一、液压缸型号规格:常用的标准有Φ140/ 100-800其含义是缸(直)径(内径)为140,杆径为100,行程为800;
三级、四级液压缸;额定工作压力19MPa;行程3880~6200mm;比较大伸出套筒直径为195mm;油缸推力20-56吨,适用车载40-85吨。
二、液压缸的结构组成如下:液压机的油缸由缸盖(导向套)、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构简单,运动平稳,工作可靠。
液压油缸有名品牌排行榜?天津起升油缸类型
液压机的油缸由缸盖(导向套)、缸体、活塞杆、活塞头、密封装置、缓冲装置和排气系统组成。液压缸是将液压能转变成机械能的、做直线运动的液压执行元件。液压油缸结构简单,运动平稳,工作可靠。
1、液压缸的缸体采用优质碳素结构钢锻件,保证材质的均匀性,油缸内孔采用强力滚压,以提高表面光滑的精度和硬度、高钢度,耐磨性好,液压机油缸的使用寿命长。
2、液压缸的活塞杆和活塞头采用碳素结构钢锻件,表面经镀铬后精磨,硬度高,抗压力大。
3、液压机油缸的密封装置采用进口质量密封圈密封,具有很好的耐磨性和耐热性,摩擦力小,避免了油缸的泄漏,工作可靠,延长了密封圈的使用寿命。
4、液压缸的缓冲装置可防止活塞在行程终端减速并使速度接近于零,减少活塞运动部件的惯性力,防止活塞部件和缸体产生碰撞,从而减少噪声和振动,避免了液压机缸体的损毁,延长了液压缸的使用寿命。
5、液压缸的排气系统保证了液压缸在工作中的平稳性,防止了间歇性的冲击力和振动。
辽宁国内起升油缸油缸的加工及加工原理是怎样的?
1、液压缸(oilcylinder)有多种形式,按其作用方式分类,分为单作用式和双作用式两大类。单作用式液压缸(hydrauliccylinder)是指利用液压油推动活塞(柱塞)作一个方向运动,而反向运动则依靠重力或弹簧力等实现。双作用式液压缸是指正、反两个方向的运动都依靠压力油来实现。
2、液压缸按不同的使用压力,又可分为中低压、中高压和高压液压缸。对于机床类机械一般采用中低压液压缸,其额定压力为2.5~6.3MPa;对于要求体积小、重量轻、出力大的建筑车辆和飞机用液压缸多数采用中高压液压缸,其额定压力为10~16MPa;对于油压机一类机械,大多数采用高压液压缸,其额定压力为25~31MPa。
3、液压缸按结构型式不同,又分活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式等,其中以活塞式液压缸(pistoncylinder)应用多。
4、根据移动和摆动又分移动式液压缸和摆动式液压缸,移动式液压缸主要指活塞式、柱塞式和多级液压缸。
液压缸各部分材料如下:缸底、缸盖或缸体根据使用情况可以选用:铝合金、45钢、铸钢等。卡键、卡簧选用:45钢、弹簧钢。活塞选用:铝合金、45钢、铸钢。活塞杆选用:45钢。导向套选用:铝合金、45钢等。耳轴选用:45缸、铸钢。密封圈选用:天然橡胶、硅橡胶、丁晴橡胶、乙丙橡胶、氟化橡胶等。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。 工程机械配件油缸的存放要点?
液压缸的主要参数:
液压缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压缸功率等。1压力:压力足油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A,即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。
2流量:流量是单位时间内油液通过缸筒有效截面积的体积。计算公式Q-V/t=vA,其中V表示液压缸活塞一次行程中所消耗的油液体积,t表示液压缸活塞一次行程所需时间,V表示活塞杆运动速度,A表示活塞的有效工作面积。
3活塞行程:活塞行程指活塞往复运动时在两极之间走过的距离。一般在满足了油缸的稳定性要求后,按实际工作行程选取与其相近似的标准行程。
4活塞的运动速度:运动速度是单位时间内压力油液推动活塞移动的距离,可表示为v=Q/A。
5尺寸规格:尺寸规格主要包括缸筒的内外径、活塞直径、活塞杆直径和缸盖尺寸等,这些尺寸根据液压缸的使用环境,安装形式,所需提供的推拉力以及行程等来计算,设计和校核。
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液压系统的组成:液压系统组成一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。执行元件有液压缸和液压马达。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等,它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用,可参考《液压传动》《液压系统设计丛书》 天津起升油缸类型
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