摩托车链条按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条2、摩托车滚子链条3、托车密封圈链条（油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）4、齿形链（无声链）按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。
链条一共有多少种种类呢？上海农机链参数
链条传动的基础知识：1.链条厂家生产的链条噪音过大的原因是什么？我该怎么办？链条噪音过大有许多原因，包含以下几个方面:首要，链轮没有对齐和偏移，链轮和链条之间的摩擦导致噪音添加。保护办法:链轮需求从头调整。第二，松懈侧的下垂是不适宜的。太松会导致链条和齿轮合作不紧，产生噪音；太紧的啮合会导致链轮和链条之间的***过大，从而导致噪音过大。保护办法:依据状况，调整链条松边的垂度，使链条与链轮合作杰出。第三，光滑缺乏，链条和齿轮之间短少光滑油，导致噪音过大。保护办法:依据链条的类型，挑选适宜的光滑油(挑选质量较优、清洁、适宜的粘度或足够的光滑剂)。第四，链条箱或支撑架不结实和松动。链条箱或支撑架不结实，导致链条在运转过程中左右偏移，导致噪音添加。保护办法:链条箱或支架应加强。第五，链条或链轮因长期运用或链条与链轮合作不良而严峻磨损。修补办法:替换磨损的链条或链轮。第六，链条挑选不适宜，节距过大，节距过大，导致链条匹配不适宜，有揉捏磨损。保护办法:再次挑选适宜的链条，运用结尾较小的链条。第七，链轮齿数太少。保护办法:添加链轮齿数，不然需求从头设计。
浙江滚子链型号滚子链条耐久，因负载为棘齿轮上许多齿共同承担，每一单齿轮受力小，确保寿命。
摩托车的链条是摩托车传动机构中的一个主要组成部分，和链条一起组成传动的还有前面的小链轮还有后面车轮上的大链轮，这些零配件一起把摩托车发动机的动力传递到车轮上，以此来驱动车辆行驶。摩托车的链条分为两种：一种是成本和规格都比较低的普通链条，还有一种就是成本高的油封链条。这两种链条的用途都是驱动车辆。摩托车的普通链条一般是配置在一些入门级的小排量的代步通路车上，这些车型平时不会有度的骑行距离，而且车辆的造价一般也比较低。普通链条的特性就是在每一个链条环扣上没有特殊的结构，就单单是从表面上看到的那种机械结构，因为链条在运行的时候要高速运转，所以上面的润滑油就很容易被甩掉，所以这类链条的需要上油的周期和里程数都比较短，也不能适应度的工作环境，因此普遍装配在小排量定位低的车型上。
按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用极广。滚子链的结构如图所示，是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成．其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连，称为内、外链节；滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。当内、外链板相对挠曲时，套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的，工作时，滚子沿链轮齿廓滚动．可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上，因此，在内、外链板间应留有少许的间隙，以便润滑油渗入摩擦面间。链板一般制成“8”字形，以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度，亦减少了链的质量和运动时的惯性力。 起重链条是起重机必不可少的、重要的取物装置。
滚子链是一种用于传送机械动力链条，是链传动的一种类型，广泛应用与家庭、工业和农业机械，其中包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车。它由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动，是一种简单，可靠，高效的动力传递装置。滚子链通常指短节距传动用精密滚子链，它应用广，产量多。滚子链有单排与多排之分，适用于小功率传动。滚子链的基本参数是链节距p，它等于滚子链链号乘以25.4/16（mm）。链号中的后缀有A、B两种，表示两个系列，两种系列相互补充。
按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。机械链系列
每台车所需要链条的长度都不一样。上海农机链参数
链条传动的缺点主要有以下几点：一，运行的噪音较大，受本身结构，品质，装配质量，零部件配套的因素影响比较大。二，由于链条长期暴露在外，很容易被泥水和灰尘污染，需要经常维护和清洁，普通链条表现得尤为明显。三，寿命没有皮带传动和轴传动的方式长，属于易损件。四，容易被抻长，需要经常调节。所以为了解决这些弊端，油封链条就出现了（其也称为竞技型链条），相对于这些普通的传动链条，油封链条解决了普通链条的大部分缺点。 上海农机链参数
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