要实现标准测试条件（STC）下的测试，在400-1100nm的光谱范围内，太阳模拟器必须能够在测试面上达到1000W/m2的辐照度，并根据需要可以进行一定程度的调节。光谱匹配度太阳电池为光谱选择性器件，因此，在同等条件下，太阳模拟器的光谱越接近真实太阳光谱，用其测试得到的太阳电池参数越准确。为了评价太阳模拟器的光谱与真实太阳光谱的接近程度，国际电工委员会（IEC）根据ASTMG173所引用的SMARTS2《太阳光线在大气中传播的简易模型》规定的标准太阳光谱分布，使用分段能量占比的方式，对太阳模拟器与太阳光谱的接近程度进行了分级。 太阳光模拟器测试系统能使实验、生产不受测试条件与环境的约束。上海高铁测试太阳光模拟器光源
容易发生光谱漂移，光强弱，衰减快等原因严重影响了产品的使用，随着金属卤素灯技术的成功，全光谱模拟器技术得到了全方面的提升，金属卤素灯紫外和可见光范围（295~780nm）的辐射效率接近44%，红外波段的辐射小，散热要求较低，光谱范围较宽，更接近于真实太阳光，明显优于氙气灯，同时稳定性好，使用寿命内光衰小，试验结果再现性强，可以进行标准定量测试，是非常理想的光源。在国内全光谱太阳光模拟器方面，在小面积材料老化方面国内多使用氙灯技术模拟太阳光，但是热负荷较大，结构复杂，属于上一代技术；在汽车领域，较大面积产品老化例如：汽车零部件级、总成级、系统级及整车级多使用金属卤素灯为光源的全光谱阳光模拟老化系统。 北京光伏电池测试模拟太阳光红外波段太阳光测试模拟器可以使用抛物面镜实现光的准直输出。
由于模拟器本身体积紧凑科学，测试过程不受环境、气候、时间等因素影响，从而避免了室外测量的各种因素限制，有利于结果的重现，所以现在国内外普遍用室内模拟测试来代替室外测试。太阳光模拟器普遍应用于材料老化性能测试，汽车内外饰老化测试，整车热管理阳光模拟测试，汽车排放阳光模拟测试，环境风度阳光模拟测试，轨道交通阳光模拟测试，航空航天阳光模拟测试，太阳能电池特性测试，特殊照明，光电材料特性测试，环境研究等。
2021年，我国氯化石蜡行业产能在200万吨左右，市场消费量约110万吨。由此来看，我国氯化石蜡行业产能过剩严重。我国氯化石蜡生产企业数量多，目前相关企业已达到千余家，主要分布在河南、河北、山东、江苏、广东等地区，其中河南地区氯化石蜡企业数量较多。随着供给侧结构不断深入，氯化石蜡市场优胜劣汰速度加快，落后企业运营压力增大并逐步退出市场，在此背景下，氯化石蜡市场集中度有所提升，行业发展向着环保化、健康化、规模化、集中化方向升级。 太阳光模拟器的关键技术指标有哪些呢？
理论上来说应该采用太阳模拟器来作为光源，当然，也有采用钨灯光源的，氙灯光源的，还有在这些光源后面加AM滤光片的，但终都是想得到跟太阳光更加接近匹配的光辐射。到底应该采用什么光源，还是要看各自对测试的要求的。而从经济上简单看的话，太阳模拟器是远远贵与其他普通光源的，但是它的贵也是有理由的。太阳光模拟器(SolarSimulator、SunSimulator)，可以在室内模拟太阳光照射。由于太阳光模拟器本身体积较小，测试过程不受环境、气候、时间等因素影响，从而避免了室外测量的各种因素限制。 太阳光测试模拟器的技术参数是什么？辐射测试模拟太阳光
辐照不均匀度是太阳模拟器的一项主要技术指标。上海高铁测试太阳光模拟器光源
辐射空间均匀性。工作区域辐射均匀性是难实现的，辐射不均匀就有可能导致得出错误的太阳能电池效率，影响太阳能电池的封装。太阳光模拟器将这类影响降低，辐射均匀性严格控制在±2%以内。太阳光模拟器普遍应用于太阳能电池特性测试，光电材料特性测试，生物化学相关测试，光学催化降解加速研究，皮肤化妆用品检测，环境研究等。随着太阳能光伏产业的蓬勃发展，太阳光模拟器的光谱匹配性能测试也越趋重要。针对大多数采用脉冲氙灯作为光源的设备，理想的测试状态是采集一个脉冲周期内的辐射光谱，进而判断该太阳光模拟器的光谱等级。 上海高铁测试太阳光模拟器光源
