰竖向轴线作少量转动。混凝土铰需要在铰颈上,下设置足以抵抗横向拉应力的钢筋,铰颈高度为铰颈宽度的1/2~1/3.铰颈部分应做成顺滑的抛物线形,铰颈两旁可用玛缔脂或沥青材料填塞.混凝土铰曾多次在大跨径桥梁中采用,支承反力可达10000kN.它的优点是支座高...

桥梁抗震防震锚栓介绍：防震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，遭遇强烈震动时，公路桥梁往往遭到严重的破坏。不但直接影响交通，而且会引起水、火等次生灾害，加剧自然灾害危害的严重性，修建在人口稠密地区和重要交通干线上的桥梁更是如此。为了减轻自然灾害造成的损失，要求特殊地区的桥梁在抗震、防震方面贯彻预防为主的方针。因此，对现有的桥梁要做好抗震加固工作，对新建的桥梁要从设计上采取措施，并应进行抗震强度和稳定性的验算，以适应抗震的要求。通常这个时候就需要用到桥梁抗震锚栓。抗震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件;套s3-252定额（混凝土0-C50），还得套一笔锚固钢筋或者成品...

折叠球形钢支座：球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点:1.球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2.球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3.支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥[1]4.支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。安佰兴的支座值得信任吗？支...

板式橡胶支座应用时的注意事项；1、支座安装时，应尽量选择在年平均气温时进行。同时，必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙，以前习惯于在一块空心板(或箱梁)下设置四块支座，根据平面理论及施工的实际操作，亦可探讨对于相邻的两块板梁交差，使一端设一块支座而另一端设两块支座，这样三点成一面更能使梁体与支座充分接触。支座安装应尽量水平，当必须倾斜安装时，比较大纵坡不宜超过2%，且在设计时，应考虑因倾斜安装所需增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，应采用支座垫块使支座平置2、支座横向限位是关系支座正常应用的关键，常采用支座与梁体同筋锚固连...

球型支座安装施工；合格的安装是实施的后面一关，设计和深化设计保证了该技术的合理应用，制造保证了产品的质量，而合理的应用和质量过硬的产品后面也需要有相关经验的施工来实现整个系统的安危。由于大部分施工单位对于减震产品并不是特别熟悉，所以需要相关经验施工或者施工指导，以保证产品的施工是正确的。该工法是大量的球型钢支座的试验及大量施工经验的总结，其主要内容包括：1、总结出球型支座在大跨钢结构中各种预埋件及节点的安装方法，并且提出一种新型的球型支座与钢结构的连接节点，这种节点形式将解决球型支座与钢结构连接的难题，技术先进、性能可靠，施工便利、减少造价。2、规范了球型支座成品堆放、水平运输、垂...

抗震球型钢支座产品质量保证措施； （a）根据构件受力分析，对焊接接头的强度分析、残余应力分析，进而制定计对性的工艺并进行贯彻实施。. （b）严把材料关，在焊接前对母材焊道两侧各2倍板厚加30mm的区域进行超声波探伤检査。 （c）焊接时减少了热输入量，严格坡口加工精度。 （d）对Q345材料进行整体的焊接性试验及工艺试验，对本工程构件制作中涉及的板厚及接头形式进行焊接工艺评定。根据我公司焊接经验制定合理的焊接工艺，指派有髙强钢焊接经验及具有专门焊工证书的焊工进行焊接。 （e）焊前预热，预热温度不小于100°C,层间温度150〜200°C,焊后保温缓冷。 （...

桥梁支座的维护；1、每天检查桥梁支座自身的完整性和清洁性，查看桥梁支座是否有错位、脱空的现象。发现有桥梁支座错位的现象，就要抬高梁体纠正桥梁支座的位置，并对周围进行清洁；如果桥梁支座断裂，就要及时补充更换。作为连接部件，桥梁支座的灵活性也是很重要的，要保持桥梁支座滑动面的清洁，定期进行润滑油的补充工作；如果桥梁使用的是橡胶支座，就要观察是否有过大的压缩变形。2、一些小型的桥梁会使用油毛毡支座，这种桥梁支座在日常检查的时候就要观察老化的程度和垫层的厚度。清理桥梁支座周围的污水，否则油毛毡吸收过多的水分会膨胀。如果油毛毡失效，就要及时更换，老化的油毛毡支座没有自由伸缩的作用，不能缓冲桥...

桥梁支座的类型和构造；钢筋混凝土支座1.钢筋混凝摆柱式支座钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于20m的公路梁桥,或跨径大于13m的公路悬臂梁桥的挂孔.它的水平位移量较大,承载力为5500kN左右,摩阻系数为。2.混凝土铰混凝土铰有各种类型.桥梁上常用弗莱西奈铰,它是利用颈缩部分混凝土的双向或三向应力状态而使其承压能力提高,并可沿铰竖向轴线作少量转动。混凝土铰需要在铰颈上,下设置足以抵抗横向拉应力的钢筋,铰颈高度为铰颈宽度的1/2~1/3.铰颈部分应做成顺滑的抛物线形,铰颈两旁可用玛缔脂或沥青材料填塞.混凝土铰曾多次在大跨径桥梁中采用,支承反力可达10000kN.它的优点是支座高...

桥梁支座分类如下：1、结构型式分类：球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰等。2、使用功能分类：普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。3、使用环境分类：普通环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。作用：桥梁支座将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。球形钢支座的价格在什么范围里面的？盆式橡胶支座定做价格 桥梁支座按照其结构可分为3大类：一...

支座的特征；一、球形钢支座球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点： 1．球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。 2．球形钢支座通过球面聚四fu乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四fu乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad. 3．支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥 4．支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特...

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （2）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； （3）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； （4）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； （5）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； （6）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； （7）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； （8）...

盆式橡胶支座安装步骤；1、盆式橡胶支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTGD62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。2、盆式橡胶支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。3、活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂...

抗震球型钢支座运输方案选择为避免气候的影响，钢构件拟全部采用公路运输。构件运输工具采用大型平板车进行运输；对于需要中转运输的，釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。运输管理措施：♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式，及时调整运输计划。♦构件原则上将按吊装计划，分批、分节地进行。♦调度相应的运输工具，确保构件的淮时发运。♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。超常规尺寸构件运输措施_♦采用大型低车身的运输车辆，以（加上车身）作为构件分段的髙度红线，以。...

抗震钢支座安装进度保证措施⑴我公司将倒排计划，力保工期，使业主能准时或尽早投入使用。为达此目的，现场安装工作比较重要。为缩短工程施工时间，我们将构件批量运往工地现场，保证现场安装需要。根据工程施工进度，有计划地安排各种原材料，半成品及机械设备的进场时间，以避免某种材料脱节而延续工期，同时在资金上予以保证。⑵以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦出现未达到计划要求，立即分析原因，查出问题，并制定可靠的追赶措施，确保计划按时完成。⑶完善成品保护措施。各工种之间互相做好成品保护工作，不得将安装好的工程随意损坏，安装人员在配件搬运、安装过程中不得将已完成的工作破坏，相互之间做好成品保...

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （2）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； （3）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； （4）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； （5）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； （6）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； （7）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； （8）...

普通盆式支座和球形钢支座的区别介绍衡水铭璟橡胶制品有限公司专业生产桥梁支座，欢迎各界朋友莅临参观、或来电咨询。盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，...

折叠球形钢支座：球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点:1.球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2.球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3.支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥[1]4.支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。支座的安装需要深化设计吗？...

抗震型盆式橡胶支座的抗震原理；1、关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm，以保证从到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内，竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土顶面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。3、对于抗震型盆式支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙板与...