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改装轮毂基本参数
  • 品牌
  • 上海毂信
  • 型号
  • 齐全
改装轮毂企业商机

改装轮毂的基本参数:中心孔径:每个轮毂都有一个中心孔,但不同的轮毂的中心孔的直径各有不一。中心孔径就是用以表示轮毂中心孔的大小。在改装中如果改装轮毂的中心孔径与车辆原厂值不同,可以通过安装变位器进行安装。但是由于多了变位器的转接,所以在实际驾驶中对于颠簸等路况的应对能力也会相应降低。PCD值,这是选择轮毂时重要的参数,也成为节圆直径。PCD参数是用来表示该款轮毂拥有几个安装孔位,其孔位安装直径是多少。例如一款轮毂的PCD值为5x120mm,表明着该套轮毂拥有5个定位螺栓,并且安装直径为120mm。改装轮毂如何选择ET值?四川车子改装轮毂去哪里好

改装轮毂的要素:不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂,在轮胎外径不变的情况下,大轮毂势必要配合宽而扁轮胎,车的横向摆动倒是小了,稳定性得到提高,过弯时有如蜻蜓点水,轻盈掠过。但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大选择。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲,根据原车轮毂大小加大一两个号较为合适。三距,这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形,较好听从技师的建议考虑三距(钢圈平面直径、钢圈宽度、钢圈螺丝孔的直径)是否合适。四川车子改装轮毂去哪里好换改装轮毂对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈。

新手改装车轮毂,需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用:PCD值不正确可能会无法正常安装;ET值不只影响安装和使用,可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统,日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统,ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装,在升级刹车系统的时候,又得二次消费去更换或升级轮毂。没有正确安装轮毂,若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的,但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话,就会出现不同心的情况,造成车辆行驶时发生异响和抖动,严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸,可以通过扩孔(中心孔尺寸小)或增加变径圈(中心孔尺寸大)来进行矫正。

改装轮毂的小知识:OFF SET值与原厂不符,很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符,比如原厂的OFF SET值为25,而即将改装的轮毂却是40,这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm,但并不表明这组轮毂不能被安装,事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器,就可以解决这个小问题,不过在原厂的设计下,轮毂一般都是微向内缩,因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸,提升车身整体的视觉效果。中心孔与轮毂完全结合,如果是前驱车,可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距,这种前宽后窄的设定,可以稍微降低弯中推头的现象;在安装轮毂之前,一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合,如果不行的话则必须加装轴套,以避免行驶时产生异常震动。改装轮毂不要盲目加大轮毂。

轮毂改装含义:一般是指车主或从事汽车改装行业人员使汽车外观更美观或其他目的将车辆原厂轮毂进行改装升级,在汽车改装行业中轮毂改装占据半壁江山。轮毂改装的起因:1)很多汽车制造厂在控制成本的角度,选择的原配轮毂结构简单,造型中庸,损害消费者对个性化的需求。2)改车发烧友对汽车轮毂的高性能、强力度、个性化的需求。轮毂改装知识:轮圈偏距(offset值),该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有关联,若offset值跟原厂标准相差很大,会导致轮胎不正常消耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用。换改装轮毂一定要参照汽车制造说明书。四川车子改装轮毂去哪里好

改装车轮毂需要避过的误区:没有正确选择合适的轮毂,在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑。四川车子改装轮毂去哪里好

改装轮毂要留意的误区有哪些?单以轮圈轻重论英雄,锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式,我们先来了解一下它们生产过程吧:锻造,就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型,好处是整体密度平均化、强度高,同时重量较轻,缺点是制造成本较高,导致锻造轮圈价格高。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态,注入模具内成型,成本较低,也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点,同时身价较高,出于一分钱一分货的理解,许多车主盲目追求锻造轮圈,认为轻量化的就是锻圈,并且将铸造轮圈看作一无是处。四川车子改装轮毂去哪里好

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